城市轨道交通工程小半径曲线组合道岔轨道施工技术

张 涛，王 波，黄国庆

(中铁一局集团新运工程有限公司,陕西咸阳 712000)

城市轨道交通工程小半径曲线组合道岔轨道施工技术

张 涛，王 波，黄国庆

(中铁一局集团新运工程有限公司,陕西咸阳 712000)

根据重庆轨道交通6号线大剧院车站设计的小半径曲线组合道岔实际情况，针对小半径曲线组合道岔进行施工，通过试验性理论计算、现场模拟对比、量测及针对性研究，对于道岔布置、轨底坡超高、曲线加宽、道岔弯曲状态下几何尺寸的调整及道岔道床施工技术进行了攻克，施工完成的曲线道岔满足大剧院站线路连接及车辆折返要求，同时完善了曲线道岔施工技术流程。

城市轨道交通；小半径曲线组合道岔；施工技术

1 概述

在城市轨道交通工程中,小半径曲线和大坡度纵断面所占的比重较大,目前国内还没有设置曲线组合道岔的相关规范和工程实例。铁路规范规定道岔应设在直线和小坡度线路上,在城市繁华区域范围修建城市轨道交通,为绕避控制性建筑物,需要设置多处单渡线、折返线等组合道岔,这给设计及施工均带来很大困难。

在大坡度小半径曲线上设置单渡线组合道岔技术难度很大,国内目前没有先例。通过对重庆轨道交通6号线大剧院站临时单渡线曲线组合道岔的设置、施工及改建方案的研究,提出为了满足在大剧院站折返运营的需要,在站后设置了小半径曲线道岔用于折返单渡线组合道岔。重庆轨道交通公司结合6号线一期工程的场地局限性、结构主体完成情况及运营通车目标,为确保运营段车辆能正常运行折返于大剧院站,经多方考究和论证,尝试在大剧院车站设置临时折返的小半径组合曲线道岔。……