全球空军恐“缩水”近一半

本报驻美国特约记者 丁 雨 本报特约记者 晓 可

日益严重的战斗机数量短缺正成为美国空军“无解的难题”。美国《空军时报》30日报道称，这一趋势“已经严重影响到美国的防空安全，但五角大楼却对此束手无策”。不过面临同样境地的不止是美国空军，统计显示从俄罗斯、印度到第三世界国家，全球现役战机可能将在未来几年“缩水”近一半。

美国民警卫队面临无机可用

《空军时报》称，战机短缺最严重的当数美国民警卫队。该部队拥有的746架F-16战斗机从2011年起将有495架陆续退役，却没有后续战机能填补这一空缺。《空军时报》称，该情况持续到2022年的话，美国民警卫队30个战斗机中队中将有一半以上不能执行作战任务，现有18个空军基地中的11个都将无战机可用。国民警卫队的战机通常是从美空军部队中转来，但现在美国空军不仅战机不足的情况日益明显，而且这些战机服役时间也接近预期寿命，这是造成国民警卫队无机可用的重要因素。

国民警卫的现状表明美军战机数量缺口正日益扩大。截止到2008年底，美空军共装备F-15战斗机600多架，F-16战斗机1248架。但美国已决定退役137架F-15、177架F-16和9架A-10战斗机以节省开支。而新一代战斗机F-22和F-35的装备数量却比第三代战斗机的退役数量少得多。美空军F-22战机计划共生产183架，但美空军光F-16在2013年后每年就将淘汰约180架。而另一换代机型F-35仍在研制阶段，它的采购计划也已削减超过1/3。

美空军专家表示，尽管美新一代战机战斗力超过F-16、F-15等第三代战斗机的四五倍，但对于大量日常巡逻、训练任务而言，这种优势根本无从体现，在实际运用中基本是按一比一的比例进行替换，由此造成美战机数量的不足已“开始威胁到美国防空安全”。

俄印战机老化严重

这一现象同样在俄罗斯和印度等空军大国中存在。目前俄空军55％的战斗机服役超过15年，40％服役5年-10年，只有20架飞机服役少于5年。而且这些飞机不仅老旧，还问题不断。俄《生意人报》称，目前俄空军的200架米格-29战斗机甚至无法升空，这几乎占俄罗斯战斗机总数的1/3。俄罗斯近年来已淘汰上千架战机，但新一代战斗机T-50最快也要在2012年后才能装备部队。未来几年俄空军规模萎缩几成定局。

印度空军近年来多次展示最先进的苏-30战斗机，但在这光环背后印度同样也为空军规模缩水而发愁。印度空军现役战机中米格系列占75％以上，大多于20世纪60年代至70年代服役，已达到或接近技术年限。从2000年开始印空军逐渐淘汰200多架老式战机，3月6日印度空军宣布，服役近30年的米格-23战斗机全部退出现役。然而与旧战机大量退役相对比的是，新战机服役却不断推迟。印度采购126架新型战斗机的计划已提出多年，但直到现在也没有做出决定；自行研制的LCA轻型战斗机也没有下文；由于维护问题，部分苏-30战机服役不到十年就开始退役。

高造价困住第三世界空军

据统计，全球现役战机近2万架，其中大部分是第二代战机，法国达索公司称未来将有8000到1万架战机都可能被淘汰。战机数量短缺对于空军大国而言是影响战斗力，而对很多小国则直接影响到空军的存亡。冷战时苏联和美国通过军援等方式向不少第三世界国家输送了大批米格-21、F-5等廉价战斗机，如今已到了更新换代的时候。以米格-21和“美洲虎”等战斗机为主的尼日利亚空军自上世纪80年代起就没有更新过战机；安哥拉以米格-21和米格-23为主的空军也需要换装；苏丹空军的F-5和米格-23面临退役。然而国际军火市场上新型战机动辄数千万美元的单价让它们望而却步，随着老式战机退役期限的到来，这些国家的空军甚至面临存亡的危险。▲