Midas Gen To SAP2000模型转换技术在铁路站房工程中的应用

沈 磊，李敬学，陶 勇，彭俊

(中铁第四勘察设计院集团有限公司,武汉 430063)

Midas Gen To SAP2000模型转换技术在铁路站房工程中的应用

沈 磊，李敬学，陶 勇，彭俊

(中铁第四勘察设计院集团有限公司,武汉 430063)

基于SAP2000软件开放的API技术，利用C#语言结合面向对象编程的思想，编制了Midas Gen To SAP2000有限元模型转换软件，并探讨了模型转换的关键技术。通过在相关铁路站房工程实例的应用，证明了程序的高效性及可行性，也表明该转换技术对于类似工程实践有良好的借鉴作用。

铁路站房；模型转换；SAP2000API技术；Midas Gen

近年来高速铁路发展迅速,随着新技术、新产品和新工艺的应用,铁路客运站房的结构形式也日趋复杂多变。如何高效、准确的对复杂结构建模进行设计分析成为结构设计领域的热点问题。

《建筑抗震设计规范》(GB50011―2010)对复杂结构在多遇地震作用下的内力和变形分析要求应采用不少于两个合适的不同力学模型,并对其计算结果进行分析比较［1]。

通用有限元软件Midas Gen及SAP2000在铁路站房结构设计中已经得到了广泛的应用,Midas软件以其灵活的操作方式、友好的界面,成为结构模型对比分析的首选,而SAP2000以其强大的计算内核及分析功能成为结构设计的必选［2]。但由于目前两种有限元分析软件彼此数据不兼容,当采用两种软件进行铁路站房结构对比分析时,有关模型信息只能重新建模或手动操作Excel进行添加、修改,工作量较大并且容易出错,导致结构分析工作量的陡然增加,而模型转换软件的编制可以大大减轻结构设计人员工作量,提高建模的可靠性［3]。……