基于SWOT分析的江阴花山旅游开发策略研究

王 翔

［内容提要］花山位于江阴城南5公里，海拔241米，为境内第二高峰。明末清初，《徐霞客游记》的最早刻印稿本正是在此由李寄整理形成的。近年来，因20世纪开山采石而受到损伤的山体得到生态复绿修复，山顶也被开发为滑翔伞训练基地。拥有一定自然价值和历史人文价值的花山，有着成为一处旅游景区的禀赋。本文采用SWOT分析方法，对江阴花山旅游资源的优势、劣势、机遇和挑战进行了分析，探讨开发花山为综合性景区的可行性和目前存在的问题，以及对花山后续的旅游开发给出合理的改进措施。

引言

花山位于江阴城南5公里，海拔241米，为境内第二高峰。清代文人沙曾达有诗赞曰：花山屹崒似关中，黛色空濛气象雄。由里诸峰相断续，夕阳一抹吐长虹。据《江阴县志》记载，少年时代的徐霞客曾往北去往花山寻访“仙人”。徐霞客之子李寄，也曾居住在花山的山居庵内，整理徐霞客游记达5年之久。近年来，花山脚下的一些寺院得以扩建，因20世纪开山采石而受到损伤的山体得到生态复绿修复，山顶也被开发为滑翔伞训练基地，其旅游价值逐渐显现出来。

一 花山旅游资源的开发现状

通过携程网搜索无锡地区推荐景点可以发现，目前花山能够引起大众游客关注的景点只有花山滑翔伞基地一处，且排名较为靠后，游客评论数量也较少。花山脚下主要分布着九莲禅寺和江南弥陀村等寺院，其中江南弥陀村的热度较高，除了一些佛事活动外，还会举办一些禅修营活动，涉及禅修、禅茶、古琴等风雅乐趣，能够吸引到年轻群体参与。花山附近坐落着美丽乡村花山村以及数个农庄生态园。

目前花山已经初步具有一定的旅游资源，下面将通过SWOT分析法对花山的旅游资源进行分析。

二 花山旅游资源的SWOT分析

（一）优势

1 地理特征适合滑翔伞运动

作为具有一定危险性的航空运动项目，滑翔伞运动对于场地和气候均有较高要求。山体坡度不应过于陡峭，且前方空域要开阔，不应有树木岩石等障碍物。而着陆场地应尽量远离障碍物，如树林、池塘、湖泊、河流、高压线、建筑物和村庄等有可能危及人身安全的地域和人口稠密区。花山山顶可以迎风向下进行滑翔伞运动项目，周边的自然村落和农业生态构成了宽广自由的立体空间。无锡地区山脉虽多，但是并非都适合开发滑翔伞运动。例如惠山国家森林公园，周边是繁华的商业区域，高楼大厦林立，很显然是不适宜进行滑翔伞放飞的。又如毗邻太湖水域和长江水域的山脉，即使周边的空间足够宽广，但存在由于风向风力的突然改变导致飞行人员坠入水面造成严重的安全隐患，也是不适宜进行滑翔伞放飞的。

事实上，笔者通过专业的GIS工具奥维地图对无锡地区的滑翔伞运动项目进行搜索，并结合卫星遥感影像整合了坐标相邻或重叠的标注点，发现仅此一处为滑翔伞运动基地。有研究表明，滑翔伞运动的商业飞行是以人为服务主体和服务对象的服务行业，当产业形成规模后，基础设施、人员配置、经营理念、服务体系、品牌效应等都可成为核心竞争力，在同类型产业中较难替代。因此，就无锡地区而言，花山的滑翔伞旅游项目是具有极大优势的。

2 临近客源市场

长三角地区是中国经济和社会发展水平最高、旅游业最发达、客源市场最丰富的地区。旅游业主要指标统计数据表明，2019年江浙两省的国内旅游收入分别高达13902亿元和10727亿元，而当年两省的国内旅游接待人数分别为87611万人次和72180万人次。可以看出，长三角地区的国内游客人数和旅游业经济收入规模非常庞大。而江阴位于长三角的几何中心，临近客源市场，拥有足够的经济体量来发展旅游产业。

