以“三大变革”锻造行业主流媒体

施华

摘要：习近平总书记强调：“推动经济高质量发展，要着力推动经济发展质量变革、效率变革、动力变革，增强经济竞争力、创新力、抗风险能力。”这为推动经济高质量发展指明了方向，也是对当下行业媒体融合发展的重要引领。因此，行业媒体要切实提高政治站位，增强能力本领，深化规律探索，在媒体融合发展的大潮中，拥抱新机遇，迎接新挑战、努力实现新时代党的宣传舆论工作高质量发展。

关键词：变革  高质量  发展实践  中国水运报社

近年来，面临媒体转型发展和经济增长动力不足等多重压力，中国水运报社积极服务交通水运建设发展，着力构建和传播交通强国话语体系，以党建引领媒体融合发展;以质量变革、效率变革和动力变革推动媒体转型升级，推进了媒体内容提升、融合提速、服务提质，使媒体传播能力更优、运转协调更灵、服务发展的能力更强，从而增强了中国水运主流媒体的传播力、引导力、影响力和公信力。中国水运报社主要在以下三个方面进行了探索与实践。

一、以质量变革推动中国水运传媒服务全面升级

中国水运报社是报、刊、网、端、微、屏等多平台载体，是中央级服务交通运输行业的传媒矩阵。在新时代党的宣传舆论工作中，中国水运传媒紧紧围绕用户导向，移动优先、一体化发展，大力推进内容生产供给侧结构性改革，在渠道平台、内容生产、传播推介等方面，着力打造形态多样、手段先进、具有竞争力的主流媒体，从而扩大了媒体优质内容产能，实现了中国水运传媒服务行业全面升级。

1.深耕新闻品质，拓展服务渠道。近年来，中国水运传媒始终秉持“内容建设为根本”的理念，运用“中央厨房”机制下的内容生产平台，形成了从内容生产制作到传播效果监测一体化的新闻舆论能力。如今的中国水运传媒已经发展成为报、刊、网、端、微、屏等多种载体的媒体方阵，综合覆盖受众超过上亿人次。网民遍布全球多个国家和地区，其内容更丰富、产品更多元。在新闻内容建设上，中国水运传媒在服务流程上“求畅”，着力在视频化建设上发力，通过采、拍、编、剪协同推进，实现内容输出可视化;在报道方式上“求活”，实施“线上+线下、短视频+直播”等多种报道模式，让新闻报道绘声绘色，让主旋律入脑入心;在采编业务上强化“速度”，全面推进“快讯+图片+视频+深度报道”限时生成发布的“四步响应法”，倒逼采编人员全员转型;在传播效果上“求爆”，大力提升视频传播的“引爆力”、“发酵力”、“推广力”和“扩散力”，提升了原创短视频产量，推动了网络现场直播常态化。如中国水运传媒承办了“我家住在长江边”互动宣传活动，开展多场直播，总播放量逾千万、微博话题破2亿、三次登上微博热搜榜，拓宽了媒体的服务和传媒效果。

2.体系建设“聚神”，打造“镇版之作”。优质原创内容是融媒体“镇版之作”和形成“刷屏之势”的关键。中国水运报社搭建了基于互联网的全媒体供稿库，变单一单向供稿为互動交互发布，推动新闻内容的产品化，将内容优势转化为传播优势，实现从单个产品创新向系统化创新转变。同时，以体系建设“聚神”，强化以互联网思维优化资源配置，把更多优质内容、先进技术、专业人才向互联网主阵地汇集、向移动端倾斜，加快构建多层次、多形态、立体化的全媒体传播体系;以品质提升“健体”，推进原创报道“硬核化”，主题宣传“爆款化”，策划报道“全景化”，内容运营“货架化”，用心用情打造更多读者喜爱、刷屏热传的新闻产品;以开放创作“造血”，签约特约研究员、特约摄影师，开放式新媒体内容创作基地、内容生产管理系统、新媒体商业运营体系等，全面提升新闻产品质量。

