◎ 彭 澎 刘艺默
地下铁道实际上有狭义与广义之分,通常涵盖了都会地区各种地下与地面上的高密度交通运输系统。自从1863年世界上第一条地铁在伦敦建成通车后,140多年来世界上有一百多个城市修建了地铁。地铁系统的修建对解决这些城市的公共交通问题起到了巨大的推动作用,同时,地铁作为一个文化窗口,是城市意象的重要元素,很多城市的地铁车站因其独特的建筑艺术特色而成为城市的地标性建筑。
伦敦地铁是世界第一个地铁系统。当时的地铁除部分路线外,列车行走的管道狭窄,车厢也是比标准的铁路车厢窄和矮。很多车站月台和通道都是拱形的,像是一根根管子,被称为Tube。而且,当时的地铁车厢是没有空气调节的,通风来自车卡之间通道车门的车窗,或车卡旁边窗户的小窗。但是,很重要的是,伦敦地铁网络四通八达,车站指示和车厢广播较明确,使用地铁简明快捷准时,这些地铁的特质一开始就凸现出来了。
巴黎则在方便之外加上了文化。巴黎地铁风貌别致,像一座深邃的地下博物馆。巴黎拥有14条地铁线、5条穿越巴黎大区的郊区快线,站台总数近300个,像一张密集的网络罩住巴黎及外围城市。
纽约地铁虽然没有伦敦、巴黎的地铁历史早,但却是当代最大的都市地铁系统。全长达722英里,每天载客450万,有效地缓解了这个世界之都的交通紧张状况。
上述国家除了在轨道交通建设与规划方面有很大不同以外,其建设风格的迥异也是城市特色的一大亮点。……