缩颈

  • 汽车冲压件缩颈、开裂原因分析及解决方案研究
    过程中常伴随发生缩颈、开裂、起皱、表面拉毛、翻边波浪、翻边带料、翻边高度变化、翻边型面坑包、翻边开裂、修边冲孔毛刺、修边冲孔带料、修边尺寸变化等缺陷,给正常的冲压件生产造成生产停滞损耗、缺陷返修损耗,给后续部件组装、整车匹配造成严重影响,无形中增加了制造成本,降低了产品质量,更在日趋激烈的市场竞争中降低了自主产品的竞争力。现阶段处理这些问题的方法众多,效果参差不齐,很多手段只是起到了临时修复作用,不能长期稳定地保持。作为模具维修人员,必须能够快速准确地分析

    锻造与冲压 2023年24期2024-01-05

  • 复杂顶板高位定向长钻孔钻完孔技术
    2)定向孔段泥岩缩颈。亭南煤矿煤层顶板岩性主要为泥岩和砂岩,且以泥岩为主,砂岩厚度在1 m 左右,虽然终孔层位布置在砂岩中,但在钻孔爬升孔段和砂岩厚度变化孔段仍会钻遇泥岩。泥岩孔段在冲洗液的冲刷作用下会发生缩颈现象,减小了钻孔直径,容易发生泥岩缩颈卡钻孔内事故,降低了钻进的安全性[11]。泥岩缩颈卡钻示意图如图2。图2 泥岩缩颈卡钻示意图Fig.2 Schematic diagram of mudstone shrinkage and sticking3)

    煤矿安全 2023年10期2023-10-26

  • 冲压量产阶段预防性质量控制的数字化探索实践
    分公司针对冲压件缩颈、开裂缺陷在生产过程中不能及时被发现,易导致冲压件甚至总成报废的难题,提出了通过拉延材料流入量变化提前预知缩颈、开裂缺陷的思路,通过大量的数据收集和分析,提出了预防性控制冲压件缺陷的新思路并进行了实践,实现了部分零件拉延材料流入量的闭环控制。冲压最严重的质量缺陷是缩颈、开裂。在冲压批量生产中,各主机厂除每批次的首、末件全检外,普遍以抽检形式对生产过程中的冲压件进行全检,而抽检时间间隔内的其他零件,则通过在出料皮带上进行分区检查,以及装箱

    锻造与冲压 2023年16期2023-08-25

  • 我爱孟夫子,独乐槎头鳊
    无新语,漫钓槎头缩颈鳊。以“复忆”二字起笔,可见从前曾有某种交集,否则“忆”从何来?且这交集想来也绝非泛泛,否则“复”从何来?最有意思的是 “漫钓槎(音同茬)头缩颈鳊”。在这里,杜甫把孟浩然的两句诗作了简单的连缀,糅成一句。这两句诗分别是《岘潭作》中的“试垂竹竿钓,果得槎头鳊”与《冬至后过吴张二子檀溪别业》中的“鸟泊随阳雁,鱼藏缩项鳊”。杜甫合“槎头鳊”“缩项鳊”二语为“槎头缩颈鳊”,足见其对孟浩然作品的熟悉和认可。在杜甫心中,孟浩然“清诗句句尽堪传”,而

    视野 2023年15期2023-08-14

  • 基于ANSYS的基质草籽毯成型机挤出口优化与试验
    的现象,以挤出口缩颈处长度、缩颈处宽度、料板厚度和螺栓孔直径为研究对象,运用ANSYS Workbench19.2有限元软件在静态特性分析和参数化建模基础上,基于多目标优化的响应面方法对挤出口模型进行优化,得到尺寸参数最优值:缩颈处长度180 mm、缩颈处宽度60 mm、料板厚度3.5 mm、螺栓孔直径11 mm,此时挤出口部件最大变形和最大等效应力较优化前分别减小了35.95%和13.8%;为了进一步优化挤出口尺寸,利用拓扑优化使零件总质量减轻了36.6

    农业工程学报 2023年8期2023-07-28

  • 超厚淤泥层、软弱层等复杂地质下旋挖灌注桩施工技术
    ,容易出现塌孔,缩颈,扩孔等问题,影响后期桩身质量。针对在复杂地层下的旋挖灌注桩施工时出现塌孔、缩颈等问题的处理方法进行探讨。旋挖灌注桩; 塌孔; 缩颈; 高压旋喷桩TU473.1+4 B[定稿日期]2022-12-27[作者简介]孟乾文(1990—),男,本科,工程师,主要从事项目施工生产管理工作;邹明君(1977—),男,本科,高级工程师,主要从事施工生产管理工作;方伟名(1995—),男,本科,助理工程师,主要从事质理管理工作;冉雪琴(1974—),

    四川建筑 2023年2期2023-06-29

  • 数字化模拟在新能源汽车行李厢外板缺陷解决中的应用
    头处出现的拉裂、缩颈、皱的现象,运用数字化模拟技术系统性查找分析问题原因,从网格分析、CAE 仿真试验、最终调试方法等几个方面,详细介绍解决生产过程中新能源汽车行李厢外板肩膀头区域缺陷的方法。行李厢外板肩膀头区域缺陷类型随着科技的发展与社会的进步,新能源汽车模具对于数字化的需求也越来越多。行李厢外板是新能源汽车车身上中型外板件(图1),产品尺寸大、形状复杂、表面质量要求高,任何微小的缺陷都可能会影响到整车的美观性。其中,影响行李厢稳定性最主要原因就是出现拉

