丘陵地区高速公路软土路基勘察精度探讨

时元鸿

摘要：通过对成安渝高速公路四川段（第C合同段）软土勘察，本人从丘陵地区软土的成因类型、分布规律和危害作了分析，并对如何在实践中做好软土地基的岩土工程勘察提出了自己的看法。

关键词：丘陵地区 ，软土 ，勘察 ，精度

Abstract: based on the ChengAn chongqing highway for sichuan (the first C contract section) soft soil survey, I from hilly area, the causes of the soft soil types, distribution and damage analysis, and how to make the most of the practice in soft soil foundation of geotechnical engineering investigation put forward his opinion.

Key words: the hilly region, soft soil, survey, precision

中图分类号：U412.36+6文献标识码：A 文章编号：

1 引言

随着我国国民经济的持续发展，公路的显著效益也更加突显出来，公路向山区、丘陵地区发展以成为趋势，在公路的修建中，时常会遇到物理力学性质差且分布面积较大的第四系软土类区域。软土具有含水量高、孔隙比大、高压缩性、弱渗透性、固结缓慢、承载力低等特性，软土地基的过大和不均匀沉降将严重影响路面的平整度，制约路面通行能力、行车安全度和舒适度；路基、路堤可能会随着软基一起产生滑移，引起公路路面的整体破坏。由于软土地基的危害性，高速公路对于软基的处理标准要求高，而这同时也对软基工程地质勘察的深度和广度提出了很高的要求。本文就成渝高速公路项目对软土的成因类型、分布规律和危害作了分析，并对如何在实践中做好软土地基的岩土工程勘察提出了自己的看法，供大家参考。

2 丘陵地区软土成因类型及分布规律

2.1成因类型

软土的成因类型有滨海沉积、湖沼沉积及冲洪积几种。而成安渝高速公路（第C合同段）软土以冲洪沉积为主，其沉积时代主要为第四系全新统（即Q4）时代。根据四川安岳地区地貌及自然地理概况，沿线丘包群立，沟谷迂回、宽缓延伸，地表水资源比较丰富，有大量的灌溉水田及沟塘，地下水与地形关系密切，存在于丘间谷地，相互密切联系，沟谷间以脉络相联通，地势低洼处水田、水塘分布广泛。由于下伏泥岩为隔水层，低洼处冲洪积黏土层具含水量高、孔隙比大、高压缩性、弱渗透性、固结缓慢、承载力低等特性。

2.2分布规律

丘陵地区特殊的地理环境，地表水沿沟谷迂回，软土分布与地貌特征关系密切，所以主要分布在地势低洼地段，且特征为软土厚度沿山体坡脚呈漏斗状分布，局部地段根据下伏基岩面的起伏厚度不一。

3软土对公路的工程危害性

在工程应用上表现为：地基沉降量大，一般可达数十厘米甚至到数百厘米；地基沉降时间长，一般达数十年，特别是丘陵一带的软土地基，由于厚度不均匀，固结速度较慢；地基沉降不均匀，由于上部结构的特点与荷载差异，常常引起地基不均匀沉降；地基抗剪强度低。由于软土地基具有上述特征，常常影响公路工程质量，引发地质灾害。其危害性主要表现为：软土地基的过大和不均匀沉降将严重影响路面的平整度，制约路面通行能力、行车安全度和舒适度；路基、路堤可能会随着软基一起产生滑移，引起公路路面的整体破坏。由于软土地基的危害性，高速公路对于软基的处理标准要求高，而这同时也对软基工程地质勘察的深度和广度提出了很高的要求。

4丘陵地区软土分布与公路路线的关系

路线与沟谷大角度相交时，跨越沟谷的整段路线路基可能全部位于软土上；路线与沟谷小角度相交时，局部路基位于软土上；路线走行与沟谷平行时，半幅路基可能位于软土上。因此路堤填筑后易产生不均匀沉降和局部失稳，且在运营后存在隐患。路线与软土分布平面关系见图1：路基与软土分布平面关系见图2：

5丘陵区软土勘察精度主要影响因素

5.1环境复杂

丘陵区丘包群立，沟谷迂回，环境复杂，植被覆盖率高，路基放坡覆盖范围在前期调查确定难，地质调绘难度大，影响地质勘察后续工作。

5.2分布不均一

丘陵区软土分布不连续、厚度不均一，软土厚度沿山体坡脚呈漏斗状分布，局部地段根据下伏基岩面的起伏厚度不一，对公路影响范围确定难，软土分布对公路构筑物的影响宽度主要受高填路基、陡坡路基放坡坡率制约。在丘陵地区软土如果勘察大纲没有针对性，势必造成勘察浪费，且勘察工期难以保证，若勘察方案过于简单，软基勘察范围难以确定，勘察精度难以达到要求，势必造成施工变更增加或造成后期运营安全隐患。

6 对策实施

6.1合理、有效布孔

当前勘察项目都是时间紧、任务急，为了满足节约时间、降低勘察成本且详细查明路线影响范围内的软土，满足总体设计要求，应制定出周密、细致的勘察方案，布置勘探点具有较强地针对性和操作性，且与前期调绘之间，工序衔接妥当，阶段划分合理，分工清晰，责任明确，且目标易于控制。就是说先详细的地质调绘，再结合地貌布置控制性横断面，制定勘察方案，现场根据纵断面、控制性横断面布置适量的勘探孔初步验证，若为软土进行勘探孔加密。勘察流程图3：

图3勘察流程图

6.2 采用综合勘探

勘探采用钻探和原位测试相结合的综合勘探方法。首先运用静探手段初步查明软土的分布情况，然后采取钻探取样、原位测试相结合的方法详细查明分布范围及厚度，对厚层难以取样的软土地层，采用静力触探、十字板剪切试验的原位测试方法。

6.3样品减少运输距离、缩短保存时间

软土具高灵敏度，很容易造成离析及变形，样品运输中扰动或时间过长容易造成样品质量下降，影响数据失真，结果造成原位测试与土工试验不一致，甚至相差甚远，造成软土范围圈定难，设计数据不准确，造成严重后果。因此，软土在试验接受时应严格检查，样品离析或变形时应降低样品等级或重新采取。

7 结束语

软土地基的不均匀沉降对公路路基、路堤的影响较大，制约路面通行能力、行车安全度和舒适度，甚至引起公路路面的整体破坏，危害性较大。丘陵地区软土的危害性尤其更甚，需要引起重视。

丘陵地区软土分布具有不连续、厚度不均匀等特征，给勘察带来的难度较大，需要认真研究、总结。

成安渝高速公路四川段（第C合同段）软土勘察方案制定周密、细致，布置勘探点针对性和操作性强，得到审查单位及业主的好评，为后期施工的顺利进行创造了良好的条件。

参考文献:

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注：文章内所有公式及图表请以PDF形式查看。