,张义波,丁天明
(1.浙江海洋学院海运学院,浙江 舟山 316000;2.浙江海事局,杭州 310000)
全球海上遇险和安全系统(GMDSS)是国际海事组织经过多年研究、试验和协调推广的全新的海上通信系统,该系统的使用是全球海上通信的一场革命,极大地提高了船舶在遇险情况下被救助的机会。虽然GMDSS培训和考证工作已经实施了十多年,也培养出一大批持有GMDSS证书的高级船员,但是也暴露出一些问题。主要体现在相当数量的持G证的船员,特别是丁类船舶和丙类船舶持G证船员,虽然持证但无法胜任通信工作,这给船舶的航行安全带来隐患;另外由于业务不熟练而形成误报警,也给海事部门带来了管理及搜救工作的不便,有时甚至会带来经济上的巨大损失。产生这一现象的主要原因是船上的持G证船员对GMDSS业务理解不透彻、印象不深刻所致。[1]反映到教学层面上,如何加强广大学员对GMDSS业务的理解和记忆,提高对GMDSS设备操作的熟练程度,是摆在G证教学工作者面前的一个值得探讨的课题。[2]
GMDSS系统包括地面通信系统和卫星通信系统。[3]其中地面通信系统包括的设备有MF/HF DSC、VHF DSC、SSB、NAVTEX、NBDP和SART等;卫星系统包括INMARSAT卫星系统和COSPAS-SARS-AT卫星系统。GMDSS系统的这些设备,对于初学者而言,具有如下四个特点[4]:其一是抽象。这些设备的中文名字,初学者一听就感到陌生和抽象。如,DSC叫数字选择性呼叫,NBDP叫直接印字电报,初学者在现实生活中很少能找到与这些设备相关联或名字相近的设备。其二是实操性强。……