    锻造与冲压 2023年8期2023-05-06

  • 我爱孟夫子,独乐“槎头鳊”
    无新语,漫钓槎头缩颈鳊。以“复忆”二字起笔,可见从前曾有某种交集,否则“忆”从何来?且这交集想来也绝非泛泛,否则“复”从何来?最有意思的是 “漫钓槎(音同茬)头缩颈鳊”。在这里,杜甫把孟浩然的两句诗作了简单的连缀,糅成一句。这两句诗分别是《岘潭作》中的“试垂竹竿钓,果得槎头鳊”与《冬至后过吴张二子檀溪别业》中的“鸟泊随阳雁,鱼藏缩项鳊”。杜甫合“槎头鳊”“缩项鳊”二语为“槎头缩颈鳊”,足见其对孟浩然作品的熟悉和认可。在杜甫心中,孟浩然“清诗句句尽堪传”,而

    环球人物 2022年23期2022-12-11

  • 基于滑块曲线编程的伺服压力机生产线工艺改善研究
    外板的扰流板区域缩颈缺陷为例展开研究分析。速度关键点分析图1 为Autoform 软件做的拉延成形过程分析,在距离下死点15mm 位置,材料开始出现缩颈缺陷;在距离5 ~1.5mm 的位置,轮廓R 角逐渐成形;到达下死点,三角区成形。通过理论模拟可以看到,在距离下死点15mm 位置,材料塑性达到极限,可以尝试在此处对滑块速度进行减速调整,抵消滑块高速成形时对材料塑性的影响。图1 Autoform 拉延成形分析现场调试验证考虑到摩擦系数、材料性能等的影响,A

    锻造与冲压 2022年22期2022-11-25

  • 疲劳试验评价缺陷对PE管热熔焊接接头长期性能的影响
    两种,即母材处的缩颈流变失效,如图6 a)所示,和焊接接头处的断裂失效,如图6 b)所示。母材处的缩颈流变失效和焊接接头处的断裂失效发生之前,试样均不会发生明显的变形,但缩颈流变失效发生时,试样会出现缩颈现象,如图7 所示,然后在之后的每次循环下,试样都会发生非常明显的大变形。当试样变形过大或者断裂时都会触发疲劳试验机自动停止的判据,使疲劳试验机自动停止。疲劳试验结果见表2,表中“-”表示试样经过150 万次疲劳循环后未发生失效。需要说明的是,试验用的疲劳

    化工装备技术 2022年5期2022-11-08

  • 基于有限元不同大塑性变形应变特征对比研究及组织分析
    流动,其下端流入缩颈区时被挤压(类似于普通的正挤压),随后,当材料流出缩颈区与镦粗段的过渡区(区)时,试样下端会受到背压冲头的作用开始出现镦粗变形,最后上冲头下行至下限位,坯料镦粗完毕后填满型腔。至此,0.5道次完成。随后将模具倒置,此时背压冲头作为主冲头,按照同样步骤完成另外的0.5道次变形。至此,完成了往复挤压的1道次变形。在镦粗段某一横截面中心和外缘区域进行点追踪,图3为点追踪应变变化规律。可将其分为4个阶段:挤压变形阶段,此时材料刚进入缩颈区,应变

    精密成形工程 2022年9期2022-09-07

  • 空心轴精加工用“精密弹簧堵”的研发及应用
    工件弹性恢复造成缩颈缩颈量的大小和装堵过盈量以及加工温度都有密切的关系,难以控制,平时达到-0.03~-0.05mm,严重的超过-0.2mm以上,而轴承位的公差为0.03mm左右,所以由于缩颈就能直接导致不合格品的出现,影响轴承装配精度和使用效果。由于锥堵的装卸费时费力,甚至有时不能取下,还得用钻床把锥堵钻掉,操作者也是有苦难言。工件由于缩颈问题,经常出现不合格品,极大地制约了生产效率和产品质量的提高,这也是一个加工车间多年的老大难问题,所以决定立项解决

    工程技术与管理 2022年11期2022-07-11

  • 汽车冲压件偶发缩颈开裂问题解决方案
    车有限公司冲压件缩颈开裂问题,是冲压专业的行业难题,在一定程度上制约冲压生产。管控缩颈开裂是一个系统工程,笔者所在团队通过几年的攻关,在缩颈开裂控制上取得较大突破,并积累了一套行之有效的管控方法。缩颈开裂的系统管控,解决了由于成形裕度不足导致的一些可识别的缩颈开裂问题,但对于生产过程中由于模具异常损伤、设备压力异常变化、零件表面油膜异常变化等突发原因导致的偶发缩颈开裂问题,以及一些不易识别的由于成形间隙过小导致的缩颈开裂问题,缺乏有效的识别和监控手段。由于

