浅谈山区高速公路景观设计

孙跃中,张荣福,俞红光,廖为东

(1.湖州市公路管理处,浙江湖州 313000;2.浙江省交通规划设计研究院,杭州 310006;3.浙江省交通科学研究所,杭州 310006)

0 引 言

近几年来,随着公路建设的迅猛发展,山区高速公路建设占有比重越来越大,为经济相对落后的多山地区打通了经济发展和社会进步的快速通道。同时,由于受山区地形地貌的限制和工程投资的约束,路线经过之处不可避免会出现大量的土石方工程,特别是高填深挖,自然地形和原始植被受到严重破坏;在公路营用期,行驶车辆产生的噪声、震动、尾气、废水也会给周边环境带来长期的负面影响。如何解决公路建设与环境保护的矛盾,是摆在公路建设管理部门和设计单位面前的重要课题。

传统的公路发展模式实现了人便于行、货畅其流,但资源占用、能源消耗、环境污染等问题也日益突出。随着边坡植被技术的不断发展和 “安全、环保、舒适、和谐”勘察设计理念的不断提高,安全和环保将居于越来越重要的地位,以节约环保可持续的理念重新审视交通发展,打造资源节约、环境友好的公路势在必行。本文结合近几年高速公路景观设计理念的转变,谈谈高速公路景观设计的特点与关键技术。

1 公路景观设计

人们往往认为公路景观设计就是公路绿化设计,是指在公路建设土建部分完成后,在路基边坡、中央分隔带、互通区、服务区、隧道进出口等地方,结合周边自然景观、当地人文景观,通过植草种树造景,达到绿化公路的目的。……