“勇气”号轶事

□ 谢 懿

“勇气”号的探测目标之一冯布劳恩山丘

在度过了2210个火星日之后，“勇气”号火星车和地面失去了联系。不过有关它的一些轶事也许会永远流传下去。

“勇气”号是美国火星探险漫游者任务中两辆火星车之一。2004年在火星上着陆，原本设计寿命只有90天的它却一直工作了6年。初到火星，“勇气”号便出现了计算机故障。恢复之后，它对火星岩石进行了首次人为的研磨，以便研究其内部构造。此外，“勇气”号还经历了小尘暴的洗礼，就此焕发了活力。不过，它最终身陷火星的软土，冻僵而和地面失去了联系。

“勇气”号和“机遇”号使用的着陆气囊

初涉险境

2004年1月4日“勇气”号成功着陆火星表面。从保护气囊中露出后，它拍摄了着陆地点的全景照片，为挑选下一步的探测目标提供信息。为了纪念7名在“哥伦比亚”号航天飞机事故中罹难的航天员，火星探险漫游者任务团队将这一地点命名为“哥伦比亚纪念站”。

然而，就在发回首幅彩色照片之后不久，2004年1月21日，“勇气”号突然和任务控制中心中断了通讯。第二天它间断地向地面发回了信号，表明自己虽收到了指令，但却处于故障状态。之后发回的工程数据显示，“勇气”号并没有进入休眠模式，而是在不断地浪费电力并处于过热的状态——有可能导致无法修复的损害。

“勇气”号陷入困境后拍摄到的地形图

究竟是哪儿出了问题？主导的观点是“勇气”号的计算机系统陷入了“重启循环”。而造成这一问题的元凶要么是它的闪存，要么是硬件故障。……