    锻造与冲压 2021年24期2021-12-28

  • 黄土场地桩基低应变试验及桩基缺陷处理方法应用研究
    操作不当时会出现缩颈、断桩、桩端沉渣超过规范限制等严重质量事故,影响主体结构安全。本文结合一实际工程,通过对低应变弹性波反射曲线的波形特征分析,找出桩身存在严重缩颈或断桩缺陷的位置,后采取措施对缺陷进行处理,在确保桩基安全性的前提下采用了造价较低的处理方案,为类似工程质量事故的处理提供一定的借鉴作用。1 工程概况该项目位于甘肃省秦安县,为两幢地上6 层地下1 层的钢筋混凝土框架结构,采用桩-承台基础,桩为夯扩成孔灌注桩,桩直径为450mm,单桩承载力特征值

    甘肃科技 2021年16期2021-10-17

  • 低应变动测法在桩基质量检测中的应用
    .2 断桩或严重缩颈桩的声波特性某振动沉管灌注桩断桩或严重缩颈桩时域曲线示意见图4。所测桩长为18m,桩径为0.426m,混凝土强度为C25。检测到的波形曲线不规则,且桩底反射不清,7m处有正向子波叠加,波速出现突增现象,14m深度位置处有二次反射,表明桩身出现类似缩颈现象。但不同的是,7m深度位置处前段波速变化幅度也较大,这可能是断桩导致声波来回“振荡”所致,推断7m处断桩,判断该桩为Ⅲ类桩。随后进行的静载试验荷载与沉降(Q-s)曲线表明,加载至210k

    工程与试验 2021年3期2021-10-08

  • 后侧门内板锁孔附近起皱缩颈开裂的解决方法
    难的因素,易出现缩颈、开裂、材料流动不均匀等现象[3],增加了成形过程控制难度、返修或报废成本。现以某车型后侧门内板零件为例,分析在调试生产过程中锁孔附近起皱、缩颈开裂的原因及解决措施。1 后侧门内板起皱与缩颈开裂实例某车型后侧门内板如图1所示,其锁孔附近造型复杂、成形截面线长、锁孔位置圆角及圆角所在面拔模斜度小,锁孔侧面上方呈凸面,拉深成形过程中容易出现起皱或缩颈开裂问题。该零件在调试过程中,小批量生产150件左右会出现图2和图3所示的起皱或缩颈开裂问题

    模具工业 2021年9期2021-10-07

  • 预拉伸对高强钢DP590扩孔性能的影响
    试验,试样均出现缩颈;另一组试验将试样拉断后停止。在拉伸后的试样上取扩孔样,扩孔试验采用锥头凸模,前三种未出现缩颈的扩孔取样位置如图2 所示,拉裂试样的扩孔取样位置如图3 所示。测量扩孔前试样的应变量和扩孔后孔边缘应变及各位置的扩孔率。图2 小变形量的拉伸试样和扩孔试样图3 断裂的拉伸试样和扩孔试样结果与讨论对拉力为50kN、60kN、65kN 的预拉伸后的试样进行网格应变分析,在三个拉力状态下,材料未出现缩颈,网格的最大主应变分别为2%、2.5%、3.3

    锻造与冲压 2021年18期2021-09-26

  • 高强IF钢应变硬化模型研究及在仿真对标中的应用
    应变曲线,但由于缩颈后的曲线并不能代表材料真实的应变强化,需要通过采用本构方程进行拟合外推。目前常用的拟合外推的模型包括Ludwik本构方程、Swift本构方程、Gosh本构方程、Hockett-Sherby本构方程、Swift- Hockett-Sherby混合本构方程等。本文通过验证,采用Swift本构方程拟合外推的曲线应变硬化强度高,采用Hockett-Sherby本构方程拟合外推的曲线应变硬化强度弱。因此本文通过采用加权系数构成Swift- Hoc

    四川冶金 2021年4期2021-09-10

  • 某U 型结构铸铁件浇注系统设计对缩孔的影响及改善
    案1:增大内浇口缩颈直径,如图6a);方案2:增加内浇口数量,由原始双浇口改为三浇口设计,如图6b),并调整新增浇口缩颈大小,设计缩颈d 分别为8 mm、10 mm、12 mm、14 mm,找出消除缩孔的浇口缩颈大小临界值。图6 內浇口方案优化图8 为调整后模拟结果,发现方案1 经过内浇口尺寸调整后,断流倾向小于原方案,但没有消除,如图7a);方案2 在缩孔部位增加内浇口,分别按照缩颈d 分别为8mm、10mm、12mm、14mm 进行模拟,如图7b),均

    铸造设备与工艺 2021年2期2021-06-08

  • 预应力钢筒混凝土管结构修复更新技术分析
    复更新。3.4 缩颈钢筒内衬技术缩颈钢筒内衬技术能够在原PCCP管段内构筑新的管道,不需要考虑原管道的作用。依照相应的分类标准,可以将其归结为Ⅳ类内衬结构,能够单独承担外部荷载和内部水压。实际施工中,需要确定工作坑的位置,对损坏管段进行开挖移除,依照设计要求的长度和宽度对钢板进行切割,卷成筒形并制作相应的承插口,再以缩颈机完成缩颈处理。之后,需要对PCCP管进行清洗,将钢筒插入需要修复的管段,撑开缩颈将其恢复到设计直径并焊接,于环空注入水泥砂浆,并在内壁喷