3.实施“超市”式供应、“订单”式服务。中国水运报社不断推进新闻流程再造、智媒平台建设、融媒产品开发、组织架构重组、广告策划运营和产业经营发展等工作，实现机构编制优化配置和全媒体资源整合;力做推动发展的“智囊”，通过“新闻+智库”，打造行业资讯数据库、资源存储共享库、行业专家智库等多个平台，将服务向战略研判、方案供给、价值传递延伸;力做服务民生的“桥梁”，通过“新闻+政务”，将交通水运管理相关的问政办事、咨询服务等融入媒体平台;力做助推经济的“帮手”，通过“新闻+商务”，策划各类会议、论坛、展览等，搭建品牌推广、信息咨询、产品营销的平台，推动服务能力提档升级。同时，精准对接受众需求，采用“内容+服务、政务、策划”的模式，切实打破信息孤岛，把握群众多元诉求;采取“超市”化供应、“菜单”化服务、“订单”式配送，及时有效提供智能化信息服务。尤其是在重大和突发事件中，协同相关方及时发布舆情信息，进行舆情预警和舆论修复，推进行业治理能力现代化。

二、以效率变革驱动中国水运传媒体系提质增效

在媒体融合发展大潮中，推动媒体效率变革是大趋势，顺应媒体高质量发展是新要求。中国水运报社紧紧抓住效率变革这根主线，坚持创新驱动，以技术赋能、管理升级，填平低效率“洼地”，实现提质增效。同时，坚持内容导向为魂、技术引领为要、创新管理为本，高质量推动中国水运传媒体系融合发展。

1.加快智慧融媒建设，放大传媒服务效应。中国水运传媒利用中央文化企业国资项目，抢抓5G、大数据、人工智能等信息技术革命成果，快速拓展数字影视，实现智能内容定制和精准推送;以智慧为传播“赋能”，让人工智能运用到新闻采集、生产、分发、接收、反馈各环节，实现内容传播与先进技术融通共享，从“融媒体”迈向“智媒体”;让各平台为新闻“加彩”，打通报、刊、网技术平台体系，着力打造政务服务、信息服务、文化服务和生活服务“四个中心”，将组织架构分为综合服务、新闻采编、产业经营“三大序列”，在新闻采编序列划分指挥中心、采集中心、编辑中心、视播中心、数字媒体中心“五大中心”，集成媒体功能，推动新闻流程再造和全媒体资源整合;设置全媒体记者、全媒体编辑、内容审核与技术保障团队，建立策、采、编、审、发及效果跟踪的全媒体模式。整合“报刊网微端”，推动“大小屏互联互动”，推动各类数据系统整合融合，大力优化基于大数据分析的舆情监控、新闻策划、决策参考系统，推进报刊网传播系统建设。

2.完善内部体制机制，增强媒体竞争活力。在媒体效率变革中，必须推动媒体经营融合，提升经营管理效率，形成可依托市场资源良性运转的新运营模式和商业模式。因此，中国水运报社一方面创新体制机制，推动内容生产、工作流程和人力资源管理在技术和制度的支持下形成统一标准，从组织结构层面移除新旧业态融合发展的障碍。在机构设置上加“力度”，推行扁平化管理改革，建立一体化组织架构，形成“总编吹哨、采编联动”的协同格局;在工作考核上加“精度”，以传播效果为核心完善考评机制，增加阅读量、评论量、转载量等考核指标，量化评价，奖优罚劣;另一方面加速业务扩能。在创新商业模式方面，推行“政务和社区服务”模式，聚合政务新媒体资源，为公众提供及时、权威的政务服务信息;在“技术服务”外包方面，通过外包技术服务，帮助各级各类政府部门运营政务网站和“两微一端”;在“媒体电商”外溢方面，通过内容电商和数据库电商实现既有资源变现;在“用户付费”推广方面，通过订阅、会员制等新模式弥补传统广告收入下降带来的损失。

3.扩大新兴产业，提升经营效率。由于中国水运报社过去自身条件的限制，营收来源更多依赖于广告收入，营收渠道较少。为了从根本上来打破收入的单一性，报社积极开展跨媒体、跨领域的合作，在广阔的空间和范围推广自己的品牌，让自身的品牌价值更有创收潜能，成为一种新兴产业盈利模式。同时，中国水运报社努力创新“特色”产业，建立水运文化智慧博物馆，开发全景式、角色扮演性质的水运行业互动游戏，打造“VR长江”互动体验馆，组建中国水运文化创意公司，制作水上交通安全和水运优秀传统文化系列动漫，做大知识付费、流量变现蛋糕;加大与权威媒体平台、重要企业、行业单位联营，在更大范围、更高水平展开合作。目前，报社旗下的五家公司为行业量身打造宣传策划产品，如承办全国职业技能大赛和中国海员工会成立100周年纪念活动、为广东、深圳海事局和南海救助局等单位拍摄专题片，视频直播了川江数字航道应用推广等，提升了中国水运传媒的影响力和经营效益。

