60年风雨历程(下)

刘玉琴 李永强

新一代总设计师和新型苏式飞机

苏霍伊去世之后,从1975年11月开始苏霍伊设计局的领导工作就由原第一副总设计师伊万诺夫接替,稍后被正式任命为总设计师。从此,伊万诺夫成为苏霍伊设计局的第二任总设计师。

伊万诺夫本来就是苏霍伊的老“战友”。1939年至1949年间,他和苏霍伊一直在一起。1953年,苏霍伊设计局恢复之后他又马上回来了,并被任命为副总设计师、厂长和负责试生产的总工程师。伊万诺夫在这个岗位上兢兢业业,参与了当时几乎所有的型号研制。他还主管过苏-11、苏-15及苏-15ТМ飞机项目的研制。

伊万诺夫上任之后,做了必要的准备工作。从1977年起,开始进行苏-27原型机的飞行试验。不久,第一种苏-27生产型通过了飞行试验和国家的检验,很快投入批量生产。

伊万诺夫非常重视设计局对科学技术最新成就和新工艺的研究和使用,大胆实施网络化管理,要求飞机研制采用计算机辅助设计。1980年,前苏联航空界第一套计算机自动化辅助设计系统投入使用,这与伊万诺夫的努力是分不开的。

1983年1月,西蒙诺夫担任了苏霍伊设计局的第三任总设计师,并一直持续到现在。西蒙诺夫也是苏霍伊设计局的一位老人,他从1970年开始就是该设计局的副总设计师。当时他主要负责了苏-24的研制、试飞及改进工作。他制定和实施了一系列独特的试验和科研计划,在试飞工作的综合优化方面做了大量的工作。

西蒙诺夫的成绩主要是在苏-27歼击机的研制和发展上。……