电气化区段牵引电流检测记录仪的设计

韩 龙，景利学，王 佳

（兰州交通大学 自动化与电气工程学院，硕士研究生，甘肃 兰州 730070）

随着我国电气化铁路的迅速发展，列车重量以及列车速度不断增加与提高，电力牵引电流也随之增加，牵引电流对信号设备造成的影响与干扰也逐步增大，甚至会导致信号设备损坏，增加列车行车的危险性。电气化铁路在检修信号设备时，也要测量轨道不平衡牵引电流，因此需要定期检测轨道的不平衡系数、分析其变化曲线，以使信号设备稳定可靠地工作。

现阶段，对牵引回流进行测试分析时，是把电流互感器夹在轨道上，当列车通过时，工作人员快速读取计数并手工记录下后绘成图表，通过人工对图表进行分析确认设备是否有故障。为便于对钢轨牵引电流进行定期测试，设计了一款基于C8051F340单片机的钢轨牵引电流检测与记录仪，可对牵引电流实时检测，并对检测的数据进行保存，以便有关人员在上位机对数据进行还原与分析并及时排除故障。

1 钢轨牵引电流检测的意义

1.1 牵引电流对轨道电路的干扰源及影响 在电力牵引区段（简称电化区段），变电所通过接触网与受电弓供给机车的牵引电流，有大约一半流经2条钢轨和扼流变压器返回牵引变电所，其余的由大地漏泄返回。同时，2条钢轨作为轨道电路的导体，传输移频信息等信号电流，如图1所示。

这2种不同性质的电流在同一钢轨中传输时，牵引电流会对轨道电路信息以及信号设备产生干扰与影响。……