电动自行车火灾调查工作研究

王安德

摘要：电动自行车因其具有灵活便利的特点而广受群众喜爱。随着时代发展，人民环保意识增强，国家为了缓解环境问题，对电动自行车技术的发展给予了大力支持。由于多种因素的影响，我国电动自行车技术仍然存在一定缺陷，其在为人们提供便利、缓解交通压力的同时，也进一步提升了火灾风险。因此，相关部门要强化对电动自行车火灾事故的防范意识，加大电动自行车火灾调查工作效率，制定针对性的预防策略，最大限度降低电动自行车火灾率，保障人民生命财产安全。文章主要对电动自行车火灾调查工作的相关问题进行分析，旨在进一步提升电动自行车的火灾防控效果，促进社会的和谐发展。

关键词：电动自行车;火灾调查;工作研究

随着城市化进程的逐渐加快，城市人口密度越来越大，交通拥堵情况日渐严重，人们更加青睐于电动自行车这种方便快捷的交通出行方式。电动自行车保有量逐渐增多，为人们日常生活提供了便利，促进了国家能源战略储备规划的持续发展。由于当前电动自行车生产技术还存在一定的缺陷，人们在日常使用过程中缺乏安全意识，常因购买伪劣产品、违规充电等情形，导致电动自行车火灾事故屡次发生，严重危害人民的生命财产安全。因此，要结合实际情况，展开科学合理的电动自行车火灾调查工作，明确火灾具体成因，为强化电动自行车火灾防范效果奠定基础。

一、电动自行车火灾原因

电动自行车具有方便快捷、价格低、低碳环保等优势，在日渐拥挤的城市交通背景下，电动自行车逐渐成为城乡居民较为重要的交通出行工具。由于电动自行车生产技术水平和市场监督力度的不足，很多低劣产品在市场上流通，提升了电动自行车的火灾风险，严重危害人民的生命财产安全。电动自行车自身含有大量的塑料、聚氨酯等物质，燃点较低，且在燃烧过程中容易挥发大量硫化氢等有毒气体，因其引发的火灾案例越来越多，相关部门要引起警示，加大电动自行车消防安全防护力度。引起电动自行车火灾的原因主要有以下3点：

（一）电动自行车质量不达标

近几年，随着电动自行车行业的迅速发展，缺乏配套的市场监管法律法规，难以对市场进行有效的监督和管理，很多不法商家为了谋取私利，销售伪劣产品，加大电动自行车消防隐患。劣质电动自行车的生产技术、生产质量与国家相关标准严重不符，主要表现为电气线路排列不规范、原材料质量较差等。消费者在购买过程中，往往过于重视低价格，忽视产品质量，选择杂牌劣质产品，留下严重的消防安全隐患。消费者在购买时，应选择可靠的品牌进行购买，保障使用安全。

（二）蓄电池充电故障

蓄电池充电故障是引起电动自行车火灾事故的主要因素。蓄电池为电动自行车的正常运行提供动力。当蓄电池存在质量较差，线路老化、蓄电池出现充电故障等问题时，会加大电动自行车火灾事故发生概率。因此，消费者使用过程中，应对蓄电池进行定期质检，尤其是要对蓄电池的运行状态、线路情况等实施全面检查，确保充电线路绝缘性能达标，选择标准规格的线径，以满足充电需求。

（三）存放场所线路杂乱

电动自行车存放场所线路拥挤是引起火灾事故的关键性因素之一。由于政府管控力度加大，虽然人们减少了在家充电的情况，但是小区内缺少充足的充电条件，因而只能在楼下飞线充电。随着小区电动自行车数量的增多，越来越多的电动自行车聚集在一起充电，私拉线路，裸露、混接线路的现象逐渐增多，对充电安全、小区和谐带来极大的安全隐患。如果线路出现交叉问题，在高温、雷雨等极端天气下，容易引起线路故障，引发火灾。因此，各个小区需要强化对电动自行车安全防护工作的重视，严格治理私拉电线的现象，对电动自行车数量进行控制，满足电动自行车充电需求。

二、电动自行车火灾调查工作难点

一般情况下，电动自行车火灾发生在住宅区等人员密集的场所，而且这些地方缺乏完善的消防设施，没有设置主动消防装置，难以对火灾进行有效预防和控制，容易对人民生命财产安全造成严重危害。因此，有必要对电动自行车火灾事故展开调查，了解基本情况，形成调查报告，为电动自行车火灾防控工作的开展提供依据。电动自行车火灾存在一定的突发性、隐蔽性特点，加大了调查工作难度。电动自行车火灾事故调查难点主要有以下3点：

（一）充电场所线路杂乱

由于部分小区管理不善，往往出现私拉电线充电的现象，导致充电场所线路较多，互相交叉，铺设杂乱，甚至出现线路悬空现象;充电线材料质量不合格，线径不足，导线绝缘性能差。这些现象容易对火灾事故调查工作的开展造成干扰。调查人员往往会将火势走向作为依据进行调查，而忽视电池内部故障这一因素。

