浅谈筑养路机械的维修与保养

姜永兵

摘要：随着现代科学技术的不断进步，高等级公路里程的增加，为了适应公路事业的高速发展，减轻一线养护人员的劳动强度，因此大量的筑养路机械投入到养护一线工作中。为提高工作效率、保障机械完好率和利用率，机械的维修与保养显得尤为重要。机械的保养与维修占机械使用寿命周期的绝大部分，抓好机械设备的维修与保养、保障机械安全和正常运行。

关键词：机械 维修 保养

Abstract: In order to improve work efficiency, guarantee the intact ratio and utilization ratio of machinery, machinery repair and maintenance is very important. Mechanical maintenance and repair for mechanical life cycle of a majority, to make great efforts to mechanical equipment repair and maintenance, ensuring the safe and normal operation of machinery.

Key words: machinery; repair; maintenance

中图分类号：U216.68 文献标识码：A 文章编号：

筑养路机械在作业或运行过程中，因外部和机械自身的因素，使机械各零部件必然发生磨损、疲劳、变形、剪切、腐蚀等现象。使机械的动力性能，经济性能和安全性能降低，当达到一定限度时，机械就不能正常工作，这就需要根据其技术状况和磨损的程度进行修理或者更换零部件。

筑养路机械在运行过程中的技术状况能否保持在良好的状态下，这完全取决于操作人员对它的合理使用上，随着运行时间和行驶里程的增加，操作人员没有及时地进行维护保养，那么机械的各部件的磨损急剧加快，从而导致机械的技术性能恶化，燃油消耗增加，引起其它保障和连带损伤，使机械失去工作能力，影响机械的正常工作。这就需要进行保养和维修。

保养

减少和防止机械零部件磨损的主要方法就是及时进行技术性保养。

筑养路机械的保养分为：走合期保养、日常保养、定期保养、换季保养和停用保养。

走合期保养是指新机械和大修后的机械在使用初期对机械进行的保养工作。走合期保养一定要按照机械说明书和大修后机械的使用要求进行，减载减速减油门，并要求逐渐递增负荷和转速，并且勤润滑、勤紧固、勤观察，走合期保养的重点是按要求更换各部位润滑油，调整各部件间隙，紧固各螺栓。

日常保养是指机械在使用过程中进行的例行保养，包括出车前、行车中。收车后的清洁、检查、紧固。

定期保养是指机械使用到规定的台班，工作小时或里程以后所进行的保养，应严格按照机械使用说明书进行，定期保养包括清洁、润滑、检查、调整、更换。

换季保养是对必须四季使用的机械在入夏或入冬前进行的一种适应性保养工作。重点是燃料系统、润滑系统、冷却系统和启动系统等。如更换燃油、润滑油，加注防冻液和调整蓄电池电解液浓度等工作。

停用保养是指机械暂时停用一段时间所进行的保养工作。停用保养以清洁、整齐、防腐、防冻为主。

对机械做好各项保养工作，可以避免机械的非正常损坏，是确保工作安全，提高动力性、经济性、延长机械寿命的重要保证。

筑养路机械保养的主要内容有：

清洁

机械在运行工作中，会引起机械内外及各系统，各部件的脏污，有些关键部位脏污将使机械不能正常工作。所以，清洁保养不仅能保证机容整洁卫生的需要，更主要的是保证机械安全和正常工作的需要。

空气滤清器的清洁

空气滤清器的作用是过滤进入气缸的空气中的灰尘。机械在工作中，随着进入空气滤清器中灰尘的增加，滤清效果不断下降，滤清阻力增加，必然造成发动机磨损加剧和动力下降，所以必须及时清洗。

机油滤清器的清洁

机油在使用过程中，不可避免的对磨损产生的金属屑，灰尘和燃烧产物污染。同时由于机油本身由于受热氧化也会产生酸性物质和胶状积物，使得机油通过滤芯，使滤芯表面脏污越来越多，滤清阻力增加，造成机油压力下降，循环量减少，供油不足，不能保证发动机正常工作时的润滑而加速磨损。因此，必须及时清洁机油滤清器，以保证发动机的正常工作。

汽、柴油滤清器的清洁

发动机燃油系统主要零件的配合间隙都非常精密，供油泵工作是否可靠和耐用，主要取决于燃油的纯洁程度，同时使用清洁的燃油可使精密零件的寿命延长30%左右，燃油中的杂质还可能加速气缸的磨损，因此必须及时清洁汽柴油滤清器，并定期放出燃油中沉淀的杂质。

冷却系的清洁

发动机水温经常过高时，应查明原因，如系冷却泵或水箱中生成水垢，就必须进行清洁，否则会使发动机水温过高，功率下降，磨损加剧，造成损坏。

电器设备的清洁

为保证发动机正常工作，必须保持电动机、发动机、起动机、蓄电池以及电器操作和电器控制部分等的清洁，定期清除整流子和碳刷上的碳粉，并按规定擦拭整流子，保持各电器触点的清洁。

