拉索体系在矮塔斜拉桥中的应用

刘 超

我公司总包施工的阳泉宏成河大桥为矮塔斜拉桥，主桥为(50.5±50.5)m的预应力混凝土部分斜拉桥，桥面以上塔高22 m，桥面宽27.5 m。斜拉桥 owm250-61，owm250-73，owm250-91 平行钢绞线拉索，双索面，全桥共设6对斜拉索组成斜拉索体系，每根拉索由61根～91根Φ16.8 mm的镀锌钢绞线组成，钢绞线外环氧全涂。

1 特点

1)索鞍内设置分丝小管，较以往的内外管索鞍结构，钢绞线不存在相互挤压问题，受力情况得到明显改善。索鞍起到分散、均匀传递载荷作用，索鞍下部不会形成不利的应力集中，受力状况更趋合理。分丝穿索施工便利效率高。

2)小管内的无粘结钢绞线不剥PE，索的防腐较好，省略剥PE工序，施工时的穿索及以后的换索均非常便利，换索时不需大型设备，不需封桥，换索投资少。

3)索鞍除具有分丝作用的同时，还起到使抗滑锚均匀传递握裹力的作用，受力可靠，抗滑移性好。

4)防腐防水性能好，特别是HDPE圆管采用下端固定，上端自由伸缩的设计，使得防水罩可伸进圆管内，很好的解决了下端防水罩易进水的问题。

2 适用范围

适用于对刚度要求较高的矮塔斜拉桥的拉索关系。

3 工艺原理

拉索体系的索鞍部分由分丝管组焊而成，导向钢管根据梁端锚具孔位排布，拉索中的每一根钢绞线独立穿过对应的导向钢管，形成分离布置，并承受钢绞线单根张拉先后而造成相互之间的挤压。索鞍两端分别有抗滑锚，在锚固筒里灌注环氧砂浆实现抗滑目的。拉索张拉达到设计值后，索端锚固。

4 工艺流程

主要机具材……