中承式混凝土双飞燕拱桥支架设计及施工控制

尹志钢

1 工程概况

三河口大桥位于某县城三条河交汇处，桥梁全长127.0 m，跨径布置为(25.5+76+25.5)m，为中承式混凝土“双飞燕”拱桥，矢跨比1/6。拱肋为钢筋混凝土悬链线箱形截面，高2 m，主跨设3道一字横撑。桥面宽16.0 m，上部结构为加劲梁+横梁+桥面板体系，主墩基础为12根1.5 m的群桩基础，行列式形状布置。设计行车速度40 km/h，设计荷载:汽车荷载按城A级，人群荷载按3.5 kPa设计。地震基本烈度为7度，基本加速度值为0.15g，按8度设防。

考虑到桥址地形条件及施工单位的设备拥有情况、施工经济性等特点，此桥采用支架现浇施工。主拱圈施工的工艺流程如下:主拱圈劲性骨架立柱基础施工→劲性骨架立柱→劲性骨架上搭设支架→主拱圈底模板施工与底标高初步调整→主拱圈支架预压前观测→主拱圈支架预压、观测分析→调整底模板标高→绑扎拱圈钢筋→按分段浇筑拱肋混凝土→拱圈混凝土强度满足设计要求后拆卸支架。

2 支架设计与拼装

2.1 支架设计

支架设计的原则是轻巧、安全、受力合理、便于施工。大跨度拱桥由于跨度大和净高高的特点，现浇施工时支架材料的用量很大，因此，支架设计应根据桥式和地形，尽量使结构的空间布置受力合理，如采用大跨度梁柱式或拱柱式，降低材料用量;支架材料尽量采用制式杆件，以减少杆件的加工量和便于倒用。

图1 支架立面布置图

本桥支架设计时采用劲性骨架立柱与满堂支架组合，劲性骨架采用双排钢管柱，钢管柱基础采用C25混凝土钻孔灌注桩基础……