井阁华
eMLPP(Enhanced Multi-Level Precedence and Pre-emption Service)是增强的多优先级和强拆业务,开展eMLPP 补充业务是给用户提供不同的优先级水平,使得在呼叫建立期间和越区切换期间,系统根据优先级水平对网络资源进行处理,还能够让高优先级的呼叫抢断正在进行的低优先级呼叫。
由于目前相应的测试标准及测试用例不完善,eMLPP 业务测试并不系统,测试还可能出现错漏和重复,给工程验收测试带来弊端,所以研究系统全面的eMLPP 业务测试方案非常重要。
近几年中国铁路GSM-R 系统发展迅速,预计2020 年将实现中国铁路全部10 万公里的GSM-R覆盖。铁路语音组呼、广播、eMLPP 等业务,以便捷的方式建立呼叫实现调度指挥紧急呼叫等铁路特殊业务,铁路提速和客运专线网络化、智能化、综合化的行车调度系统需要高度可靠,高度安全的通信环境,因此铁路对于通信系统的安全稳定提出了更高的要求。
目前,铁路调度通信系统仍存在多家设备兼容、优先级定义、应用过程中出现人员误操作等多种问题,补充业务在无线列调通信中的优势并没有得到充分发挥。研究GSM-R 中针对eMLPP 业务的测试方案,对铁路列车和行车调度的安全运行具有重要的意义。本文就eMLPP 业务测试内容和方法进行研究,希望给未来工程验收测试提供有益的建议。
eMLPP 业务包含优先级和资源抢占2 个方面。调度台是整个铁路调度系统中使用最多的用户终端设备,数字调度系统中调度台强拆业务功能也非常重要。……