某桥墩桩基偏位受力分析及纠偏施工研究

柯代川

摘 要：文章主要对桥墩桩基的现场施工情况，运用有限元分析软件abaqus着重分析了桥墩桩基偏位的受力情况，并在此基础上提出了合理的纠偏施工措施。可以使用卸载止推、反相堆载、挖坑卸荷、强力牵拉等方法对桩基偏位进行综合的纠正。事实证明，经过一段时间的缓慢纠正，两桩基能大致上恢复到原位，经检测完全能满足设计的要求。

关键词：桥墩桩基；偏位；受力分析；纠偏

当前我国的跨江、跨海公路和铁路的桥梁大部分都是采用直径较大的独立桩基，因而对桥墩桩基的偏位要求很严格。在桩基的实际施工过程中，由于各方面的原因导致桩基偏斜的现象经常发生，比如施工处理不当或者没有科学地考虑当地的地质情况等等。因而必须对发生偏斜的桥墩桩基进行科学的纠偏施工，文章结合工程实例，对某桥墩桩基偏位进行了受力分析，并就此实施了纠偏施工。

1 工程概况

郜河特大桥位于朔黄铁路神池南至肃宁北段线路上，为了跨越郜河而特意建造。其中心里程为K288+041.41，孔跨布置为22-23米。桥梁全长为731.5米，使用的是预应力混凝土梁。整个桥梁处在平坡道和直线上，双线之间的距离为4米。桥梁处的河床面比较平整，起伏较小，河床面高程在101.4米到103.3米。桥梁的桥台采用的是双线钢筋混凝土耳墙式，桥墩使用的是单线钢筋混凝土圆端形板式墩。

2 桥墩桩基偏位成因及受力分析

2.1 桥墩桩基偏位成因

一些人为因素导致桥梁在建成后的河床面严重下切，这是由于当地的老百姓经常在桥的上下游挖砂、取土。……