迎水桥站改扩建的车流调整优化

孙志强

（北京交通大学 交通运输学院，北京 100044）

1 迎水桥站概况

迎水桥站位于宁夏回族自治区中卫市沙坡头区迎水桥镇境内，于 1995 年6月建成并投入使用，随着包兰线电气化改造工程建成投产，以及宝中铁路运量的不断增长，1998 年对迎水桥站进行了改扩建，改建为单向二级四场编组站。迎水桥站承担着中卫市地区各种物资的到达和发送业务，在全国路网、西北地区均起到重要作用。

太中线引入迎水桥站后，车站东端衔接包头、太原、宝鸡方向；西端衔接兰州、武威方向。在中卫地区有包兰、宝中、太中银和干武线4条主要干线汇合于迎水桥站，形成迎水桥枢纽。随着太中银铁路的通车，迎水桥站既有峰前到达场，调车场，上、下行出发兼直通场等能力已经饱和，车站的扩能改造迫在眉睫。

2 站场改造施工方案

（1）上行场到发线由6条增至8条，有效长 850 m，预留1条到发线，既有上行正线局部改线外包出发兼直通场。

（2）到达场到发线由6条增至8条，全部到达线有效长延至 1 050 m，东咽喉抬高 1.2 m。

（3）调车场的调车线由 14 条增至 19 条 (新增1个线束5条)，预留调车线5条，驼峰头部按 24 条调车线规模进行改建，增加Ⅱ部位减速器 (间隔制动位共4组)；驼峰峰高由 2.23 m 抬高至 2.80 m。

（4）新建上行出发兼直通场至机务段的峰下机走线1条，预留峰下机走线1条。

（5）机务段及站修所 (车辆段) 部分线路进行改扩建。

3 车流情况分析

2011 年1月 11 日实施新运行图，迎水桥站日均办理车数为 10 195 辆，较上年日均办理车数 9 270辆增加 925 车；日均到达 103 列、出……