三、以动力变革赋能中国水运传媒持续发展活力

动力变革是高质量发展的关键保障。动力变革是高质量发展的基础，要增强肌体活力，就必须培育壮大新动能，向改革要红利，实现永续发展。为此，中国水运报社坚持以动力变革为抓手，着力提升人才动力、创新动力和精神动力，以此作为报社现代传媒体系的战略支撑，大力推进中国水运传媒高质量发展。

1.立足“全”，提升人才动力。中国水运传媒注重建设一支集内容采集、生产、传播、运营、管理于一体的全媒体人才队伍。一是优化人才队伍。报社通过“走出去”学习和“请进来”的传授，提升队伍的专业素养和融媒体运营能力。加大对具备策划、创新意识的采编人员的培养，以及融媒体建设中内容生产上的图片处理、视频剪辑、数据可视化等技术人才、网络工程师的培养和使用。二是优化薪酬考核机制。建立全员“基本工资+绩效+奖金”的薪酬机制，以岗位定绩效，以贡献排座次，每月对稿件分类打分，兑现奖惩，充分调动员工的积极性、主动性、创造性。三是优化人才评价机制。设置丰富多样的创业平台，打破体制性壁垒，不分编内编外使用人才，做到人尽其才、才尽其用、用有所成，充分激发全体员工的内生动力。做到让记者能力“更全”，以互联网思维推动人才队伍转型，培养更多“提笔能写、举机能拍、对镜能说”的“一专多能型”全媒采编人才;让中高层研究“更深”，推动成熟的采编团队向课题研究团队转型，形成“一套人马，两种职能”;使人才优势“更聚”，聘请一批特约记者和特约研究员，聚集一批具有前瞻性、创造性的行业专家，让人才活力充分迸发。

2.立足“精”，提升创新动力。中国水运传媒有效整合各种媒介资源，通过“一体策划、一次采集、多种生成、多元传播”实现全方位的传播效果。一是拓展传播渠道。将各个平台有机融合在一起，增强融媒体平台界面友好度、用户体验、产品活力、内容丰富性和趣味性等方面的吸引力，注重互动性，注重传播策略，占据信息传播过程主动地位，扩大平台影响力和传播效果。建立工作室制度，打磨特色化团队，建立专题制作、视频包装、音频传播工作室等一批适应网络社会和融媒体发展的特色工作室，打通传播链条，提升传播效果。二是強化品牌战略。依靠主流媒体的品牌影响力来扩大传播地域、人群和内容覆盖面，获得更多的竞争优势和更长的生命周期。三是打造优质原创。优质原创内容是媒体“镇版之作”和“刷屏之势”，是融媒体产品吸引受众的关键。为此，中国水运传媒力求让内容传播“更精”，大力开发音视频及文化创意“拳头”产品，提升用户体验;让奖励方式“更活”，设立“重大项目创新奖”，发挥榜样引领作用;让创新动能“更大”，整合报社资源，培育中国水运传媒经济新增长极。

3.立足“强”，提升精神动力。中国水运报社以党建引领媒体融合发展，引导员工做政治上的坚定者，不断增强自我净化、自我完善、自我革新、自我提高的能力，做到思想上拥护核心、政治上维护核心、行动上紧跟核心，切实增强政治意识、大局意识、核心意识、看齐意识，扎扎实实地把各项决策部署落到实处;引导员工做事业上的开拓者，强化主动融合、主动作为、主动担当、主动奉献的观念，不断增强责任意识、担当意识、创优意识、开拓意识，高度自觉地把思想和行动统一到报社全面推进融合发展的进程中来;引导员工做生活上的廉洁者，切实增强法律意识、纪律意识、道德意识、规矩意识，坚持“正派正气正向”的办报品位，把学习贯彻中央精神转化为干事创业的精神动力。同时，大力加强文化建设，不断完善现代企业制度，丰富“上善若水”文化体系，打造以“专业服务行业、新闻创造价值”为共同愿景的价值体系，让个人理想与报社发展同频共振;让市场竞争力“更强”，通过报社“十四五”规划确立的发展路径，不断提升应对内外环境新变化的能力;让干部职工干劲“更足”，完善员工职业规划，畅通“晋升通道”，以人文关怀提升归属感、获得感，为建设现代智库型传媒提供强大精神动力。总之，努力实现“一流人才队伍、一流舆论引导、一流服务水平”的奋斗目标，走好全媒体时代的群众路线，为构建和传播新时代交通强国话语体系贡献新的更大力量！

作者系中国水运报社有限公司党委书记、董事长、社长