浅谈施工图检算

中图分类号：TU711 文献标识码： A 文章编号：

摘要：本文根据作者多年的工作经验，对施工图检算工作进行了深入的概括和总结，进一步阐明了施工图检算的重要性。

关键词：检算；编制；重要性

Abstract: based on the author''s experience, the construction work for further summarized and concluded, further expounded the importance of construction drawing by calculating.

Keywords: by calculating; Prepare; importance

前言

施工图检算是“概算清理”阶段的主要工作内容，是决定工程最终决算成果的一项重要工作。

施工图检算按铁建设【2007】110号文件要求应与施工图审核同步完成，但实际情况往往是在施工过程中设计不再出施工图预算，也不搞检算比对，在工程清概阶段一次完成检算。这就要求项目部在执行合同过程中注意“投资检算”资料的收集，做好功课。

一、检算阶段应掌握的知识

1、 施工图检算是以施工图纸为依据编制的预算，而各类设计工作联系单、设计更正单、相关会议纪要等亦可视为施工图。

2、了解本项目的初步设计概算价值（本章），了解初步设计和检算的编制办法、各种费率文件、定额的使用，为维护自身利益做准备。

3、编制施工图检算有两种方法：一是施工图与一类变更分开做，另一种就是我们说的“拉通”做，即施工图与一类变更和在一起做，其实两种方法都是以施工图为依据，比对出（初步设计概算为基准）投资的增减。前者可以清楚的反应出施工图量差变化和一类变更变化；后者能清楚反应总投资的变化。闭口合同适用于前者，开口合同适用于后者。但建设单位只会采用一种形式，这就要求项目部相关人员了解检算方式，多与建设单位、设计单位沟通，合理布局。

4、施工图检算分两类，铁建设文件对检算的描述是程序上的定义，实际上应分为开口合同的检算和闭口合同的检算，两种合同的检算方法不同，开口合同检算可以结合实际发生量进行统计；闭口合同检算主要依据一类变更、新增二类变更量进行统计。

5、检算的客观决定因素是数量：工作项目、项目数量的多少需在合同执行过程中不断的收集、归类，施工过程中做了哪些项目、哪些数量，特别是无图纸的的工作项目，一定要及时反应到建设单位，要有设计技术联系单或四方签认的会议纪要，要有四方签认的数量表，这些工作都是在为检算积累资料。

6、检算的主观决定因素是价格：检算的费率一般维持初步设计的费率文件，检算的定额使用预算定额，此时除了应熟悉本工程概算的编制办法外，还应该了解我国相关的行业、地方的一些建筑安装费用标准、费率、定额等知识，力争对检算定额做修补（如单价分析、人工类别的使用），当然这些都需要与设计和建设单位进行沟通。

7、检算的确定：施工图检算的量、价确定后，才可以思考合同因素，把对自己有利的因素加进去，最终确定检算初稿，检算的数量、费用都应该由建设单位、第三方审查完成后报部里批准确定。

二、概（预）算知识

㈠编制概（预）算类型

1、设计在不同时期编制概（预）算的方法

①初步设计阶段编制总概算，可以采用概算定额

②施工图阶段编制预算或检算，必须采用预算定额

2、分单元编制概（预）算

①引入既有站的为该范围单元

②跨省界的分为两个范围单元

③大型编组站可以设计成该范围单元

④不同设计院的设计形成各自范围单元

㈡费用的计算

1、就目前铁路通信信号工程项目，编制概算基本使用下列费用

①运杂费：建安材料运杂费是材料费的2％（其实不该包含单价里已含运费的材料），设备运费是设备原价的6.1％（其实不该包含设备购置费中的技术服务等非实物费用)

②措施费:人工费和机械使用费之和乘以地区措施费率，铁建设[2007]139号已调整措施费率（扣除安全措施费），如天津地区措施费率由25.8％调整为21.35％，上海地区措施费率由25.3％调整为20.85％，是冬雨季及夜间施工增加费、小临设施费、工用具及仪表使用费、定测检测费、文明安全及成品保护费（做为安全费调整到其它费）之和；

③间接费：人工费和机械使用费之和乘以间接费率78.9％ ，是企业管理费、规费和利润之和；

④特殊施工增加费：高原、风沙地区施工增加费、既有营业线行车干扰费，其中风沙地区增加费为工费的3 ％ ；高原地区增加费以工费、机械使用费之和为基数乘以不同海拔的费率；受行车影响的概算内以工费、机械使用费之和为基数乘以0.3 1％ 再乘以每昼夜行车次数；

⑤大型临时设施及过渡工程费:很难施工的地点临时架设通信线路、为施工而增加的临时道岔等内容为大型临时设施，大临和过渡工程的预算同正式工程，其定额材料费按30％计算，间接费按0.8的系数计取;

2、其它费的计算

①安全生产费：一章～十章内的建筑费、安装费之和为基数乘以1.5％,

②激励考核费：不含激励考核费的总额乘以本工程费率0.3％ ～ 0.5％,

③风险包干费：建筑费、安装费之和为基数乘以约定的费率

④营业线施工配合费：工费与机使费之和为基数乘以费率（通信是2％、信号是24.4％)

⑤联合调试费：施工完成至运营单位接收前的试验、试运行的检测费用。具体按铁建设[2010]7号文件编制

⑥人工价差：纠正人工类别，按铁建设[2008]26号文或 [2010]196号文件计算人工价差

3、可用于调整合同价款的费用

①降造费用：三个降造系数摇号确定。解决一类变更、新增二类变更费用，

②基本预备费：按一章～十一章内的费用总额乘以费率（初步设计按5％、施工图按3％） ；解决废弃工程、自然灾害等

③造价增长预留费按工程造价年上涨指数计算：解决料差

④、批复追加投资增加概算总额

三、做检算应该注意的事项

㈠、应该注意的定额调整

1、须修订的定额：比如铁塔定额、漏缆的安装定额、补强安装的定额、地面硬化；

2、可拆分或采用其它专业的定额：如移频柜、铁塔基础

3、赢利和亏钱的定额：如过道、接地电缆、电源线

㈡检算初稿完成后的工作

1、项目部需要组织物资、财务、工程等部门对检算的初稿进行审核，检查遗漏，及时同设计沟通修订，同时做好迎接审计的准备。

2 审计分两步：一是第三方审计检算、料差、变更等文件；二是审计署审计决算文件（主要是检算）。需要我们物资、财务部门提供与检算数量、价值基本一致的合同、发票或厂家报价或记要，同时工程技术人员能对审计人员提出的数量问题做清楚解答。

四、结束语

铁路行业有句俗语“干不如算”，此话虽然有失偏颇，但它从侧面说明了“算”的重要性，所以我们在执行合同的过程中，既要严谨的执行合同，又快又好的完成施工任务，也要认真细致的做好检算，只有这样才能在竞争日趋激烈的的市场中不断的发展壮大自己。

（作者简介： 杨利平，男，江苏苏州人，出生于1974年4月14日，毕业于北京交通大学，于中国铁路通信信号股份有限公司广州工程分公司，从事铁路通信信号专业）