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(1.国家海洋局第二海洋研究所 工程海洋学研究中心,杭州 310012;2.上海海洋石油局第一海洋地质调查大队,上海 201208)
海底管道所处的海洋环境异常复杂,海底地震、活动断层、海底浅层气、海底滑坡及强潮流等均可对其安全性产生影响。风暴是近海及海岸发生短期灾变的重要动力因子,在全球气候变暖的大背景下,台风将会更加频繁。国外学者对台风引起海床冲刷及对海底管道安全影响的研究相对较多[1-3]。中国石油化工集团上海海洋石油局第一海洋地质调查大队综合使用侧扫声呐、浅地层剖面仪、磁力仪等物探手段于2006~2009年连续4年对春晓气田群海底管道进行检测。其中的2006年、2009年检测结果都表明管道基本处于安全状态,而独有2007年夏季过后对近岸段的检测显示,KP287.666~KP301.906段出现多处险情,甚至包括2处管道悬空段。
春晓气田群海底管道位于浙江岸外东海陆架海域,路由区海底地形西北高,东南低,整个海底向SE方向缓缓倾斜,最大水深109 m。全区海底地形基本平坦,无剧烈波状起伏或陡坎,平均坡度0.3×10-3。自陆向海发育着潮汐通道、水下岸坡、梳状沙脊及陆架中部海底平坦区[4]。
本文所关注的KP287.666~KP301.906段水深在11~15 m之间,牛鼻山水道外缘,属于大陆架水下岸坡段,地形复杂,水动力环境受局部地形影响较大,是在全新世海侵过程中由沿岸水动力(横向和纵向)作用下,逐步堆积而成的[5]。区内以堆积地貌为主,陆源物质丰富,海底沉积物多为全新世以来沿岸河流所挟带的泥沙入海沉积,主要为粘土质粉砂、粉砂质粘土及沙-粉砂-粘土等类型。……