单跨3层预压装配式预应力混凝土框架拟动力分析

王 焕， 宋满荣， 柳炳康

（合肥工业大学土木与水利工程学院，安徽合肥 230009）

预制装配式结构已经经历了130余年的发展历史，由于其具有生产效率高、产品质量好、工人劳动强度低、便于机械化施工等优点，目前在世界各国被广泛应用。但是，由于装配式结构节点连接可靠性差，在反复荷载作用下难以满足受力及变形要求，所以在地震区较少采用，限制了装配式结构的进一步发展［1］。

连接方式是预制装配式混凝土结构的核心技术，预制混凝土结构的试验研究和震害调查表明，只要预制构件的接合部位有可靠的连接，则预制混凝土结构有良好的抗震性能［2］。为了克服预制装配式结构存在的节点连接问题，国内外进行了一系列的研究。日本在20世纪90年代提出了预制装配式结构“压着工法”施工技术［3］，采用工厂生产的预制柱和预制预应力梁，运至现场后，通过在节点两侧梁端穿行预应力筋的方法将梁柱连接成整体，张拉预压形成预制预应力混凝土装配整体式结构。文献［4－5］对预制装配式结构采用预应力筋连接后的性能进行了试验研究及软件模拟，证明了预压装配式结构在地震区具有良好的抗震性能。

为了进一步探讨预压装配式预应力框架结构体系的受力性能，本文通过对一榀单跨3层预压装配式预应力混凝土框架结构拟动力试验结果的分析，研究了装配式多层结构体系的受力状态、变形能力和抗震性能。

1 试验设计

1.1 试件设计

试验框架为一榀单跨3层预制装配式框架（KJ－5），框架梁、柱试件在工地现场预制，养护至28 d龄期，运至实验室进行拼装。……