船舶机舱自动化系统现场安装与调试探讨

屈 崇，罗 昊，杨为东

(1.中国船舶重工集团公司第七一一研究所，上海 201108;2.广州广船国际股份有限公司，广东广州 510382)

船舶机舱自动化系统设计和现场施工是船舶机舱自动化设备在工程应用活动中的主要环节，系统的现场安装与调试工作在整个的施工过程当中占据了非常重要的地位。如果系统现场安装调试的措施和方法不得当，不但会导致项目进度被延误，更有可能会损坏系统设备。现场安装与调试的措施和方法是否合适也就决定了系统在交付使用后的运行效果。如果措施和方法不适合有可能会危及到以后船舶在航行中的安全。

如今，船舶机舱自动化系统通常都是以集成的方式出现，系统一般采用多段的网络结构。因为船舶机舱自动化系统是一个软硬件的共同体，所以系统的现场安装和调试过程与传统的电气与自动化系统不同。有效合理的安装与调试措施，是船舶机舱自动化系统现场施工工作的关键。

1 船舶机舱自动化系统现状

船舶机舱自动化中机舱集中控制和监测系统是最基本和最重要的自动化设备之一。根据目前船舶机舱自动化实际应用的拓扑结构，将计算机控制和监测系统的形式分为以下3种。

1)集中型。集中型系统的一个典型特点就是在集控室里用一台性能强且运算速度快的中小型计算机，对机舱里的动力装置等设备进行集中的控制和监测。它能监测系统中上百个参数，并且可以对系统中一些模拟量和开关量进行闭环或开环的控制，同时也可以代替一些模拟调节器，如温度、压力、转速等，并对这些被控参数实现PID自动调节控制。……