轮胎滚动实验台动力加载装置振动影响分析①

潘晓芝， 左曙光

(同济大学汽车学院车辆工程系，上海 201804)

0 引言

本课题来源于题为“汽车轮胎多边形磨损的自激振动与控制方法研究”的国家自然科学基金项目(50775162，50575163)的一部分.为了研究车载、胎压、车速以及车轮各定位参数对胎面自激振动的影响，我们设计了可以改变这些参数的轮胎测试台架，并在不同的初始条件下进行测试.通过试验结果发现在轮胎的侧向振动信号中频率成分复杂，需要进行侧向振动信号的识别.因此，需要进行试验台架振动影响分析，对台架传动部分零件进行模态分析，获得台架动力加载装置的前15阶固有频率和振型，并把分析结果与试验结果进行比较，识别出振动信号.为了更好的发现台架的刚度薄弱环节，本文进行了联轴器弹性连接和刚性连接的两种模拟方案，通过仿真结果对比发现较合理的简化方式.

1 实验台架和实验方案介绍

为了研究车载、胎压、车速以及车轮各定位参数对胎面自激振动的影响，设计了可以改变这些参数的轮胎测试台架，并在不同的初始条件下进行测试.本课题涉及到的实验台架由两部分组成，动力加载装置即图1中从飞轮到轮胎底下的转鼓部分，还有轮胎的支撑部分即图中轮胎右边部分的支架[1].台架动力加载装置是本课题的研究对象，如图1所示，从电机出来的动力沿动力传输方向经过带传送从右到左流经台架主要部件分别是:飞轮轴与飞轮－联轴器1－扭矩传感……