（二）电动自行车内部线路较多

电动自行车外部结构是易燃材料，在燃烧过程中会释放大量烟气和热量，蓄电池被ABS工程材料包裹，燃烧过后很难对电池内部极板、短路熔痕等进行调查，难以对蓄电池荷电状态进行判断，进一步加大火灾事故调查的难度。

（三）电动自行车火灾事故现场勘查技术水平较低

火災调查人员专业水平较低，对电动自行车内部结构、线路铺设、易燃火点等缺乏正确认识，难以明确勘察内容，勘察方法不合理，缺乏可供参考的实际案例，上述问题导致现场勘查不细致，火灾物证提取不完善，从而导致火灾原因认定缺乏全面性。

三、电动自行车火灾调查要点

（一）环境勘验

在对起火现场环境进行勘验工作时，要明确火灾原因与周边事物的联系，以便确定是否存在外部引火源，并对起火范围进行明确，为后续工作中勘验区的合理选择提供依据，也可以对现场目击者的言辞证据进行验证，并对事发现场进行保护，确保起火痕迹的完整性。首先要对现场进行封闭，避免人员随意出入，并对周边环境进行观察，如地形、天气、可燃气体管道等，并对周边烟囱、锅炉情况进行勘验。同时要对环境勘验内容进行拍照、录像。

（二）初步勘验

对火灾现场的初步勘验，主要是对现场火势的蔓延路线进行勘察，以便对其起火部位进行明确。一般情况下，要对电动自行车的烧毁程度、车架变色痕迹、现场燃烧图痕等进行勘验，并结合现场询问结果，对起火部位进行初步判断。一般而言，蓄电池故障是引起电动自行车火灾的主要因素，可以结合火灾现场建筑结构、充电时间特点，不同位置的燃烧程度、烟熏痕迹、地面粘连残留物等痕迹，对最早的起火部位进行判断。同时，也可将墙面、物体燃烧图痕、不燃材料变形情况、燃烧路线方向等作为依据，对起火部位进行确定。073338A2-ABD6-4819-8ACD-7AE2FED2902A

（三）细项勘验

主要是对电动自行车进行整体勘验，对现场燃烧痕迹进行分析判断，以便对起火点进行明确。工作人员要对电动自行车残留物、燃烧痕迹、车身框架变色痕迹等进行观察分析，以便结合燃烧残骸对火势蔓延路线进行判断。如果电动自行车处于通行状态，要对控制器部位的散落线路作用进行查找和判断，并对熔痕进行标注，以便对起火点进行判断。如果电动自行车处于停止状态，要对蓄电池充电位置进行分析，并对充电线路进行查找，对短路熔痕和导线熔痕进行提取，作为物证进行鉴定，帮助分析起火原因。此外还要注重对电池实施检测，对电池残骸熔物外观进行观察，并对内部金属极板短路对应点进行查找，分析电池是否存在过充现象。

（四）专项勘验

主要寻找引火物、起火源，并对现场相关证据进行全面规范性收集。要注重对相关线路进行勘察，并对整条充电线路进行提取、鉴定，如果电池质量较差，需要对其过负荷、短路痕迹进行提取。

四、电动自行车火灾调查询问要点

在电动自行车火灾调查工作中，要注重依照相关规定对相关人员展开依法询问，以便对火灾前的现场情况进行还原。通过询问可以帮助调查人员掌握更多的火灾线索，并获得有效证据资料。询问内容主要有以下4点。

（一）蓄电池的购置信息

主要是对蓄电池的购买价格和购买时间进行询问。如果购买价格过低，内部保护装置不足，容易加大电池故障率;通过对购买时间的询问，可以对其是否存在过度使用的情况进行判断。如果蓄电池充电超过100次后，就会成为老化电池，容易增加火灾风险。

（二）蓄电池的使用信息

主要询问蓄电池的使用情况及保养情况，是否存在蓄电池过充现象，充电器是否存在颠簸现象，在使用過程中，蓄电池是否出现过故障问题。如果蓄电池长时间过载使用，会引起其内部活性物质受到损失，降低其能源转化率。当电池表面出现过热问题时，如果其周边存在易燃物，容易出现引燃现象。这种情况下会增加保护装置负荷，致使保护板工作流加大，增加充电火灾风险。

（三）起火前蓄电池的性能状态

主要是通过目击人员进行询问，尤其是第一报警人，对火灾现场情况进行全面了解，询问其是否发现可疑人员，并对救援人员到达现场时的情况进行询问，以便对起火位置进行判断。

（四）对灾后相关人员表现进行询问

可以结合相关人员灾后的行为表现，对其与火灾的关联性进行判断，以便对火灾成因进行判定。通过这一环节，可以对火灾现场的遗留痕迹展开深度了解和全面分析。此外，还可以向火灾救援人员进行询问，如出警、到场时间，火灾燃烧情况、扑救过程等。

五、结语

综上所述，加强对电动自行车火灾事故的调查工作，能够对电动自行车火灾成因进行全面分析，以便为电动自行车火灾防控策略的制定提供依据，最大限度地减少火灾发生概率，保障人民的生命财产安全。在具体的调查工作中，要对调查难点进行了解，并对具体的调查程序、询问内容进行明确，以便提升工作质量和工作效率。

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