悬索桥主缆架设方法浅谈

徐金华 刘耀东 张茫茫

1 工程概况

坝陵河大桥位于贵州关岭县境内，是沪瑞国道主干线贵州省镇宁至胜境关公路上跨越坝陵河大峡谷的一座特大型桥梁。

大桥为主跨1 088 m单跨双铰钢桁加劲梁悬索桥。主缆是构成桥梁悬索系统的永久性结构，本桥由两根长约1 719 m、间距28.0 m、重约11 007 t的主缆作为吊挂钢桁梁的受力结构。

坝陵河大桥主缆由φ5.2 mm平行高强钢丝组成。每束索股由91根钢丝组成，截面为正六边形。主跨共有208束通长索股，在两个边跨为了平衡索力及防滑移各增加了8束背索。

主缆施工采用预制平行钢丝索股逐根架设的施工方法(PPWS法)，即索股在工厂内预制成形，运至现场后整束架设，按竖向尖顶的近似正六边形排列组成。

2 主缆架设系统

2.1 牵引系统架设

坝陵河大桥索股牵引采用门架式单线往复式牵引系统。两台牵引卷扬机分别布置在东锚后及西锚回填区内;两根牵引绳由拽拉器连接成整根牵引绳。

索股架设阶段的牵引系统由猫道架设牵引系统改造而来。在猫道架设完成后，将西塔下15 t卷扬机内一根牵引绳卷入西锚25 t卷扬机内。坝陵河大桥西锚洞为独具特色的隧道锚，一般的起重设备无法操作，牵引绳需经过西锚洞前锚面的导向装置后进入卷扬机内，为解除主缆索头与拽拉器的连接提供方便。在布置导向装置时先进行测量定位，确保牵引绳走行平滑过渡。

猫道门架安装完成后，将牵引绳提入门架导轮组内，调整牵引绳垂度，形成索股架设阶段牵引系统。……