X船首：激进创新开辟“蓝海”

秦 琦

X船首无疑是近海船舶工业的一次激进创新，挪威Ulstein（乌斯坦）集团创造性地利用不懂船舶设计的工业设计者进行船型开发，通过新技术的突破性设计开辟了新的蓝海市场。

研发历程

1999年，原Ulstein集团把船舶设备业务和UT型船舶设计等出售给Vicker公司，Vicker公司后又被罗尔斯 罗伊斯公司收购。面对保留下来的船舶建造业务竞争激烈以及其他一些因素的影响，Ulstein集团寄望开拓竞争力更强的船舶设计业务，于是建立了Ulstein设计公司。

在2003年造船市场低迷期间，Ulstein集团决定开展创新型船舶项目。该集团聚集了熟知工业设计、但不了解近海供应船的一组工业设计团队，将他们与拥有大量造船知识的船舶设计师和造船工程师组合成一个大团队。在该环境中，工业设计者可以询问任何看起来“愚蠢”的问题，这些问题激发出新概念，拓宽了Ulstein集团的设计思路。通过工业设计者和船舶设计者之间的合作，Ulstein集团创建了既具功能性又具美学性的惊世之作——X船首船舶，并决定在当年的挪威海事会展示其完整概念。海事会上，X船首获得了大量关注，不过在当时几个月内并没有实质性订单进展，但是Ulstein集团相信航运界的创新概念需要时间的培育。几个月后，油气服务商Statoil公司决定使用更为安全的三用工作船，航运公司Bourbon近海挪威公司也通过杂志了解到X船首是一种新突破，于是Ulstein设计公司与Bourbon公司、液压解决方案公司Odim公司共同开展具有安全锚作能力的三用工作船设计研发项目。……