试析公路平面交叉的设计及改建

李梦越

摘 要：进入到新世纪以来，我国的国民经济水平得到非常快速的发展，我国城市现代化的建设工作同样也得到了高速的发展，公路工程作为联系城镇、农村和全国各地的重要交通枢纽也得到了大力的发展，我国公路工程的建设工作已经十分的繁荣，平面交叉在公路中所占的地位是非常重要的，但是，我国现阶段公路平面交叉的规模较小，并且也不够完善，难以满足日益增大的交通需求。在公路平面交叉的设计过程中，交叉形式应根据两条相交道路的等级、交通量等情况进行选择，并应充分考虑到道路今后的发展。不适当的交叉形式不但增加行车延误，更会引起交通安全问题。因此，我们就应进一步的完善公路平面交叉的设计和改建工作。文章便对公路平面交叉的设计和改建以及具体工程实例两个方面的内容进行了详细的分析和探讨，从而详细的讨论了公路平面交叉的设计和改建工作。

关键词：平面交叉；设计原则；改建工程

1 公路平面交叉的设计和改建

1.1 公路平面交叉的设计原则

在对公路平面交叉设计的过程中，我们应统筹的考虑几何设计和形式选择的关系，同时应遵循实行渠化处理、减少冲突区、减少冲突点以及分散冲突区的设计原则。根据不同等级公路在功能、形式以及交通量的差异，交通管理的方式主要分为三种，即无优先交叉、主路优先交叉以及信号交叉。一般情况下，当相交的两条公路交通量不大并且等级较低时，建议选择无优先交叉的管理方式，而当相交的两条公路在交通量、等级以及功能上都有很大差异时，建议选择主路优先交叉的管理方式；……