浅谈天津某钢板桩支护的纠偏方法

黄志红 陈 浩 司亚青

天津近海地区土层下有较厚的淤泥质土，对此条件下近 5m的浅坑支护也不容忽视。支护选型、设计不当，易造成高成本，基坑变形过大会影响后续主体工程及周围的环境。本文针对天津某基坑采用钢板桩支护后变形过大，分析其原因，提出支护加固方案并重新验算，最终变形稳定，加固效果良好，可对此类基坑支护设计起到指导作用。

1 工程概况

1)天津市某工程的两地块地下车库轮廓线总长约 187.275m，总宽约151.578m，周长约677.706m，面积约24 266.72m2，两地块中间有一条宽约 22m的道路。施工现场已由业主平整完，基坑内障碍物已清除，基坑四周场地自然地坪标高为+2.2～+2.3，地下室基坑深约4.7m～4.8m。2)坑周边环境较复杂。施工现场中部两地块间临时施工道路下有地下管线，管线离地下室外墙为4m。两地块东侧为现有正式道路及绿化带，紧邻规划路。管线离地下室外墙为 4.5m。施工时需做好道路下面管线的保护工作。3)工程地质情况:拟建场地属于华北平原的滨海冲海积平原，地层属海陆交互相沉积地层。根据勘察报告，基坑开挖主要涉及影响的土层及主要物理力学指标见表 1。4)水文地质情况:浅层地下水属于孔隙潜水类型，以大气降水补给，蒸发形式以排泄为主，水位随季节略有变化。勘探测得场地地下水位:初见水位埋深1.60m～2.80m，标高-0.21m～1.09m;稳定水位埋深1.30m～2.50m，标高0.22m～1.20m。进行抗浮验算时，抗浮设计水位可按设计室外地坪下 0.80m计算。

表1 土层主要物理力学参数

2 基坑支护方案

根据基坑设计原则及业主对工期、成本的要求，基坑东侧及中部采用 36b工字钢支护，其他部位采用坑内留土放坡。……