地铁隧道穿越岩溶区的综合治理

张 琦 罗小怡

1 工程地质概况

隧道底板及以下岩溶发育，地下水极为丰富，连通性极强，洞身及顶部以上基本为粉质粘土层，遇水软化，当土层压力小于岩溶水压力时，易被击穿发生突水现象。

岩溶类型有溶沟、溶斗、溶洞。基岩顶面表现为溶沟和溶斗;浅部基岩存在数十个规模不大、洞高 0.2m～2m的小溶洞，溶蚀缝、蜂窝状溶蚀现象非常发育;深部基岩存在数个规模较大的大型溶洞，最大洞高3m～9m，施工区域内平面延伸7m～30m。地下水主要为岩溶水，溶洞涌水的稳定流量最大可达 105.25m3/h。

2 总体方案

2.1 设计概况

本次方案为广州地铁二号线三元里折返线隧道后续段工程，里程为ZDK 18+175.898～ZDK18+260.5，总长84.602m。其中里程ZDK 18+175.898～ZDK18+200.5为暗挖隧道，里程ZDK 18+ 200.5～ZDK18+260.5为明挖隧道。

2.2 溶洞处理

2.2.1 溶洞处理方案

溶洞填充要求:1)溶洞填充采用地面注浆或混凝土进行填充。2)对于浅部基岩的溶洞，由于无填充物，为减少水泥浆用量，填充时可先灌注中粗砂再安装注浆管，然后再采用压浆办法填充孔隙。3)注浆材料宜通过现场试验确定选用水泥砂浆或混凝土。4)岩层中会存在宽窄不同的裂隙，开始压浆时可采用稀浆灌注，以防细裂隙被浓浆堵塞，然后根据具体情况逐步提高灌浆压力、浆液浓度，实现逐步填充空隙和封闭残余的微细裂隙。5)对于溶斗，由于均有充填物，对其处理主要是进行地层加固处理，地层处理时可使用高压劈裂灌浆办法。

2.2.2 明挖隧道的基底处理

1)基坑范围以内的基底处理采用旋喷法工艺，在土体中形成一道水平止水帷幕，止水帷幕的厚度为2.5m。……