    工程建设与设计 2021年10期2021-04-01

  • 往复荷载下网架平板支座锚栓超低周疲劳破坏试验研究*
    析3.1 锚栓的缩颈率与伸长率锚栓的伸长与缩颈能从宏观上反映其塑性变形区域和损伤程度。对试件ZZM20-1和试件ZZM20-2进行分析,选取1~4号锚栓共11个截面作为研究对象,利用游标卡尺(精度为0.01mm)测量出锚栓断后各研究截面的最小直径并计算面积,定义断后计算截面面积与原始截面面积的差除以原始截面面积之商的百分数为缩颈率。缩颈率-锚栓长度拟合曲线见图6。试件ZZM20-1锚栓在从根部向上12mm范围内缩颈率线性递减,加载过程中试件1号、2号锚栓承

    建筑结构 2021年4期2021-03-12

  • 黄泛区长螺旋压灌法CFG桩施工力学问题分析
    ,桩浅部发生严重缩颈、桩身夹泥、断桩等质量问题. 采用长螺旋钻孔管内泵送混凝土工艺施工CFG桩时,在驱动钻具向下钻进过程中,螺旋叶片对孔周土具有剪切、挤压和振动作用,方波等[1]认为螺旋钻机钻进过程中的剪切、振动作用使饱和粉土和砂土层中能量积累,发生孔隙水压力上升和土层液化. 打桩提钻过程中,由于提钻瞬间的抽吸作用[2],导致孔内出现短暂的真空状态,孔底某一时刻为真空时,相当于10 m高的水头差,当钻杆提升较快时,这种抽吸作用将导致钻孔周围一定范围内的孔隙

    河南科学 2020年12期2021-01-20

  • 非均匀外挤压载下套管挤毁界限的仿真研究
    情况下套管的最大缩颈,当出现导致数值分析计算结果发散的几何大变形时,则认为套管彻底损坏,同时将前一外载组合作用下套管的最大缩颈定义为套管在该外载情况下的挤毁界限。当Y方向挤压力σh大于75MPa或小于25MPa时,其数值分析结果和75MPa及25MPa相差不大,因此选取25,35,45,55,65,75MPa作为Y方向挤压力σh进行具体分析。不同Y方向挤压力所对应的X方向挤压力取到极限时套管最大缩颈如表2所示。表2表明,外径13.9mm壁厚为7.72mm的

    山东化工 2020年20期2020-11-25

  • 大型汽车覆盖件缩颈拉裂问题研究
    陷,尤其不能出现缩颈及拉裂问题。冲压生产涉及钢/铝板、冲压设备、冲压模具、油品(清洗防锈油和拉延油)、环境温度等诸多要素,而现实生产过程中,这些因素往往都是频繁变化且很难事前有效识别的。由此,如何有效控制这些要素的波动,进而提升产品质量,尤其是杜绝缩颈拉裂问题的出现,变得尤为关键和重要。本文主要研究大型汽车覆盖件缩颈拉裂的产生原因及解决方案,通过对成形影响要素的研究,识别导致拉裂缩颈的问题点,通过有效措施的实施,实现缩颈拉裂可控,进而提升冲压生产稳定性。缩

    锻造与冲压 2020年20期2020-11-04

  • 镉胁迫对水稻幼苗生长的影响
    农业区当地品种“缩颈麻”、“小红米(2)”为材料,研究不同浓度Cd处理对当地水稻幼苗生长情况的影响。结果表明:Cd胁迫对水稻幼苗的生长存在时间效应和浓度效应,当Cd2+浓度较低时,Cd2+对水稻的生长有一定的刺激作用,随着Cd2+处理浓度增加和处理时间延长,水稻幼苗的根长、根总量、株高、叶数等均呈下降趋势,水稻幼苗叶绿素含量也表现出下降趋势,水稻幼苗过氧化物酶的含量呈上升趋势。水稻品种间对Cd的耐受性表现出一定差异性。关键词:镉胁迫;缩颈麻;小红米(2);

    农业与技术 2020年18期2020-10-29

  • 浅谈灰土挤密桩缩颈的技术处理
    对施工过程中出现缩颈问题的原因、处理方法等进行阐述。1 工程概况某工程设计总长度为31.2m,宽度为13.9m。从建筑面积范围来看,总面积达到了5336.97m2。该项工程设计了12层建筑空间,即地下1层,地上11层。就整体结构而言,主要采用的是剪力墙结构。由于持力层土质是湿陷性粉质粘土,所以在建筑的地基处理过程中会选用灰土挤密桩来进行加固。桩体直径为4m,两根桩体之间的距离为1m。以正三角形布桩的形式开展相关的工作,保证有效桩长达到10m,保护桩长可以达

    建材与装饰 2020年19期2020-07-07

  • 灌注桩完整性检测不同方法不同判定的情况分析
    桩缺陷有:夹层、缩颈、横截面裂缝、蜂窝、离析、桩端沉渣、孤石等,因为缺陷的程度及位置不同,各检测方法均有可能出现不同的完整性类别判断。2.1 夹 层形成夹层的主要原因是施工不当,如浇筑时将导管拔出,管底密封不好导致进水;可能2次灌注间隔时间过长形成断层。夹层物质通常是泥、砂、碎石等,各种检测方法通常都能准确检测。在低应变检测法中,反射波时域曲线表现为同向反射,且多次出现,时间间隔相等(见图1)。在声波透射法中,表现为声速与波幅测值均明显下降。钻芯法则应用于

