三维排水生态边坡工程系统在高铁中的应用

潘清能

在节约资源、保护环境的前提下促进国民经济的快速发展，已经成为党和国家及各级政府的最新课题。近年来，新工艺，新材料的出现为水土保持工程的建设提供了好的建设机遇，如土工合成材料的运用是工程界的一次新的技术革命。三维排水柔性生态边坡工程系统是目前世界上唯一在边坡、挡土墙建设等领域采用软体环保材料取代高能耗、高污染的钢筋、水泥、石块等硬体材料建造边坡的工程系统，并可在施工前、中或后期根据需要进行生态植被修复，所以又被称之为集生态、环保、节能、柔性结构四位一体的工程防护系统。

1 工程概况

湘桂客运专线为国家Ⅰ级干线铁路，设计速度为250 km/h。DK 13+500～DK 15+175段路堤处于湖南省衡阳市郊结合部，填土高为8m，路基本体采用AB组填料，基床表层采用级配碎石填筑。边坡防护采用三维排水柔性生态边坡，总面积 37 000m2。

2 施工过程准备

2.1 主要材料

三维排水生态边坡的主要材料是绿霸三维排水生态袋、绿霸三维排水连接扣、绿霸扎口带。材料进场前进行原材料的品质试验，均合格。

2.2 施工设备

夯实机械、铁铲、洋镐、卷尺、水平管、标线、夯锤、槽钢拍板等工具。

2.3 施工场地

对边坡测量放线，检查坡脚基础状况:基础承载力要求不应低于 140 kPa，对不满足地基承载力要求的应进行碎石砂土换填处理。

1)清除坡面杂物，石块，表面松散土层进行人工配合机械夯实，对边坡凸起不平顺处可进行削坡处理。2)进行起坡边线和高程的放样，做到放样准确，打好边线桩。……