湛江湾跨海盾构隧道工程管片安装工艺探索

冯中庆

摘 要：结合目前正在施工的跨海盾构隧道工程，针对在盾构掘进过程中拼装管片产生的崩角现象进行研究，探索如何在技术层面上确保盾构管片在拼装过程中的完整性。

关键词：跨海盾构隧道；盾构管片；崩角

1 工程概况

1.1 地层与隧道线路情况

湛江湾跨海盾构隧道工程是鉴江供水枢纽工程的一部分，位于湛江湾最窄处，隧道长2750m，由东海岛盾构工作井始发，横穿海底，到达南三岛盾构工作井解体吊出，隧道地下埋深17～22m，水下埋深21m～38m，掘进地层主要为中细砂层、砂砾粘土层、全断面粘土层，地层透水性较大，与海水直接连通。隧道最大埋深60米，最大坡度达4.417%。东海岛侧布置有始发井，内径16.5m，井深28.5m；南山岛布置有接收井，内径16.0m，井深47m。

1.2 盾构机基本情况

本工程采用一台三菱技术、罗宾斯生产组装的？准6280mm泥水平衡盾构机单线掘进，盾构掘进主要推进动力单元由环形等距布置的20根千斤顶提供。盾尾设计有效长度3285mm，盾尾间隙30mm；盾尾与管片间采用四道盾尾刷（注入油脂）环形密封。

1.3 管片设计

隧道管片内径5.1m、外径6.0m，环宽1.5m，厚度450mm，最大楔形量38mm，管片强度等级C55，抗渗等级P12。每环管片由一个封顶快F、两个邻接块L1、L2，三个标准块B1、B2、B3组成，22根直螺栓连接。管片环缝设置有凹凸键槽，纵缝设置有Ф50定位棒，长650mm。管片环纵缝设计宽度2mm，接缝采用内外侧两道三元乙丙密封垫压缩止水。

2 管片安装工序和设计要求

2.1 管片构造设计

（1）工程结构的安全等级按一级考虑；（2）盾构隧道建筑物设计基准期为100年；……