中国式丰田生产

张炤虎

看板制度从一块零部件流程板和字条变成了液晶显示，TPS（丰田生产方式）越来越现代。看惯了丰田工厂章鱼一样忙碌的人，很难再想象现代化的丰田生产方式，这简直是背叛。

但事实就是事实。空气中依然弥漫着甜丝丝的鳗鱼饭香气，年轻的工人们依旧挥汗如雨地做着机械手一样的动作，只有下班后的习习晚风，和热气腾腾的清酒能够解除疲劳。日本岛上的一切仍然熟悉，可是生产线两旁的料架却看不见了，它们变成一辆辆小车跟随着生产线悄无声息地前进着。

前进，前进，好的方式好的品质，TPS来到中国。一汽天津丰田二厂的工人们站在皇冠车前宣誓，他们要保证车子的质量。但是TPS对每一个装配动作的标准化能否在中国工人这里不折不扣地执行？中国能否对TPS的未来有所助益呢？

从推到拉

只能在必要时进行补充，对于未雨绸缪的中国人来讲，这一点难以理解。

按照美国的生产方式，一个工厂计划时的生产能力必须在建成后一次达标。如果市场不支持，那么就减产、关工厂。直到现在，通用和福特也是通过减产、关厂来协调产销平衡。这是一种置之死地而后生的推式制度（PUSH），它只能滋生在资源丰富的美国；日本以丰田为代表的生产方式是拉动式的，即只提供一个相对较小的生产能力，当市场需求增大时，再增加工人的劳动生产率，然后再考虑延长生产线，最后才是开设新的工厂。这就是根据需求来拉动生产的“拉式制度”（PULL），每一个流程只提供下一个流程所需的数量。……