浅析二道梁浅埋大断面黄土隧道特殊施工工法

2011-08-15 00:48:59张树杰
科学之友 2011年15期
关键词:锚杆围岩

张树杰

(山西路桥第一工程有限责任公司,山西 太原 030006)

黄土因其具有特殊的成分和性质而在工程地质中占据特殊的地位,其工程特征表现出与普通岩石隧道相当大的差异。尤其是新黄土,土质均匀,较疏松,大孔和虫孔发育,具垂直节理,有较严重的湿陷性。二道梁隧道隧址区位于新黄土覆盖基岩残丘区,梁顶地形平坦,两侧为黄土缓坡,植被稀疏。具有埋深浅、断面大、下穿G109公路和明长城等特点,因此如何有效地控制表沉降成为本工程的关键。

按照加固的范围大小,二道梁隧道的支护方式主要分为两大类:①稳定掌子面的辅助工法;②在较大范围内稳定地层的方法。

1 支护围岩性超前支护

用钢筋、超前小导管等,沿一定间隔和角度打入前方掌子面。其中超前小导管注浆是一种近距离超前预支护方法,适用于掌子面能够短时间稳定或围岩自稳能力很低、少水的地层,将外露端支撑于开挖面后方的钢架上,共同组成预支护系统。

2 改良围岩性

通过向掌子面附近围岩注入水泥和水玻璃浆,改善围岩状况,保证掌子面稳定。

3 发挥锚杆作用

沿开挖面正面,或斜上方安装正面锚杆或斜锚杆,对前方围岩形成预锚固。锚杆主要起3种作用:①悬吊作用;②组合梁作用;③加固作用。锚杆操作简单,施工方便,见效快。

4 喷混凝土加强

喷混凝土加强是指用喷射混凝上封闭掌子面,维持围岩含水量保持不变,并防止围岩上体风化,与正面锚杆同时使用。

第二类工法是在较大范围内稳定地层,即在浅埋隧道中,控制围岩松弛,防止地表下沉的方法。……

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