三角桁架双导梁架桥机工法

王 磊

1 施工组织

1.1 施工组织机构

忻阜高速公路总承包S合同段一项目部混凝土梁的架设由我公司架桥公司进行组织和管理,使用三角桁架双导梁架桥机,由S合同段一项目部工程架桥队具体负责混凝土梁的架设,使用的架桥机和施工队伍均有架设公路混凝土梁的丰富经验。

1.2 施工设备、机具

拟投入架梁设备、机具见表1。

表1 拟投入架梁设备、机具表

2 施工方案与方法概述

2.1 施工方案概述

采用三角桁架双导梁架桥机施工,该机整体经济性好,灵活机动,易于拆装、运输。该机采用三角桁架作主要承载受力构件,各部件间通过销轴、螺栓副连接,起重能力达100 t,吊梁起升速度可达0.81 m/min,吊梁纵移速度达3.1 m/min,整机长度为54 m,最大跨度可达32 m。主机设计为双导梁式,可携边梁一次横移到位,无需在墩上横移梁。

2.2 架桥机构造

架桥机构造见图1:配有带横移功能的液压、前桁车、后桁车。架桥机台车独特的设计满足了整机大范围的纵移和横移。前后桁车上分别设有8 t慢速卷扬机和50 t 6组滑轮等组成的50 t起重天车,天车可以实现小范围的横移,实现了混凝土梁的就位。前后桁车可以在导梁上纵移,完成了混凝土梁的大范围纵移。

2.3 架桥机的拼装、调试

2.3.1 组装及调试

1)在靠近制梁厂的桥头铺设双轨道,轨道的轨距为3.5 m。2)在双轨道上拼装后台车,后台车安放在铺设钢轨的最前端,将中支撑横移轨安放在后台车前方,并将中支撑安装到中支撑横移轨上,中支撑的中心要与后台车的中心一致,横移轨与后台车行走轨呈垂直状态,中支撑横移轨与后台车的距离为18 m。3)用吊车将后面6节导梁拼装成两组导梁,每组导梁为3节,导梁之间的接口要对号入座。使用吊车分别将拼装好的两组导梁(重约10 t)吊放到中支撑和后台车上,最后安装架桥机尾部的横梁,实现两导梁的横向连接。4)在地面上将天车的底梁与行走台车安装在一起,使用吊车将其吊放到导梁的轨面上,然后将吊梁卷扬机安装到底梁上,并给行走台车和卷扬机接通电源,最后将两辆天车开到导梁的最后端。5)将剩下的6节三角桁架依次与已安装的三角桁架安装在一起,导梁之间的接口要对号入座。将吊挂电缆线的设备安装到导梁上,并将电缆线吊挂好,接通电控系统。6)将前支腿(包括伸缩节和液压缸,台车为横移状态)安装到架桥机导梁的最前端,最后将架桥机横移轨和支垫所需要的枕木,使用倒链固定到前支腿的横梁上。7)将架桥机的两辆桁车开到架桥机的最尾端,并使用制动器将桁车制动好,启动架桥机的行走台车,架桥机悬臂过孔,架桥机前支腿距桥台外侧为0.5 m时即可停止前进。8)通过调整前支腿伸缩节的长度,来调整架桥机导梁的水平度。9)接通前支腿上面台车的电源,重新将架桥机的各个连接副、液压系统和电控系统检查后,进行架桥机的空机横移实验,一切正常即可投入正式架桥。

2.3.2 全车试运转检查

其检查步骤如下:1)检查架桥机后退、前进定位状况。2)检查架桥机前支腿放下支顶主梁状况。3)进行桁车起重台车走行吊重试验。各项检查无误,开动卷扬机滑车、扁担上下走动,把滑车组上升到极限位置,检查有效吊高是否满足吊梁高度要求。

2.3.3 调试、试吊

1)检查所有栓接和销接的部位,确保连接可靠。2)检查所有动力设备以及电气控制元器件和线路是否良好,若有问题应及时处理。3)检查所有液压元件和管路是否良好,若有问题应及时处理,加注润滑脂、齿轮油和液压油。4)检查吊梁钢丝绳是否符合使用要求,缠绕是否合理,卷扬机、电动机的刹车性能是否良好。5)完成对各个零部件检查后,调平架桥机导梁的水平度,复查导梁上天车行走轨是否为5.1 m,然后天车空载低速在上面来回行走两遍,完成天车空载的运行试验。6)将前天车开至架桥机导梁的前端,后天车开至中支腿的上方,检查架桥机横移轨是否支垫好,然后架桥机整机空载低速在横移轨上来回行走两遍,完成架桥机空载的横移试验。7)将前天车开至中支腿靠后2 m的位置,将后天车开至导梁的最后端,运梁车将混凝土梁运到天车下方后,两天车同时吊起,观察导梁的挠度变化是否在规定的范围内。

2.3.4 架桥机安全防范措施

1)架桥机每次前进架梁定位时都要在前端铺设纵移轨,轨头必须钻孔,在前轨头安装特制车挡。2)架桥机向前行走或后退时,架桥机走行台车前后各设2人防护,手持止轮器。当架桥机停车时,及时把止轮器塞在轮下防止滑动溜车。3)架桥机不工作时,前支腿要支撑紧密。主车各台车轮下用止轮器锁紧,桁车梁和起重台车退到架桥机后端,用倒链滑车锁在主梁上。4)架桥机前后要设红色信号灯防护,并在架桥前后200 m处设防护作业牌。5)架桥机天车梁上的卷扬机最高点要设避雷设备。6)电器控制室内要铺设绝缘材料防护。7)所有电器设备要安装防雨设备。8)根据现场具体情况,采取相应防护措施。

2.4 混凝土梁的架设

1)架桥机组装好之后,经由专人检查无误,并经过调试后即可进入试吊,试吊成功方可进入正式架梁状态。2)架桥机横移到运梁道对应的位置,架桥机的中心线与运梁车行走路线的中心线要求重合,通过后面液压缸的作用使得后台车作用于桥机行走轨上,液压缸伸长量以导梁处于水平状态为宜。3)架桥机后面的两个液压缸工作后,将前天车和后天车开至导梁的最后端。4)当运梁车将混凝土梁运送到架桥机尾部,前天车将混凝土梁吊起,将梁吊离运梁前车后将运梁前车退出运梁路线,然后下放混凝土梁,当梁底基本水平后启动前天车,牵动混凝土梁和运梁后车向前行走。5)混凝土梁尾端离开前一跨桥前端100 mm时,两天车停止行驶,启动架桥机的横移台车,实现架桥机吊梁的横移,目测混凝土梁的中心线与垫石重合时即可停止架桥机的横移。6)下放混凝土梁到梁底与支座距离为50 mm的位置,通过天车的横移台车和纵移台车来满足混凝土梁的安装位置要求,调整好安装位置后落梁就位,并进行支承保护。7)拆钩卷收主吊绳后将天车的横移台车开到天车的正中间,然后将桁车开到架桥机的尾部,进入下一个工作循环。

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