水泥搅拌桩在公路软基拓宽处理中的应用

曹习明

(湖南涟邵建设工程(集团)有限责任公司，湖南 娄底 417000)

0 引言

随着社会经济的日益发展，各城市之间的联系越来越紧密，高等级公路的车流量愈发饱和，重要城市之间早期修建的公路已经不能满足日益增长的交通发展要求，拓宽原有道路成为了首要选择［1，2］，工程技术方面，由于旧有道路在车辆荷载的作用下路基沉降已经稳定，而拓宽部分工后沉降则相对较大，新老路衔接处出现差异沉降导致路面开裂，特别是深厚软基处的拓宽路基处理显得尤为重要［3，4］。

本文通过沉降计算及数值分析水泥搅拌桩处理拓宽路段软基的实例，得出一定深度范围内的软土处理，采用水泥搅拌桩处理拓宽路基，新老路基工后差异沉降满足设计要求，取到较好的处治效果。

1 软基拓宽处理方案选择

某项目为老路拓宽，原有道路宽24.5m，拓宽后为32m，路面进行破碎拆除处理，k5+005～k6+785，k9+105～k11+465等段落广泛分布淤泥质土、粉质粘土等软土，根据地质钻孔资料，大部分软土深度为4.5～12.8m左右。对本地区使用成熟、效果可靠的软土路基处理方式进行系统对比分析，见表1，本拓宽路段选择水泥搅拌桩进行拓宽段软基处理。

表1 软基处理方案对比

续表1 软基处理方案对比

2 水泥搅拌桩设计及施工

2.1 水泥搅拌桩设计

本项目软基处理水泥搅拌桩采用浆喷桩。桩直径0.5m，桩间距根据各路段计算情况确定，一般为1.3～1.5m。桩的长度由沉降及稳定计算的结果确定，原则上全部穿透软土层，并打入持力层≥0.5m，主要用于处理深度小于14m的软土地基。……