紧固

机械上有很多螺丝固定的部件，由于机械工作时不断振动和交变负荷等影响，有些螺丝可能松动，必须及时检查，予以坚固。否则，可能发生漏油、漏气、漏水、漏电等。螺丝松动还可能改变某些部件的受力情况，造成零件变形或者断裂，螺丝松动还可能导致操作失灵，零件或总成移动或掉落，甚至造成机械事故，因此，要对零件经常进行紧固。

调整

机械上很多零件的相对关系和工作参数需要及时进行检查调整，才能保证机械工作正常。如不及时调整，有时会导致机械工作不安全，甚至发生事故，调整的部件主要有：

制动器踏板行程、离合器踏板行程；

提前点火角，提前供油角，前轮外倾角，前轮后倾角，前轮前束，风扇带松紧度，齿轮间各间隙，制动蹄间隙，各油料工作压力，空压机压力，轮胎气压和相互换位调整等。

润滑

机械上凡活动的，相互摩擦的部件都需要保持良好的润滑，才能保证机械正常工作。

润滑部件包括发动机润滑，各传动轴，传动齿轮的润滑，各连接销间的润滑等。润滑是一项重要的非常细致的工作。

防腐

机械在使用过程中，不可避免会造成一些金属制品的保护层脱落，要进行喷漆或涂上油脂等防腐涂料，对一些非金属制品要洗净上面的油污等，加以防护。

维修

机械在使用过程中，会产生正常磨损等其它各种形式的磨损，各零部件在工作过程中所承受的载荷的不断变化，这就会加剧机械的零部件的磨损、老化和疲劳，这时就要通过修理来保持、恢复、延长、改善机械的性能，使机械保持良好的动力性和经济性。

机械维修大致可分为大修、中修、小修三类。

大修

是有计划进行的全面恢复性修理，机械使用到大修修理间隔期后，其大部分零件甚至有些基本达到极限磨损程度，使机械各方面性能显著下降，因此，必须进行一次全面、彻底的修理，全部解体检查每个零件，修复或更换不符合大修要求或免修的零件，按大修技术重新装配，基本上恢复原有的技术性能、动力性能和机件的坚固性能，全面恢复机况。

中修

是对以内燃机为动力的机械，在两次大修之间，有计划进行的平衡修理。新机或大修后的机械，进行一定时间的使用，有的总成磨损较快，有的总成磨损较慢，这种技术状况的不平衡，是机械不能协调一致的正常工作。因此对发动机或另外1——2个总成进行大修，对其它各总成全面进行保养并排除发现的一切故障，以调整各总成之间的不平衡状态，恢复机械正常工作状态，尽可能地延长机械大修间隔期。

小修

是无计划的零星的维护修理。是根据机械运行状况临时确定对某一零件或某一总成进行更换或修理，排除机械在使用过程中发生的临时故障或局部损伤，恢复机械正常工作状况。小修只更换易损件，不更换基础件，小修对防止机械损伤事故起重要作用，并应与保养结合进行。

机械维修的作业内容很多，包括恢复零部件的几何形状，几何尺寸，粗糙度和装配技术条件。维修时，必须按维修范围对需修理部位进行解体，清洗和鉴定，保留免修范围的零件，修复可修零件，更换报废零件，并按技术标准重新进行装配，然后试运行和整体检验，达到规定的技术性能参数后，方为维修完毕。

维修方法分为计划维修，事后维修和酌情维修。

计划维修就是以上所述的大、中、小修。是有计划，在规定时间内完成的维修。

事后维修是指机械发生故障后对机械进行的维修，这种维修方法，对于那些没有规律的突发故障，以及发生故障的机械在生产过程中所处的地位不十分重要，故障发生后，除停机以为，不会带来其它损失。

酌情维修是指故障发生之前，出现的各种征兆，如异响，仪表不正常等现象采取对机械维修的方式。这种维修方式现在较为普遍，这种维修是根据零部件产生磨损所表现出的现象，通过人工、仪器诊断后再进行维修，这种维修方式一般不会造成失修或过修。

对机械的保养与维修是保障机械性能的一种重要手段。其中保养工作尤为重要，把机械保养工作做好，可以降低机械的维修率，从而降低机械因发生故障后而造成的损失，所以，做好机械保养工作同时采取适当的维修方式就可以最大限度的发挥机械的性能。

参考文献：

【1】张铁，工程建设机械管理，石油大学出版社，2000.8

【2】杨怀树，韩振富，浅谈路面机械设备的管理

【3】JTJ-96，公路养护技术规范