难忘的坦桑尼亚“拉非克”

于守国

三月，祖国北方正值乍暖还寒的季节，而坦桑尼亚却正处于热浪袭人的时分。初到坦桑尼亚达累斯萨拉姆市，未及调整完时差、气候造成的不适，、我便随同专家组林组长到外地下属专家小组工作。那是一个碧空如洗、骄阳似火的下午，司机驾驶着一辆英国吉普车载着我们上路了。

路阔车欢，很快我们便驶出了城区。一路上，虽然雨季尚未来临，植被缺少些许灵气，但车外仍是一派东非特有的景色，只见天碧气新，林草密绿，花团锦簇，椰树挺拔，江河蜿蜒，民房散居，尤其是热带独有的蚁穴兀立原野，大象、长颈鹿和狒狒等野生动物漫步在路边，丝毫不把车辆、行人放在眼里，使第一次踏上非洲大地的我着实有目不暇接之感。

正当我好奇地凝视着车外一簇仙人掌类植物的时候，汽车发动机的轰鸣声嘎然而止，汽车缓缓地停在了路旁。不用说一定是车出了故障。失去了空调的车内酷热难忍，组长和我只好下车到树荫下休息，等待司机把车修好。时间一分一秒地过去了。已经一个多小时了，可故障仍未排除。望着渐渐西下的太阳，我禁不住焦躁不安起来。林组长见状安慰我说：“司机的技术很好，别着急。”又有半个多小时过去了，浑身是汗的司机沮丧地来到了我们面前，用斯瓦西里语对组长解释了一番，随后林组长告诉我汽车故障比较严重，实在是无法排除了。

正当我们为抛锚在半道如何处置发愁的时候，一辆同向路过的军用卡车被我们的司机拦了下来，很快司机把一名坦桑陆军上尉带到了组长面前，组长用英语亮明了身份，把车辆故障情况向他作了说明。上蔚当即表示一定把我们牵引到目的地。就这样我们又重新上路了，

由于牵引速度缓慢，不过70公里左右的路程整整行驶了3个多小时。当我们到达我专家小组驻地的时候夜幕早已降临，林组长和我紧紧握着坦桑军人们的手深表谢意，并邀请他们共进晚餐，上尉摆了摆手说：“不用谢。”他曾在中国某院校留学，中国和坦桑尼亚是“拉非克”，并表示军务紧急必须立刻上路。就这样，在赠送了一些纪念品后，我们只好与坦军上尉及其部下挥手告别。我首次体验了两国老一辈领导人缔造、现领导人培育的中坦友谊的根深蒂固，也初步领略了‘啦非克”的真正含义。

9月，既是坦桑尼亚一年中的凉爽季节，也是柑橘、椰子、香蕉、菠萝蜜、菠萝等多种热带水果飘香的时刻。一个星期日，新到任的张组长决定我、傅翻译带司机外出采购菠萝。平整有序的菠萝亭亭玉立，果实累累。热情好客的年长果农挥刀砍下一个大菠萝请我们品尝。不一会儿，果农领着助手把车箱装满了菠萝。

傅翻译付完账，我们进入驾驶室，与果农们告别。司机把车启动好后，挂上档踏下油门准备起步，谁知任凭发动机轰鸣震天，汽车纹丝不动。原来果园附近都是沙质土地，汽车承重后轮胎陷进了沙坑。司机使出浑身解数，前冲、后退、左突、右转，车非但没有脱离沙坑反而越陷越深。此时已经离去的果农们纷纷返了回来。我们一起往车下垫了不少石头和树枝后，试了几次毫无效果。因车子陷得太深，只有把菠萝先卸下来，把车开出来才有可能。坦桑司机看出了我们的心思，他对果农们搞起了动员，很快果农们动起手来，一车的菠萝顷刻卸了个干净。司机多次尝试驾驶空车冲出沙坑，但都没有成功。

少顷，那位向我们出售菠萝的长者，通过司机告诉我们有办法了。他对果农们交待一番，大家纷纷抓住了车厢四周，我们自然也加入其中，就这样大家硬是把上吨重的卡车从沙坑抬了出来。傅翻译和我都深受感动，一边表示谢意，一边拿出钱以示酬劳。出人意料的是老人见钱后满脸不悦，一边擦汗一边说：“中国、坦桑尼亚是‘拉非克。通过司机我们进一步得知，老人说中国是他们最好的朋友，在中国朋友有难的时候他们出一点儿力，哪

能要钱呢？我和傅翻译被坦桑‘拉非克”的高尚品德深深感动，整个返回的路上我们的心情都难以平静，我对什么叫作“拉非克”有了更加深刻的理解。