南北“物流超市”启动，沃尔沃卡车担重任

本刊实习记者 韩 超 文/图

“发展新型物流园项目就好比下一盘很大的棋，需要我们斟酌走好每一步，但要获得成功，这17辆沃尔沃卡车将成为棋局中的关键。”

2012年12月27日，安徽南北快运有限公司迎来了企业发展的新开局——南北“物流超市”暨粤苏皖赣物流大通道合肥北区甩挂中心正式运营。开业典礼上，沃尔沃卡车举行了新车交付仪式，加上新交付的这2辆沃尔沃FM440，目前南北快运共拥有17辆沃尔沃卡车，主要用于1 000 ～3 000 km的城际、省际高速运输。

新型物流园隆重开业让南北快运有限责任公司董事长兼总经理房真贵既兴奋又欣慰，他在接受记者采访时说：“常言道，‘水到渠成’。我的理念却是先做渠，后引水。南北快运此次打造的新型物流通道能够有效地提高运营管理水平和服务意识，使我们对公司在未来物流市场的发展前景充满了信心和希望。不过，发展新型物流园项目就好比下一盘很大的棋，需要斟酌走好每一步；但要获得成功，这17辆沃尔沃卡车将成为棋局中的关键。”

打造综合物流平台

象棋博弈的高手都明白开局是全盘棋的基础，对中局形势的形成与发展有决定性的影响，有时甚至会直接决定双方的胜负，房真贵是一位懂得“博弈”的高手，自然也懂得良好开局的重要性。

为打造一个具备成熟渠道、高效规范运营模式、专业信息化系统管理的新型物流园，获得良好的开局，在建园初期，房真贵对合肥物流市场进行了认真调研，并多次邀请河南、山东物流园的老板来合肥进行考察，相互学习，希望从他们那里取得“真经”。综合考量之后，房真贵决定创办一家新型物流园，致力于为安徽省打造起一个对接珠江三角洲、华北、华南区域的全方位物流资源整合平台。与其他物流园将线路分摊并外包给其他物流公司的运营模式有所不同的是，南北“物流超市”将主要采用甩挂运输模式自主运营跨省高速物流，通过筛选、整合省内小型物流企业加盟操作城市配送，并与跨省物流企业进行强强联合，从而实现长途运输与城市配送的组合，为安徽省物流行业的高效规范化运作开启新格局。

南北“物流超市”将运用先进的物流管理和营运技术，显著提升递送效率，并充分发挥专业化的优势，完善信息管理网络，将物流服务与各类企业客户的销售采购紧密结合，做到“时间有保障、速度更快捷、服务最规范”。“物流超市”的运营模式可以有效地规范安徽省内的物流市场，如果加以推广，将改变安徽省特别是合肥地区物流市场的散乱现状，因此也获得了安徽省物流协会的大力支持。项目启动至今，“物流超市”已在安徽省建立起90间服务网点。

但是，2012年的物流市场并不乐观，多家大型物流企业纷纷缩小了采购、拓展门店等方面的计划，摆好了严阵以待的防守姿态。而此时此刻，南北快运却大胆地反其道而行，寻求主动出击，全力推行“物流超市”的运营理念，这种开局也可谓“棋行险招”。房真贵认为：“2012年公司的物流业务虽然在下滑，我们还是要坚持往前走，逆水行舟，不进则退。我们坚信在未来的发展中，南北快运的发展战略将与国家和安徽物流的发展战略紧密结合，全力推进我省、我市的物流产业，以实现企业品牌价值与企业文化价值的平行发展，实现企业利益与社会利益的良性互动。”

沃尔沃卡车是功臣

车，在物流行业棋局中是最有威力的棋子，拥有着不可忽视的地位。精通“博弈”之道的房真贵深知使用好车的重要性。作为安徽物流十强企业之一，南北快运一直以来对物流车辆的选择十分谨慎，沃尔沃卡车凭借自身产品高效、安全的优势赢得了南北快运的认可与信赖。2011年在沃尔沃卡车公布的“百万公里无大修”卡车及客户名单中，位列首位的正是安徽南北快运有限责任公司；南北快运在2006年购入的沃尔沃FH12创造了近210万km无大修的最高纪录。据了解，2012年此车已经更新纪录到240万km。对于这辆缔造新纪录的沃尔沃卡车，房真贵特别有感情：“这辆车是我们公司第一批购买的沃尔沃卡车，当时公司的2辆沃尔沃卡车顶4辆车用，每月跑珠三角15次往返，到现在都没有大修过，这车可以说是我们公司发展的功臣之一。”

南北快运的发展离不开沃尔沃卡车的支持。自2006年以来，南北快运一直选择沃尔沃卡车担纲跨省干线运输，其出色的可靠性及实用性也为南北快运赢得了市场与客户，所以在房真贵心中，沃尔沃卡车是服务南北“物流超市”的不二之选。此次交付的2辆沃尔沃FM440以“结实强健、经久耐用”著称，其显著的优势是强劲的动力性与高效的节油性能。沃尔沃专利的VEB发动机制动技术，使其适合长途运输，即便在低速时也能提供高制动力；而可提供多达12种传动比的I-Shift自动变速器始终坚持最优化的挡位，保证了高燃油效率。除此之外，安全性和舒适性兼备的驾驶室、先进的自动巡航和电子制动技术、环保的动力传动系统同样受到南北快运物流公司的青睐。

虽然沃尔沃卡车优势较为明显，但购买进口卡车的成本也明显过高。在这盘棋局中，如何让进口卡车充分展现出它的优势，是房真贵的另一高招。在运价利润微薄，油价上涨等不容乐观的外部环境下，房真贵认为：中国物流企业与发达国家的物流企业还存在着很大的差距，在低运价市场中的生存之道，就是企业要不断优化自身的运营模式，降低不必要的成本。例如，投资1辆近50万元的车只负责1条线路是不划算的，而南北“物流超市”将采用甩挂模式，仅需投资3辆挂车和1辆沃尔沃牵引车就能满足多条省际线路的运输需求，这样不仅使沃尔沃卡车高出勤率的优势体现出来，还降低了企业的车辆成本和人力成本；其次，沃尔沃卡车保养里程较长，而且使用寿命也远远优于低价卡车，在后期使用上大大降低了成本的投入。房真贵告诉记者：“虽然前期投资进口卡车成本较大，但通过节省人力成本和后期的维护成本、燃油成本以及超长的使用寿命，完全可以弥补差价。”

此外，沃尔沃卡车会根据南北快运的运行路况、油耗数据、运营成本等进行分析统计，制订高品质售后服务和运输解决方案，这也将助力“物流超市”发展。沃尔沃卡车公司东区总经理胡平在交车仪式以上表示：“我们希望沃尔沃卡车车队能够与南北快运携手并肩打造安徽省高效规范化物流的典范，为所有用户提供安全、高效、可靠的服务，令选择南北快运物流的所有用户也同时感受到沃尔沃卡车所带来的强大支持。在将来继续通过为南北快运提供全面的运输解决方案和可供选择的全方位服务协议，进一步护航我们的合作伙伴再创事业高峰！”