关于大型客车节能减排的探讨

陈海

摘要：随着经济的发展，环境污染越来越严重，而空气污染成为环境污染的一个重要方面。其中，大型客车排放的尾气是造成空气污染的主要原因之一，所以，做好大型客车的节能减排是一项十分重要和具有环保意义的工作。文章的重点在于分析了大型客车排放尾气造成的环境污染和严重后果，对大型客车如何节能减排才能减少尾气对环境的污染，以及采用新材料轮胎降低油耗等方面，提出了相应的方法和技术。

关键词：大型客车；节能减排；方法技术

中图分类号：S210.4

1引言

大型客车是指核定载客人数大于或者等于20人的载客汽车，大型客车的运距多达数百公里，车厢内全部设座位，并有存放乘客随身行李的行李架或行李仓。大型客车作为一种非常常见的交通工具，方便了大家的日常出行。随着我国社会经济的发展，出行人数的增多，客车作为一种现代的交通工具，给人们的工作生活带来了许多便利，也促进了客车行业的发展。但是随之而来的问题也日益凸显出来。由于客车数量的增多，其产生的尾气也越来越多，从而引起了严重的环境问题。所以，对于大型客车的节能环保问题应该引起社会各界高度的重视。

2大型客车与环境污染

NO、CO、HC都是大气污染主要污染源，而客车尾气中包含大量的这些气体。目前为了减少这几种物质在尾气的含量，主要从大型客车及其内燃机的净化措施来进行分析。大型客车尾气排放的NO化合物会造成二次污染，因为它在空气中会发生一系列的化学反应，严重影响了人体健康，尤其是对于呼吸道疾病患者更是难以忍受的。另外，由于一氧化氮化合物危害性较大，会产生酸雨、光学烟雾等，这些都是性质非常强烈的污染物，不仅会破坏庄稼，造成减产，还会损坏建筑物，造成严重的后果。还有一氧化碳，也是一种危害极大地化合物，会影响人体健康，如果所在的环境一氧化碳浓度过高，就有可能危机生命，造成难以想象的后果。HC会影响到人类的呼吸系统，还能够形成臭氧。HC中的部分化合物具有一定致癌作用。通过以上描述我们可以得出，客车尾气排放对环境的污染以及对人类身体的伤害是非常大的，因此我们必须采取措施改善这种情况。

3大型客车节能减排采取的几点措施

大型客车的节能减排是一项非常重要而且意义深远的工程，我们可以从以下几个方面着手，实施节能减排。第一，不仅要在计数上进行改进，尽量做到节能，还要在结构上进行优化，提高内燃机的工作效率。第二，要加大对发动机和内燃机的研究强度，改进技术，优化整车技术，从而使得车辆燃料消耗得到降低。客车节能减排是我国必须面临的一项艰巨充满挑战的任务。

3.1大型客车操作过程中的节能减排

为了实现大型客车的节能减排，我们应该采取以下几项措施：第一，要尽量缩短大型客车的行驶距离，减少油量的消耗。如果按照每天节省一千米来计算，半个月就可以节省一万五千米路程，就可以减少三升油的消耗量。第二，大型客车的载重也是影响耗油的一个因素，我们要按照规定载客，不可以超载，这样不仅可以减少耗油，还可以保证安全行驶。另外尽量减少所带物品，这也是节能的一个号的办法。第三，尽量减少短程行驶。我们可以选择用步行或者自行车来代替大型客车的短程行驶，这样不仅环保，还可以节约开支。这也是最经济绿色的方式。大型客车不同于小型汽车，需要行驶一段时间才能达到最佳的状态，这个过程需要四千米的路程，因此当行驶距离较短时，我们可以采用步行或者自行车的方式到达目的地，不仅减少了等待的时间，还为环保节能做出了贡献。第四，针对于大型客车的司机，尽量选择平坦的道路行驶，及时换挡，选择高速，这样不但省油还减少了尾气排放。第五，使用车型指定的标号燃油，尤其对于大型客车，其耗油量比普通的小型车要多很多，如若不使用标号匹配的燃油，则会使得发动机的使用寿命大大降低，并且无法保障尾气的正常排放。第六，要经常检查轮胎气压，保证正常的气压范围。第七，要按照规定，对大型客车进行定期的保养。这样不仅可以保证安全运行，还可以保持最佳状态行驶。实践证明，在比较常见的交通事故中，大多数都是由于没有对客车进行定期的保养，从而造成了严重的后果。

