城市轨道交通车载列车自动防护设备仿真检测平台研究

张 凯 冯 虎 廖湘华

（1.上海申通轨道交通研究咨询有限公司，201103，上海；2.卡斯柯信号有限公司，200071，上海∥第一作者，助理工程师）

城市轨道交通信号系统是保证列车运行安全、提高运输效率的关键系统设备，其技术含量高、研制难度大，是实现装备制造国产化的关键。信号系统一般包括列车自动防护（ATP）、列车自动驾驶（ATO）、列车自动监控（ATS）等子系统。其中ATS技术较早为国内所掌握，当前众多国内企业和科研机构正开展ATP、ATO技术的研究。仿真是一种对新设备测试检验的有效手段。通过对要测试设备的外围环境进行模拟和控制，可以进行多方面的性能测试和调试。本文研究利用LabVIEW平台开发车载ATP设备检测平台的技术和方法。实践证明其具有高效、灵活、低成本的特点［1］。

1 车载ATP设备仿真测试需求

ATP子系统具有检测列车位置，实现列车运行安全间隔控制，监督列车运行速度，实现列车超速防护控制，防止列车误退行等非预期移动，为列车车门、站台屏蔽门等的开闭提供安全监控信息等功能。不同制式的信号系统，其车地之间的通信方式、通信内容有很大不同。本仿真检测平台是针对采用欧式信标和里程计、用数字轨道电路传递机车信号的准移动闭塞信号系统制式。车载ATP设备接口示意如图1所示。

图1 车载ATP设备接口示意图

仿真测试平台是对车载ATP设备外部的对接设备及其关联子系统进行仿真，为车载ATP设备的开发提供室内运行调试环境，对其室内系统验证过程提供计算机辅助测试工具。……