俄第五代歼击机C-37和米格1.44试飞

捷飞编译

2000年2月23日和29日，两架俄罗斯的第五代歼击机——前掠翼C－37“金雕”和米格1.44试验机先后从莫斯科郊区的茹科夫斯基机场飞上蓝天，开始了俄第5代歼击机决定性的试飞阶段。这一事件显示了近年来一直不景气的俄罗斯国防工业的雄厚实力。

世界航空大国研制第五代歼击机（西方称为第四代战斗机）起始于80年代初，着手设计制造则在80～90年代之交。第五代歼击机的设计具有全新的特点，从根本上打破了以往的设计模式。首先是大幅度提高了超音速飞行时间的比重，新歼击机绝大多数时间要以超音速飞行。另外，新机机身的雷达反射率和热辐射率明显降低。与第四代歼击机相比，起飞降落性能大大改善，具有良好的超音速性能……当然，对于第五代歼击机来说，更为完善的可靠性，优良的使用维护性，先进的机载设备也是必不可少的。

各航空大国在新战斗机、歼击机的研制上均有所建树。美国率先推出了F－22A；法国研制了“拉伐尔”；英、德、意大利和西班牙联合研制了欧洲战斗机2000；俄罗斯则有两家——苏霍伊设计局和米高扬设计局同时进行研制。目前，美国在最新一代战斗机的研制方面处于领先地位。由美国洛克希德公司研制的F－22A早在1997年9月就开始了试飞。

虽然由于苏联解体以及航空企业重组使新机的研制出现了重重困难，俄罗斯的飞机制造厂和设计单位仍不负重望。2000年2月23日，苏霍伊航空军工联合体完成了前掠翼试验歼击机C－37“金雕”试飞的第一阶段。