    浙江水利科技 2019年4期2019-07-27

  • 硅铵聚合物钻井液体系在英坨地区的应用
    ;钻井液抑制性;缩颈;造浆;粘度;切力一、地质情况简介英坨地区地层自上而下钻遇第四系、第三系泰康组、大安组、白垩系上统的明水组、四方台组、白垩系下统的嫩江组、姚家组、青山口组及泉头组,总体上看该地层矿物组分以伊蒙混层为主,其中,四方台以上地层为杂色砂砾岩及灰绿、灰色泥岩和粉砂质泥岩、蒙脱石含量相对较高,地层较软,钻遇该层位易吸水膨胀引起缩径,嫩二段地层伊利石含量相对较高,地层易发生掉块及坍塌,青二加三段以伊利石为主,同时含有一定的绿泥石,该层位层理发育,岩

    科学与技术 2019年5期2019-04-23

  • 反射波法进行桩基无损检测的可行性研究
    水平都会让其产生缩颈、离析、夹泥、蜂窝甚至断裂的质量问题都不能保证桩体质量,使其不能承受过多的承载力。由于大部分桩身结构的位置都是布置在地下,所以很容易出现安全隐患,危害到桥梁桩本身造成工程事故,以前我们都是采用静荷载试验和钻孔取芯法对桩身质量进行检测。桩的承载力和沉降量可以通过静荷载反应得到直接结果;桩身砼通常都是通过钻孔取芯法得到直接结果。但这两种方法的检测设备质量很大,并且会出现成本高、工期长、检测数量少等缺点,不能全面性的评估整个工程质量。所以,现

    四川水泥 2018年9期2018-08-29

  • 喷射式挖沟机喷嘴关键参数的设计与优化
    见图1所示的直线缩颈壁和图2所示的圆弧缩颈壁,与水泵的法兰接口部分是相同的(本文研究的轴流泵出口直径φ900 mm),图1缩颈壁剖面呈直线,图2缩颈壁剖面呈圆弧(R=2 500 mm)。表1水泵性能试验数据以图1的直线方案为研究对象,并对缩颈段高度L、直线段高度H、缩口直径D等参数进行合理的优化分析,计算在相同额定流量条件下喷射水对海底土层的剪切强度,同时结合压头反求流量来修正边界,找到流量、剪切强度最优时的L、H及D值。当参数初步确定后,通过ANSYS的

    石油工程建设 2018年3期2018-06-23

  • 刍议受感器铠装加热器加温可靠性问题
    径减小的现象,即缩颈。2 铠装加热器工作时的环境应力考察受感器铠装加热器工作时的环境应力,主要为高温、随机振动、冲击和过载。高温由铠装加热器工作时的电热能量转化产生;随机振动由飞机飞行时气流对受感器的冲击产生,其大小与动压有关;冲击是由飞机起降等瞬间脉冲力产生;过载由飞机飞行时的机动动作产生。根据外场使用和厂内试验发现,冲击和过载对铠装加热器的加温可靠性影响不大,而高温和随机振动对加热器的加温可靠性影响较大。3 影响铠装加热器加温可靠性的因素3.1 温度对

    机械工程与自动化 2018年1期2018-04-02

  • 桥梁桩基础施工的质量通病及控制策略分析
    的问题分析(一)缩颈的问题缩颈问题是影响桥梁桩基础施工质量的最重要因素之一,也就是是说在桩基础施工建设中桥梁会由于多方面因素出现缩颈问题,严重威胁着广大人们群众的生命财产安全。我国地大物博,每个地区的地形条件、气候环境以及经济发展水平等多方面内容都存在较大差距,施工区域的地质条件是造成缩颈问题的主要原因,如何施工区域的土质不均匀,并且在桥梁断面处土质比较松软,在施工过程中会像成孔内注入大量的泥浆,而泥浆的比重就会随之时间的推移不断减少,从而形成缩颈问题。其

    城市建设理论研究(电子版) 2018年30期2018-03-23

  • 拨针配合仰头缩颈扩胸锻炼法治疗项背筋膜炎临床观察
    0)拨针配合仰头缩颈扩胸锻炼法治疗项背筋膜炎临床观察张 财,陈勇华,张玉梅(广西来宾市人民医院中医科,广西 来宾 546100)目的:观察拨针配合仰头缩颈扩胸锻炼法治疗项背筋膜炎的临床疗效。方法: 108例按随机数字法分为观察组和对照组各54例,观察组予拨针配合仰头缩颈扩胸锻炼法治疗,对照组予常规针刺夹脊穴和阿是穴联合TDP灯照射治疗。结果:压痛人均评分观察组为(0.89±0.79)分,对照组为(1.48±0.91)分,两组比较差异有统计学意义(P<0.0

    实用中医药杂志 2017年11期2017-12-12

  • Y管柱潜油电泵机组引接电缆保护器改进
    能对应固定的机组缩颈尺寸及引接电缆,导致其种类繁多,作业准备时间较长。通过对潜油电泵机组各部分连接角度组合的分析,优化结构,将原有电缆槽的宽度增加至53mm,使得引接电缆有15°的旋转空间,确保引接电缆的正确安装;将原有引接电缆保护器的铰接结构改为销轴-圆弧滑道结构,使3种型号的引接电缆保护器涵盖机组缩颈为56~90mm;通过在电缆槽增加可调节装置,使新型引接电缆保护器实现了对AWG4#、AWG5#、AWG6#引接电缆的通用性。新型引接电缆保护器已在海上油

