景观桥梁设计方案

杨蓓蕊杨娴宋红磊

【摘要】现在桥梁的修建已不再是简单的跨越河流的建筑物，人们更希望它可以成为一道道靓丽的景观，与周围的环境相互融合、映衬。本文作者对景观桥梁的设计方案进行了分析。

【关键词】桥梁;设计

【 Abstract 】 At present, bridge is no longer a simple building across a river, whom people hope become a beautiful landscape, and go with the surrounding environment. The author, in this paper, analyses the design schemes for the scenic bridge.

【 Keywords 】 bridge; design

中图分类号: U442.5+9 文献标识码：A文章编号：

一、工程概况

开封市水系二期工程位于开封市城区中心，北自包公湖起，南止于潘杨湖。本工程是开封市市政府继水系一期工程后的又一重点景观工程，工程修建完成后不仅提升了开封市对外的整体形象，为市旅游业增添了新的旅游亮点，还为广大人民群众提供了休闲娱乐的去处。整个二期水系工程设计为达到“十步一景”的景观效果，工程内包含行车桥梁及人行桥梁均造型各异，做到一桥一景的设计要求。这些桥梁上部造型独特，下部框架结构也都别具一格，其中有参照国内原有桥梁依比例缩建的，也有结合设计景观要求单独设计的。建成后的桥梁将与周围景观溶于一体，展现给世人一副崭新的开封水系画。在众多桥梁中，位于集锦园内的人行桥梁握桥又以其别致的造型，繁杂的上部形式成为其中的亮点。

握桥是以甘肃灞陵握桥为模板，结合工程所在地的实际情况进行修改后确定的结构形式。该桥位于集锦园东侧，修建于水系二期工程主河道上。

右图为水系二期工程集锦园握桥修建完成后效果图。

二、方案设计

集锦园握桥工程因其本身规划、景观及结构上的限制，在设计过程中分为结构设计及装修设计，两部分设计同时进行，在设计过程中进行相互沟通，以达到预期效果。结构设计主要将设计重点放在桥梁结构安全计算上，结合工程所在地的地质情况确定经济适用的下部结构类型，装修设计则将设计重点为外部景观设计上，综合周边景区风格整体进行考虑，选择适合的材料进行外部修饰。

在设计过程中考虑到原桥型灞陵握桥跨越河道较宽，桥梁高跨比大，整体曲线明显，但限于本规划河道宽度仅为20米，如按照比例缩建，设计及施工难度均有所增加，因此在桥梁最初方案确定时就将原桥下部确定为折边桥，取消下部曲线设计。本桥坐落于水系二期主河道上，桥梁两端将沿河小道两侧连通，设置桥头遮挡风雨的仿古建筑将占用人行道宽度，不利于行人出行，故将桥头建筑改为仿古挑檐。而桥梁上部的檐廊是本桥的特点所在，所以设计中保留原有檐廊的同时，根据仿宋木建筑风格进行修饰。至此，经过初步方案设计，桥梁雏形已逐步形成。

三、施工图设计

1、拟定桥梁主体结构尺寸

通过多方面沟通协商及初步计算，确定桥梁全宽为2.5m(人行道)+2X0.5m(木质雕花栏杆)。桥梁净跨径为20m，其中两侧折边斜角为25°，水平长度为7.5m，中间平台长5 m，桥下净空3m，檐廊净高2.8米，檐廊上椽及瓦顶合计高约1m。

考虑到材料的耐久性，桥梁下部受力结构材料选用钢筋混凝土，它经过后期外部装同样可达到预期景观效果。桥梁下部采用整体现浇踏步板，两侧设置用以承托板的纵梁。而楼梯板以上的檐廊因结构复杂，为达到景观要求并减小对下部的压力，故檐廊采用木质结构。同时为增加桥梁整体安全性，在檐廊柱对应楼梯板下设置构造横梁，以抵抗上部结构所施加的荷载。基础形式受桥梁宽度及地质情况的制约，最终确定采用钢筋混凝土实体桥台。

2、计算构件截面配筋

将上部构件传向下部的荷载计算后进行荷载组合，得出各杆件受力的设计荷载及弯矩值。将设计值带入偏心受压计算公式后，得出杆件为大偏心受压构件。将下部构件简化，通过软件的计算得出在各种荷载组合的情况下的构件的受力情况后，按照最不利受力组合进行配筋计算。通过计算可得，抗剪钢筋按照构造配筋即可满足设计要求。

由于上部构件为景观设计，本次结构计算不再涉及该部分的内容。

3、计算桥台基底压应力

根据桥台尺寸及之前计算结果，得出作用在桥台上的永久荷载、人群荷载及土侧压力后，将其基底作用效应汇总，带入基底截面承载能力验算得出桥台地基压应力，同时演算桥台的抗滑和抗倾覆稳定性，根据计算结果调整桥台尺寸以得到最佳设计方案。

4、采取地基处理措施

在将桥台基底压应力与工程所在地的地基承载力进行对比后发现，地基承载力远小于桥台地基压应力，工程所在地的地质情况远远不能满足桥梁的需要。通过多种方案的对比，确定基础下地基采用水泥粉喷桩进行处理。

根据地质报告提供的土厚、土磨擦阻力特征值及桩端土阻力值，试算出桩长，得出单桩承载力。最后根据规范要求确定桩直径及桩间距，带入复合地基承载力计算公式得出复核地基承载力。经过反复的验算、复核桩直径、桩长及桩间距，直到复合地基承载力大于等于桥台地基压应力为止。

四、施工要点

本桥桥型特殊，对施工技术要求较高，特在设计中说明做如下要求：

①本桥承重混凝土结构为梁板式刚架，纵梁、横梁分别设置两道。根据施工条件及难易程度，桥梁承重结构必须整体浇筑，纵、横梁放样前应根据各构造图严格核对，经核对无误后方可放样，特别是纵杆斜向与横向结合部位。

②卸落满堂脚手架时间参照有关规范标准执行，但应在混凝土楼梯板浇筑完成强度到达85%以上后进行，同时在卸载前，桥台全部工程及台背回填必须完成。

③钢筋混凝土构件的承重模板应在混凝土强度达到设计强度标准值的75%后，方可拆除。

④上部檐廊的施工必须在梁板混凝土强度达到设计强度标准值的100%后，方可进行。

五、结语

现在桥梁的修建已不再是简单的跨越河流的建筑物，人们更希望它可以成为一道道靓丽的景观，与周围的环境相互融合、映衬。景观桥梁独特的结构形式增加了设计难度，为适应新的设计要求，设计人员需及时收集、汇总与设计有关的各种信息，选择最优设计方案。在保证景观效果的前提下，使设计达到最经济、最合理、最易于施工的设计方案。