配电所控制回路故障及改进技术

李 嘉，胡仲霞

0 引言

变、配电所的保护、自动控制等功能要通过开关柜来完成。所以，开关柜是变、配电所的核心设备。目前，铁路供电系统主要使用10 kV及0.4 kV电压等级的开关柜、配电柜（屏）。陇海线 10 kV配电所开关柜均采用电磁操作机构的真空断路器，在日常的操作、检修和试验中频繁发生烧毁合闸线圈的情况。例如：2008年陇海铁路3个配电所均出现该现象，严重影响设备的安全运行。

1 原因分析

经调查分析，笔者认为导致合闸线圈频繁发生烧毁的原因可能有以下几点：（1）电源电压过高。陇海铁路10 kV配电所直流电源均采用220 V，由稳定的整流模块输出，而通过日常的电压监测，电源电压均在正常的范围内；（2）线圈绝缘老化或受潮。经对变、配电所内环境温度、空气湿度等条件的判断，造成该情况频繁出现的可能性不大；（3）辅助开关的触头未断开，线圈长期通电，造成烧毁；（4）铁心卡住，使开关不能变位，保持线圈不能及时切断，线圈长期通电，造成烧毁。

经研究分析，得出上述（3）、（4）中的情况是造成烧毁合闸线圈的真正原因。因为电磁操作机构的合闸电流非常大（100 A左右，直流电源220 V），如果分、合闸回路长时间的带电就很容易将线圈烧毁。对照断路器分合闸控制回路的图纸，发现该回路存在缺陷：合闸、分闸回路是靠断路器的辅助接点QF1（常闭）或者合闸位置继电器HWJ（常闭）接点来断开合闸控制保持回路的。假如断路器合闸失败或者QF1（常闭）接点卡滞、合闸位置继电器损坏等，都不能使QF1常闭接点或者HWJ常闭接点正确变位，即不能断开合闸控制（保持）回路，将造成合闸回路的长期带电，使线圈发热、绝缘击穿，最终导致线圈烧毁。……