    石油矿场机械 2017年4期2017-08-16

  • 大型高压隔膜泵双头螺柱的强度分析与结构优化
    该螺柱有上下两段缩颈,三维模型如图1所示。由于双头螺柱为对称结构,为方便计算,可对二分之一模型进行分析计算。利用三维建模软件建立双头螺柱的三维几何模型并以导入到有限元分析软件中。利用ANSYS专用前处理模块对三维几何模型进行区域离散化,并对可能产生应力集中的圆角部位细化共划分单元7503个,节点8029个。对螺柱底部施加位移约束,顶部施加螺栓力,载荷及约束如图2所示,其中螺栓按照隔膜泵实际承压值加载,预紧系数按1.8选取计算,可得到每个螺栓受力为61105

    中国新技术新产品 2016年15期2016-09-27

  • 轿车门内板拉裂、缩颈问题优化
    轿车门内板拉裂、缩颈问题优化文/牟少志·一汽-大众汽车有限公司冲压中心模修车间牟少志,高级技师,从事轿车大型覆盖件模具的维修、保养、质量改进工作,获得“全国操作技术能手”、“中央企业技术能手”、长春市“长春工匠”、“长春市岗位技能带头人”等荣誉称号。随着轿车生产规模不断壮大,各大汽车厂都在不断扩充产能,在轿车总装车间平均100s就下线一台新车,这说明时间就是抢占市场的最好保证。门内板成形工艺是典型的复杂深拉深工艺,制件形状复杂,曲线变化大,凸凹连接紧凑,R

    锻造与冲压 2016年20期2016-06-21

  • 复合载体夯扩桩在南水北调中线磁县段工程中的应用探索
    容易出现断桩以及缩颈的现象断桩或者缩径现象的产生,一般是由是三种原因导致的:第一,管内部的混凝土量不够或者拔管的速度太快,这样就会导致管内的混凝土得不到及时的下落,进而将其填满;第二,由于是在淤泥质土、淤泥或者地下水位以下进行的沉桩管,这种情况下,土层内部会因为受到的强烈的挤压,但是其中的空气和水得不到及时的排出,这样就会给局部地区造成巨大的压力,最终导致桩体出现缩颈现象;第三,在淤泥质土壤中,下套管由于其振动,导致混凝土难以灌入,相反淤泥却被填充进去了,

    四川水泥 2016年6期2016-04-09

  • 变速箱轴类零件冷锻成形技术
    →车小头→镦粗→缩颈1→缩颈2→缩颈3→缩颈4→缩颈5→锯头→探伤→校直。从该工艺流程可以看出,传统的冷锻工艺流程长,材料利用率低,设备投入多,物流成本高,因而生产成本也较高。同时,传统工艺精度比较低,校直后轴的同轴度≤1mm。而且校直后锻件会有弹性变形,会直接影响到后续的热处理变形,使得成品的同轴度较差,影响最终产品的精度要求。轴类冷锻新工艺流程包括下料→等温正火→喷丸→磷皂化→缩颈1、2→镦粗、缩颈3、4(包括预镦)→缩颈5→锯头→探伤。与老工艺相比,

    锻造与冲压 2015年1期2015-06-21

  • 某车型货厢后圆角外板缩颈开裂问题改进
    型货厢后圆角外板缩颈开裂问题改进文∕艾卫东,梅曾辉,陈文标、赵道智,马杰·江铃汽车股份有限公司冲压厂艾卫东,冲压厂厂长助理,高级工程师,6-Sigma黑带,主要从事汽车行业冲压工艺开发及质量管理工作,获多项集团公司科技进步奖,获实用新型专利2项。本文通过对后圆角外板上的拉延工序进行分析,利用FLD分析确定产品拉延工序的成形裕度,利用CAE软件进行有限元仿真模拟,并结合一次回归的正交设计确定最佳的产品数模修正数值。按照分析结果进行模具整改,最后再利用FLD分

    锻造与冲压 2015年14期2015-06-21

  • 往复挤压工艺的装置设计及数值模拟
    筒拼合组成,并且缩颈是由两瓣模芯镶块嵌入内筒壁凹槽而来,目的是方便卸料,提高生产效率,以往实现往复挤压的装置卸料都比较困难,甚至取不出加工好的坯料。⑷将上、下凸模分别分解为上冲头、上垫板与下垫板、下顶头,可以设置上冲头的直径比上垫块略小,下顶头的直径比下垫块略小,这样可以使得每次回程时,上冲头能够轻易拔出,下顶头能够轻易被氮气弹簧顶起,以往的装置往往上、下冲头会被飞边卡住,很难取出来,严重影响工作效率。⑸缩颈直径可以变动,是为了满足不同挤压比的需求。变形区

    锻造与冲压 2015年11期2015-06-21

  • 单元制动缸前盖的工艺分析及模具设计
    上下波动时而出现缩颈断裂的现象,φ130顶部出现缩颈的现象等质量问题,废品率高达24%。隐含缩颈的质量问题,可能影响铁路货车运行的安全。工艺分析前 盖的材质是Q215-A,若采用二次成形工艺,第一次压形的拔模斜度设计为10°,R5的圆角设计为R10;第二次压形按工件的几何尺寸(含膨胀量)设计,可以保证工件的型腔尺寸,减少工件表面的拉伤。二次成形需两套模具,技术准备周期长,制造成本也随之增大;另外,二次成形就必须二次加热,工件将脱碳,机械性能下降。第二次成形

