隧道施工压人式通风效果分析及参数优化研究

彭 佩，方 勇，2，周超月，2，陈先国

(1.西南交通大学土木工程学院,成都 610031；2.西南交通大学交通隧道工程教育部重点实验室,成都 610031；3.四川公路桥梁建设集团有限公司,成都 610031)

隧道施工压人式通风效果分析及参数优化研究

彭 佩1，方 勇1，2，周超月1，2，陈先国3

(1.西南交通大学土木工程学院,成都 610031；2.西南交通大学交通隧道工程教育部重点实验室,成都 610031；3.四川公路桥梁建设集团有限公司,成都 610031)

对隧道台阶法施工压入式通风效果进行分析并提出相关参数优化措施，利用流体力学软件Fluent，建立隧道三维模型并进行了数值模拟，分别对上台阶不同开挖长度及风管不同布设位置下流场特性的对比，分析了通风系统各参数对通风效果的影响。模拟结果表明：台阶的存在改变了射流发展一般性，射流主体提前收缩，有效射程减少；上台阶长度越短，射流有效射程越大，涡流区域覆盖范围越小；风管沿侧壁布设且管口至掌子面距离在5～10m时，通风效果最佳。

公路隧道；台阶法；压入式通风；数值模拟；参数优化

由于隧道结构的封闭性,隧道施工过程中机械作业产生的尾气、爆破产生的硝烟、地层溢出的有毒有害气体等将会在隧道内积聚,威胁作业人员健康和施工安全。为改善公路隧道施工作业环境,保障施工人员的健康,必须采取适当的通风措施。特别是对于有瓦斯、H2S等有毒有害气体存在的特殊危险隧道,必须要保证充足的通风量及风速,稀释冲淡有毒有害气体,对施工通风的要求更高。……