（二）劣势

1 公共交通不便

当前从江阴市区经过花山的公共交通仅有乡镇公交，班次较少，且临近傍晚时分就停运。若从无锡市区前往，则需要先从无锡市区乘坐大巴车到江阴市区，再乘坐江阴的乡镇公交前往，十分麻烦。对于主要依赖公共交通出行的游客群体而言，过长的交通时长和旅途的颠簸，会降低出游的乐趣与体验。

2 旅游吸引物单一

目前花山一带，除了滑翔伞基地，并没有其他为大众所知的旅游吸引物。江南弥陀村、九莲禅寺的主要活动群体是僧人、居士以及对于中国传统佛教文化特别感兴趣的群体。旅游吸引物单一的局面同样会降低游客的出行意愿，游客未必会愿意为了体验单个旅游项目而大费周折。旅游的要素是食住行游购娱多方面的，单一旅游项目也会降低游客的逗留时间，从而使得游客在当地的消费有限，拉动地方的旅游经济也有限。

3 旅游宣传力度不够

笔者通过在携程等旅游门户站点搜索发现，目前花山地区能被搜索到的旅游景点主要是花山滑翔伞基地，而对于江南弥陀村、九莲禅寺、花山村等并没有明显的搜索结果。事实上，花山滑翔伞基地、花山社区、江南弥陀村和九莲禅寺均有微信公众号，其中花山滑翔伞基地、多彩花山和江南弥陀村等公众号较为活跃，文章更新比较频繁。但多彩花山发布的文章主要以展现社区活动和社区精神风貌为主，江南弥陀村发布的文章主要以佛事活动、佛理哲思和人生感悟为主，涉及旅游产品展示的内容缺乏。其中花山滑翔伞基地的文章不但更新频繁，且展示内容多为滑翔伞运动场地介绍、滑翔伞运动赛事和滑翔伞培训考证服务，相对而言更契合旅游宣传。但该公众号简介中所提及的射箭、攀岩、露营、户外拓展、休闲茶吧等项目在实际发布的文章中却并未过多提及，整体宣传仍然只是围绕单一的滑翔伞运动。

（三）机遇

1 无锡轨道交通S1地铁线的建造

无锡轨道交通S1地铁线于2021年已经开工建造，从无锡地铁1号线堰桥站北延至江阴外滩，预计2024年通车。建成后的S1线和1号线连为一体，北起长江，南达太湖，途经江阴市区和无锡市区，随着规划中的未来无锡至宜兴地铁延长线建成，这条城市交通网络主动脉对于无锡、江阴及宜兴连为一体发展全域旅游，有着十分重要的作用。S1线在江阴南部地区，主要经过徐霞客镇、青阳镇、南闸街道和云亭街道，其中离花山最近的地铁站为南闸站，相距仅2公里路程。无锡核心商业中心中山路一带到南闸站共途经十余个站，时长将缩短到40分钟左右，这对于旅游出行是可以接受的。江阴南片花山周边地区可以搭乘无锡市乃至整个长三角经济带乡村振兴的顺风车。

2 当地政府对打造徐霞客品牌和发展旅游业的高度重视

江阴是明代地理学家徐霞客的故乡，霞行万里的征程正是从这里出发。当地始终十分关注旅游产业的发展和徐霞客品牌的打造，21世纪初，将原来的澄南地区马镇、峭岐、璜塘合并改组为徐霞客镇，并且积极倡议将中国旅游日定为徐霞客出游日。近年来，江阴坚定不移办好中国徐霞客国际旅游节，促进文旅融合，在2022年6月的第十七届中国徐霞客国际旅游节开幕式上提到，加快推动江阴由“历史文化名城”向“文旅休闲名城”转型。此外，徐霞客镇、青阳镇一带，规划为高新技术产业园区，筹建江南大学新校区，整体命名为霞客湾科学城。连续十多年的中国县域经济百强县第一，使得江阴的经济发展引人瞩目，而徐霞客品牌的打造则是文旅资源的对外宣传核心。