    锻造与冲压 2015年2期2015-06-21

  • 防汛抢险螺旋桩改进设计及沉桩试验
    个方面考虑:一是缩颈,即适当减小空心圆柱体外径而锥体底面外径不变。根据土体力学特性[15]可知,当土体受到挤压时会产生固结现象导致土体的回移量较小,因此沉桩时下端锥体首先将对土体挤压产生扩孔作用,后接空心圆柱体沿其轨迹下行时其外表面将与周边土体之间产生微小空隙,两者之间的摩擦力及阻力矩理论上将变为零,即式(2)中的MC=0;二是适当减小螺旋叶的长度L2,从而会减小螺旋叶与土体之间的摩擦,根据式(4)和(6)可知会减小阻力矩,由式(7)可知上述两种措施均会减

    水利水电科技进展 2015年4期2015-05-03

  • 浅析常见的桩基质量通病
    是导致沉管桩出现缩颈、夹泥或断桩等质量问题的主要原因,特别是饱和淤泥或流塑状淤泥质软土层中成桩时,控制好拔管速度尤为重要。2)当桩间距过小时,临桩施工易引起地表隆起和土体挤压,产生的振动力、上拔力和水平力会使初凝的桩被振断、拉断,或因挤压而缩颈。3)在地表存有承压水的砂层,砂层上又覆盖有透水性差的黏土层,孔中浇灌混凝土后,由于动水压力作用,沿桩身至桩顶出现冒水现象,凡冒水桩一般都形成断桩。4)当预制桩尖强度不足,沉管过程中被击碎后塞入管内,当拔管至一定高度

    河南建材 2015年1期2015-03-20

  • 桩基承载力与其动刚度的关系
    度缺陷的模型桩(缩颈桩或断桩),对模型桩进行了机械阻抗法动测和静载试验。建立了桩—土有限元模型,利用模型桩测试数据对有限元模型进行校准,并分析了完整桩在冲击动荷载和静载试验中对主要物理参数的敏感性;同时分析了缩颈、扩颈缺陷对桩基动刚度的影响规律。研究结果表明:对于相同形式、相近地层环境中的桩基,动刚度能很好地反映静力特性;动刚度对影响桩基承载能力的缺陷较为敏感,合理动刚度下限值可以作为桩基承载力的预警值。桩基 机械阻抗法 动刚度 静载试验 模型试验从既有研

    铁道建筑 2015年5期2015-01-03

  • 基于GTS的黏土中缩颈桩检测研究
    124010)缩颈是钻孔桩施工中经常遇到的问题,桩身截面面积的减小,会导致桩的承载能力降低等一系列的问题[1],如果不能及时发现,将会给工程埋下巨大的隐患。本文应用GTS有限元分析软件对缩颈桩进行模拟分析。1 建模GTS(Geotechnical and Tunnel Analysis System)是一个十分成熟的软件[2-8],具有许多强大的功能,可以进行设计及施工阶段的应力分析和渗透分析,也可以对岩土工程和隧道进行分析,同时也可以对桩基础的检测进行

    山东交通学院学报 2014年2期2014-10-13

  • 低应变反射波法的桥梁桩基检测实例分析
    m桩身处有类似缩颈信号,混凝土波速偏低,疑似缩颈。后经挖检发现此处是由于桩头扩径后渐变恢复正常桩径所致,即通常认为的“大头桩”。混凝土波速略低于正常范围,原因是实际桩长略大于设计桩长。表1 基桩基本情况6号桩底无明显反射信号,无法检测缺陷,混凝土波速正常。此桩较长且桩径较大,低应变法有时难以获得桩底反射波,此时可以采用大重量尼龙锤等进行激振,以获得窄脉冲低频信号,可以改善此类情形。所以对较长桩,低应变反射波法检测有效性受限。如图1所示,5号桩桩底无明显反

    山西建筑 2014年14期2014-07-17

  • 新型钢筋直螺纹加工工艺及连接接头试验研究
    推入锥体拔模内(缩颈),挤压成为圆柱形柱体,然后再滚压直螺纹。锥体拔模倒推工艺原理图如图1所示。图1 锥体拔模倒推(缩颈)工艺图该工艺通过锥体拔模倒推过程和滚轧螺纹过程对钢筋基体金属材料和螺纹螺牙进行强化,利用金属材料冷作硬化可提高材料性能的特性提高螺纹连接的强度。为了验证螺纹加工工艺对材料及接头抗拉性能的影响,通过硬度对比试验、材料强度对比试验和接头性能试验进行了分析。1 硬度对比试验研究以直径∅25mm、500MPa月牙肋抗震钢筋为研究对象,对钢筋母材

