建立适应集装箱码头企业发展的劳务用工体制

王洪亮

现代企业管理越来越强调人的重要性。在人力资源战略原则和分类管理思想的指导下，企业往往将非核心员工管理外包，以便将更多资源和精力投入核心员工管理。近年来，集装箱码头企业用工形式日趋多元化，劳务员工从事工种也由单一的货物装卸向机械操作、机械维修、理货、码头管理等多极化方向发展。与此同时，随着劳务员工人数持续增加，集装箱码头企业在劳务用工方面存在的问题也日益显现。着眼长远发展，探索适合自身特点及符合法律规范的劳务用工体制，已成为集装箱码头企业实现可持续发展及构建和谐企业的重要工作之一。本文以天津五洲国际集装箱码头公司（以下简称五洲国际）为例，介绍该公司在建立适应集装箱码头企业发展的劳务用工体制方面的实践。

1 集装箱码头企业在劳务用工方面存在的主要问题

（1）同工不同酬现象普遍存在。一般来说，集装箱码头企业正式员工的收入是同岗位劳务员工的2～3倍。按照美国心理学家亚当斯的公平理论，在同一企业中，如果员工通过比较认为自己的付出与收益不成比例，就会产生强烈的不公平感，从而挫伤工作积极性。这与当前倡导构建和谐社会的大氛围格格不入，容易引发矛盾甚至危机。

（2）缺乏正常的劳务员工薪酬增长机制和有效的激励手段。一方面，劳务员工在分享企业发展成果时与正式员工相比明显处于劣势地位；另一方面，劳务员工的薪酬构成无法反映技术、能力和工作年限等因素，这在一定程度上打击其学技术、钻业务和长期为企业工作的积极性。……