（四）挑战

虽然无锡地区的滑翔伞基地主要在花山一处，但对于更大范围的长三角地区，滑翔伞运动场地多达几十处，其中不乏国内知名的滑翔伞场地。如永安山滑翔伞基地、伏龙山滑翔伞基地、大尖山滑翔伞基地和莫干山国家航空飞行营地等。相较于江阴花山滑翔伞基地，周边省市多处滑翔伞基地具有一定的优势，从而对江阴形成挑战的局面，本文列举几点比较显著的挑战：

1 夜间旅游项目：永安山除了滑翔伞运动以外，还有星空露营、帐篷酒店等极具浪漫情怀的旅游项目，从而使得夜间时段也可以吸引游客，延长游客的停留时间。

2 低空飞行项目的多样化：莫干山除了滑翔伞运动以外，还有固定翼飞行项目，游客可以乘坐固定翼飞机体验低空飞行，甚至可以作为副驾驶，在教练的陪同下亲自体验一把开飞机。又如安吉县除了滑翔伞运动以外，还有热气球项目，热气球可坐3～5人，飞行45～50分钟，更适合朋友和家人之间共同体验。

三 花山旅游开发策略

通过SWOT分析可以看出，江阴花山的旅游资源开发还处在初始状态，旅游吸引物单一，整体知名度较弱，唯一的具有一定影响力的花山滑翔伞基地在长三角地区也并不突出。此外，美丽乡村花山村的乡村旅游价值，以及花山脚下几处寺院的宗教场所旅游价值，并没有被很好地整合利用起来。针对现阶段存在的问题，下面对江阴花山的旅游开发给出一些建议。

（一）融合体育旅游项目与霞客品牌

大丈夫当朝碧海而暮苍梧。徐霞客的一生包含着探索未知的精神和无畏前行的精神，可以将徐霞客的精神与当地的旅游资源相结合。山脉这个具体的物象本身是契合这种探索精神的，滑翔伞运动也是需要勇气的极限体育项目。在现有的滑翔伞运动基础上，进一步利用周边场地开展射箭、攀岩、露营、户外拓展等，开发出的运动项目应紧扣探险主题，逐渐形成一个体育旅游项目的集中地。

（二）多元化布局旅游产品

要将江阴花山打造为具有显著娱乐休闲特征的景区，则需要从多方面进行整合包装，并开发出新的旅游产品和基础设施。

1 饮食方面

第十七届中国徐霞客国际旅游节上，有集中展出过江阴的地方特产和美味佳肴，合称“霞客家宴”。花山周边商户同样可以提供人工养殖的长江三鲜、江南细点、螃蜞鳌、过桥鳝、刀鱼面、黑杜酒等地方物产，凸显特色饮食文化。

2 住宿方面

在花山东南麓山脚下，坐落着花山村，生态环境优美，被誉为“国家森林乡村”。可以将花山村的部分民居开发为具有一定艺术特征的民宿，同时对村庄的整体景观面貌进行深度的设计规划，逐渐使得花山村成为游览花山游客的首选休憩落脚点。此外，花山村有开展书法绘画艺术活动的传统，建有花山书画院和复兴少年宫，当地农民书画家的作品曾在省城江苏美术馆专题展出。可以让在此落脚的游客参与到具体的书法绘画学习和切磋作品技法，进一步提升旅游项目的雅致格调。

3 出行方面

由于南闸地铁站距离花山仅2公里路程，因此在南闸地铁站至花山之间可以规划为景观道，无论步行还是骑车，均可以方便通行。此外，随着游客量的增多，还应运营几辆纯电力驱动的高舒适度旅游专车，用于接驳地铁站至花山的路途，以方便不愿步行和骑行的群体，尤其是老年群体。

4 娱乐消费方面

通过特色工艺品、书店、手办、乐器、花鸟、电玩、露天电影、音乐会、酒吧等元素逐渐吸引年轻群体，形成都市文艺青年喜欢的氛围。尤其需要开发出一些夜间项目，留住游客居住一夜。在气候适宜，蚊虫稀少的秋季，可以组织星空露营项目，给都市青年一个仰望星空，营造浪漫的场所。