    建筑机械化 2014年3期2014-06-30

  • 基于MATLAB的某大口径榴弹发射器的变初速分析
    ψ为药室自由容积缩颈长;k为绝热指数。(6)药室自由容积缩颈长计算方程:其中:Δ=ω/V0为火药装填密度,V0为药室容积;α为火药燃气余容;ρp为火药密度;l0=V0/S为药室容积缩颈长。综合式(1)~式(6)即得内弹道方程组:2 外加药室容积的变初速技术2.1 外加药室容积变初速方式的理论基础变初速的技术有多种多样,本文所采用的是外加药室容积技术。外加药室容积是指在弹膛外加装一个密闭容积,增加火药燃气膨胀空间。当弹丸经过外加药室容积时,一部分火药燃气迅速

    机械工程与自动化 2014年3期2014-05-07

  • 轧制差厚板单向拉伸性能研究
    有了一定的提高,缩颈失效均是发生在轧制差厚板的薄侧,这也符合前面对式(5)和(6)的讨论.图3 试验后未退火与已退火轧制差厚板试样对比Fig.3 Comparison between unannealed and annealed TRB specimen after experiment2.3 单向拉伸试验结果的微观解释沿轧制方向切取未退火和已退火的轧制差厚板金相试样,依次经过镶嵌、粗磨、精磨、抛光,最后用4%硝酸酒精浸蚀.在金相显微镜下观察到的显微组织

    大连理工大学学报 2012年5期2012-06-05

  • 桥梁施工钻孔灌注桩质量通病的成因及其预防
    。关键词:断桩 缩颈 孔壁塌落 孔底沉淤 桩身空洞 蜂窝 夹泥Abstract: this paper is mainly introduce cast-in-place pile foundation construction of various problems occurred, and the reason of research and analysis, puts forward the preventive measures.Keyword

    城市建设理论研究 2012年6期2012-04-10

  • 某工程灰土挤密桩缩颈事故处理实例
    下8 m以下出现缩颈现象,事故发生后甲方、设计方、施工方共同商议,从水文地质、施工方法等方面深入分析缩颈原因。1)水文地质原因:经详细分析该工程地质报告,发现地下8 m处的粉质黏土层地下水位在勘察期间处于非丰水期,而在施工期间处于丰水期,致使土层含水率增大,土体的含水量高,在承压水头的作用下,提取沉管时,由于空气压力的影响致使地下水向孔口方向涌水移动,造成该处的桩体缩颈或断裂,该层承压水的作用是导致缩颈现象的主要因素。2)施工原因:桩体施工时应采取合适的施

    河南建材 2012年3期2012-04-10

  • 西安某工程灰土挤密桩缩颈现象分析及治理
    作为持力层。2 缩颈原因施工采用锤击沉管(2.5 t柴油打桩机)成孔,桩孔夯填采用卷扬机提升式夯实机(重锤500 kg),填料为2∶8灰土,在施工过程中,局部一些桩在成孔时出现缩颈现象。具体为在第一次成孔后,经过1 h左右测量,桩底部出现缩颈,最大孔深缩短1 000 mm。原因分析如下:1)地下水位上升。地下水是赋存于⑥层,⑦层中的潜水,稳定水位13.00 m~16.50 m。场地地下水位年变化幅度1.0 m~2.0 m,勘察期间地下水处于非丰水期。施工期

    山西建筑 2011年20期2011-05-22

  • 砂土中桩基缺陷的量化分析研究
    中遇到诸如桩截面缩颈、离析、断桩等缺陷时,将表现为波阻抗的改变,从而使得应力波在该截面发生反射,因此可以根据时域曲线拟合情况,判断缺陷的性质和程度,本文从量化原理及方法入手,对砂土中的桩基缺陷进行量化分析,并得出相应结论[1,2]。1 缺陷桩量化分析原理设一维弹性体由 A1,E1,ρ1,v1变为 A2,E2,ρ2,v2,其中,A为截面面积,E为桩身弹性模量,ρ为桩身密度,v为弹性波速,并设在突变面上的入射波为 ut,反射波为 ur,透射波为 uc。在突变处

    山西建筑 2010年7期2010-11-05

  • 简易动作防治颈椎病
    。再缓慢向后向上缩颈。然后恢复到准备姿势。应该注意的是,每做一次连续运动约需1分钟;向上伸颈和向后缩颈都要挺胸收腹;视各人不同情况每天可做数次,每次可做数遍。这种伸颈运动可以改善颈部肌肉韧带的供血,使血液循环加快、肌肉韧带更加强壮,使骨密度增加,预防骨质疏松,从而减少颈椎病的发生。这种运动不仅使颈椎得到锻炼,还能使胸部、腹部及内脏得到锻炼,也是一种积极的休息方法。(山东 笑谈)

    农村百事通 2009年3期2009-03-02

  • 小儿乱舞 风湿作怪
    ,有时还耸肩膀、缩颈,扮鬼脸,而且老师越是注意,她怪异的动作越多。大家都认为小彤彤患了多动症,医生却说她患的是一种舞蹈症,是风湿热在作怪。这种称之为风湿性舞蹈症的疾病常发生在5~15岁的儿童中,女性多于男性。舞蹈可作为风湿热单独的症状出现,特征为程度不一、不规则的不自主运动,以四肢动作最多,亦可有耸肩、缩颈、伸舌、歪嘴、挤眉、弄眼等奇异面部表情,在兴奋或注意力集中时加剧,入睡后消失。有些孩子情绪易变,哭笑无常;有些孩子低热,记忆力减退,注意力不集中,脾气比

    为了孩子(孕0~3岁) 2001年4期2001-06-13