干散货运输：综指连续下跌

2010年12月，随着圣诞及新年节假日的来临，国际干散货运输市场月初上涨3个发布日后便开始下跌，部分船东为避开假期淡季急着将船租出致使市场询盘量上涨，但运费率持续下跌。24日BDI以1773点收关，比上期末下跌397点，跌幅为18.29%，相比2009年的收关点3005点，下跌超过40%，市场处于低位震荡态势。

三大船型市场中，好望角型船市场遭遇运力过剩及货盘减少双重打击，市场短暂回升后大幅下降，震荡下跌的趋势彻底粉碎第四季度市场转暖的希望。24日BCI指数报收于2346点，较上期末下跌887点，跌幅达到27.44%，较去年同期水平下跌将近40%；与FFA交易密切相关的好望角型船4条航次期租航线平均日租金跌至2万美元，较上期末跌幅达34.85%。巴拿马型船市场震荡下跌，运力过剩继续发挥威力打压市场，再加上大西洋、太平洋两大市场中部分地区遭遇恶劣天气，巴拿马型船市场月中开始直线下滑；灵便型船市场先扬后抑，月末受天气影响，澳大利亚煤炭出口受阻，太平洋市场显露疲态。24日，BPI指数报收于1845点，环比下跌485点；反映超灵便型船行情的BSI指数和灵便型船行情的BHSI指数报收于1493点和829点，较月初下跌，但环比仍分别上涨0.47%和5.2%。