3.2研发新材料制作轮胎，从而实现节能减排

研究发现，轮胎的摩擦会产生热量，从而产生二氧化碳气体，对空气产生污染，不利于节能减排。因此我们需要加大对轮胎材料的研究强度，找出新的材料代替现今使用的轮胎材料。新材料必须要降低摩擦，减少由摩擦产生的二氧化碳，也减少了耗油。因此，大力发展由新材料制作的新轮胎是非常可行的进行节能减排的方法。我们可以从以下结果方面着手降低轮胎滚动阻力：第一，对轮胎的结构进行研究，做出合理的改变，例如对轮胎进行无内胎化、子午化、扁平化等。第二，研制出新的绿色材料代替原始的材料制作的轮胎，这种新的材料需要有低生热、低内耗的他点。资料表明，当混合TPI和其他橡胶材料使用时，可以使得滚动阻力明显降低，摩擦生热减少，且增加了轮胎的耐磨性和抗疲劳性。

3.3改良发动机的综合性能

大型客车的内燃机具有能量消耗高，污染物排放多的特点，这主要是由于其不准确的燃气供应量和燃油不充分燃烧两个原因造成的。所以，为了提高大型汽车的节能减排水平，我们需要要采取车身轻量化，以及法定综合性能等技术手段。第一，使用最新的燃油电子控制喷射技术这种技术的基础是用传统的燃油喷射代替化油器，再用微电子技术来对吸入发动机的空气量进行测量，把适量的燃油采取高压喷射的方式供给发动机，这就是燃油电子控制喷射技术。这种技术的使用不仅可以节约用油，具有一定的经济价值，还可以使得缸内进油更科学，更加准确。最重要的，这种技术符合节能减排的要求，提高了发动机的功率，降低了尾气排放。第二，对燃烧系统进行优化设计。涉及的内容包括：活塞顶和缸盖的形状，进、排气门的尺寸和数量，火花塞的位置，以及进气口的设计等一系列问题。设计者需要优化设计燃烧室形状、燃烧室布置以及喷射系统，提高排放标准，改良燃烧状况。③稀薄燃烧技术的使用。稀薄燃烧技术不仅经济环保，燃烧效率高，同时使得发动机的功率输出得到有效提高。如果采用稀薄燃烧技术，则其混合气点火比起理论空燃则要难得多，燃烧也比较难以发生。为了提高热能转换效率，就需要采用较高压缩比设计，这样一来，汽油在过量的空气中就可以充分的燃烧，所以更有利于发动机中的燃油过程。第四，采用先进的闭环控制技术。这个技术的系统包括三种装置，分别为实时的氧传感器、计算机和燃油量控制装置，三种装置之间属于三角关系。这种技术的使用不仅有利于发动机在理想情况下运行，还可以使得客车具备良好的动力性能，从而减少耗油。

4结语

近些年，由于我国经济的快速增长，各项建设取得巨大成就，但是也破坏了大量的资源，造成了严重的环境污染，经济与环境之间的矛盾越来越尖锐，已经引起了各界的关注。因此，我们需要在各方面着手，来缓和这种矛盾，争取从根本上解除。大型客车的节能减排工作是一项复杂的系统工作，与多方面都密切相关。节能减排应该着手于汽车本身结构和能源的利用形式；还应加强汽车工业的研究力度，大力发展新能源技术；使用新型环保绿色轮胎；培养驾驶员的日常操作习惯。客车节能减排工作是一项长期而艰巨的任务，大型客车燃料将由传统的石油转向新能源和清洁能源，动力系统应将从混合动力汽车，最终到燃料电池汽车，从而实现汽车动力的电气化和尾气排放清洁化。只有坚持节约发展、清洁发展、安全发展，才能实现经济又好又快发展。

参考文献:

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