（三）挖掘康养旅游产品

作为一个旅游景区，需要具备核心旅游吸引物，除了花山滑翔伞基地，结合当地实际情况，另一个核心吸引物可以开发中医康养旅游。

随着我国老年比例逐渐增大，以及人们对于身心健康的关注，康养旅游俨然已经成为旅游业一个重要的组成部分。康养旅游本身又有多种形式，其中一个方向是基于宗教文化的康养旅游。有学者将宗教文化的康养旅游产品分为高、中、低三个层次，分别对应“养心”的文化系列特色产品、“养身”的休闲系列重点产品和“养眼”的观光系列基础产品。

江阴花山景区也可以遵循同样的康养产品层次去开发宗教旅游产品，九莲禅寺、江南弥陀村等寺院本身知名度较低，单纯作为“养眼”层次的旅游产品并无特色，无法吸引许多游客。但江阴有着深厚的中医文化，花山景区可以结合江阴的中医文化和佛教的养生理念，开发出具有自身地方特色的康养旅游产品。现代生活节奏快，生活工作压力大，素宴、人文阅读、禅修、禅茶、古琴等均对人的身心压力有释放作用，江南弥陀村举办过一些禅修营活动，具有一定的组织经验，可在此基础上针对游客群体开发一些康养产品，在弘扬传统文化的同时，增加文旅影响力。此外，江阴的中医流派众多，近现代大家云集，可以针对小儿体弱易寒、产妇调理、老人强健筋骨等多样化的群体，配合传统的针灸推拿、食补药补等开发出适合不同群体的康养产品。

（四）多维度的宣传

即使有了足够丰富的旅游资源，还需要通过多维度的宣传才能深入人心。80后和90后是当代旅游的主体，作为一个旅游目的地，需要得到长足的发展，那就必须要获得年轻群体的流量。对于无锡这样体量的大都市，年轻人使用地铁出行已是常态，可以通过体现霞客文化和花山旅游资源的主题列车和站台，同时达到出行便利和广泛宣传的目的。目前花山滑翔伞基地、江南弥陀村、九莲禅寺和花山村都有自己的公众号，可以通过微信公众号的形式推送精美的文章，促进朋友圈转发。此外，在无锡火车站和硕放国际机场，在旅游咨询点可以增加花山景区的宣传册子，形成多维度的宣传途径。

此外，过于零碎的旅游产品不利于整体宣传，纵观国内知名的旅游目的地，其宣传形象是作为一个整体来宣传的，即通过文旅集团或专职机构的形式来对旅游产品进行统一的规划设计及运营和宣传。例如运营黄山风景区的黄山旅游发展股份有限公司，运营江南水镇的乌镇旅游股份有限公司，运营九寨沟世界自然遗产的九寨沟风景名胜区管理局等。在政府的主导下，花山地区分散各处的旅游资源若能有效整合起来，成立专门的文旅企业来主导旅游资源的全域开发利用，通过资源整合后的统一“花山旅游景区”公众号和门户站点，则可作为一个更为整体的景区形象对外发布资讯和形象展示。统一的景区主体形象，还更有利于吸引到投资方。

（五）联票机制

由于无锡地区的地铁1号线北延长线从花山附近穿过，可以将一号线沿线的著名景区门票与花山景区的门票联票销售，游客可以自由选择单独购买单一景区门票，或者购买包含花山景区的联票，从而由地铁1号线沿线的热门旅游景区带动花山旅游景区协同发展，逐渐形成以地铁1号线为主轴的全域旅游。对于花山景区内部也可以实行联票机制，花山滑翔伞基地的门票可以与花山村民宿的住宿饮食搭售，游客获得折扣优惠的同时，使得周边地区潜在的游客充分体验到景区的各个旅游产品，延长停留时间，从而创造更大的景区知名度和地方文旅产业经济效益。

四 结语

2022年9月，上海大都市圈空间协同规划的成果发布，无锡地区被纳入上海大都市圈，规划的内容包括建设魅力彰显的旅游圈与精品游线。江阴花山紧挨着锡澄轨道交通主动脉S1地铁线，一年后交通将十分便利，又有着滑翔伞基地优势旅游资源与典型的江南山水格局，若能在现有的旅游资源基础上成立专门文旅企业，进一步整合优化现有资源和深入挖掘新的产品，并以统一的形象宣传展示，将产生更大的旅游经济效应，成为无锡地区乃至长三角地区旅游产业中十分重要的组成部分。