浅谈新型大宇客车“金星1 号”空调控制电路故障诊断维修

陶 勇

(广西交通职业技术学院，广西南宁530023)

0 引言

随着人们的生活水平的不断提升，空调已作为生活中必要工具，在交通出行方面也得到广泛的应用。客车空调系统是指通过一定的装置，利用物理或化学原理对车厢内空气进行加热、制冷、空气净化等，为乘客提供舒适的乘车环境的操作系统。它对创设舒适的乘车环境、缓解驾驶员的疲劳、提高行车安全有较好的促进作用。

1 “金星1 号”大宇客车空调控制电路的原理

大宇汽车空调系统经历了系列发展过程，先由最初单一式暖冷到智能机控制发展阶段。其空调控制电路系统也发生了较大的改进。

1.1 电源控制电路系统

电源端口是24V 的电源输入处，一路电路经具有自动恢复保险功能的二极管、限流电阻、稳压二极管组成，V1 的输出电压为12V，另一路由24v 电源，经继电器kA6 输出电路供电，然后由二极管D12、R39 限流电阻到三端稳压器LM7805，最后进行稳压后提供5 V 电压，为中央处理器等提供动力。

图1 电源控制电路图

1.2 鼓风机控制电路

蓄电池电流经保险设备，进入空调继电器，到达鼓风机电机，因鼓风机开关所处位置不同，电机运转情况不同:当开关置于0 挡位置，空调继电器与电源断开，鼓风机处于停转状态;当置1 挡位置，电阻最大，电机的转速最低，风量也就最小;当位于2 挡时，电机的转速相对提高，输出风量中等;当处于第3挡，电流不经过电阻器，直接连接，电流最大，电机的转速最高，输出的风量最大。根据输出的风量可以初步判断出鼓风机控制电路的相关问题。

2 客车空调系统常见的故障

2.1 制冷效果不理想

制冷效果不理想主要是指在窗密的车内，空调系统在正常速度下连续运转30 min 后，车内外的温度差少于10℃的，可以认为是效果不明显。

图2 鼓风机控制电路图

2.2 控制电路出现故障

由于控制电路出现问题而出现客车空调不能正常使用最为普遍。控制电路主要由基本电路、压缩机电路、蒸发器、冷凝器、鼓风机等组成。

2.3 控制电路及元件故障

以上故障中，在控制电路中出现问题的机率很高，所以在客车空调出现问题后，首先要想的是控制电路部分，选择从控制电路入手常常能找到问题所在。

3 客车空调控制电路故障诊断维修

由于空调系统是一个较为密闭系统，系统较为复杂，尤其是制冷剂在系统内状态变化看不见，摸不着，一旦出现故障往往无从下手，所以检修汽车空调必须要有专业的技术和工具。如果对基本的原理、结构不掌握，盲目地拆缷系统中的零部件，不仅查不到故障，还会对空调机本身造成损害，有时空调系统中的高压制冷剂还会对人体造成伤害，因此要采用科学程序及技术手段进行检测与维修。也可以采用最基本常用的方法:①望:先用肉眼仔细观察，查看各部件是否有损坏和变形，连接处是否有松动，是否有渗漏痕迹，连接管道、膨胀阀等处有无结霜现象。②闻:用耳朵对空调系统的运行的声音进行分析，看是否有异常响声，以便进行处理。③触:用皮肤感觉，则可能发现电路出了问题。④切:运用检测仪或万用表、压力表对相关的高压、低压数据进行检测。以上基本方法主要针对一些简单的小问题，靠经验也能解决部分问题，但对于深层的问题，须经过科学的技术检测才能真正解决。

3.1 温控开关电路检测

控制电路中温控开关在空调电路系统中比较重要，它控制车厢内的整体温度。当温度降到设定的温度时，温控开关会自动切断电源，使压缩机停止工作;而当车内温度回升到超过设定温度时，又会重新自动接通，使压缩机继续工作，就这样循环进行工作。首先用检测仪对温控开关进行检查，如果问题出在此处，比较容易检测出来。如果发现温控开关处出现故障，应该是热敏电阻或空调控制器(ECU)可能性更大，应该用诊断仪(解码器)来测评控制电路和电路控制元件的元件故障码，从而进行确定故障的具体部位，有针对性地进行维修或拆下来更换。

当电源线路接通后，交流电压经过相应的变压器进行转换电压从而提供出相应数额的电压，这些电压经过系统的整流后，再由滤波电容对多余的杂波进行过滤，将电压信号变得非常清晰，再由三端稳压器将不稳定的电压进行稳压处理，就得到了电路所需用的稳定的9V 电压。如果发现有问题，用检测仪器进行测试，根据数据即可找到原因。

图3 温控开关电路系统图

3.2 压缩机故障诊断维修

首先要对空调保护元件进行检测，如压力开关，它控制着电磁离合器，防止压缩机在压力过高情况下受到损坏，同时对冷却风扇进行调节。

图4 压缩机电路图

低压开关起着当高压加回路的压力低于规定数值就使压缩机停止工作。

高压开关则起着当高压加回路的压力高于规定数值就使压缩机停止工作，要对这些空调保护开关进行检测。

图5 低压开关

图6 高压开关

如果要对压缩机进行检测，首先要接通电源开关，査看冷凝器的风扇电动机是否能正常运转，运转的速度能不能自动提升。如果发现风扇的电机能够正常运转，怠速也会自动提升，则表明是正常的。可以取下压缩机接线，用仪器检査压缩机的供电状况，如果测试灯亮，则表明压缩机的电磁离合器中的线圈出现了断路问题，如果试灯不亮，则检査压缩机到继电器间的线路。如果接通开关后风扇电动机不转，怠速也没变化，先检査一下保险丝情况，如果正常，再找到控制继电器，拔下插头，用检测仪检査供电是否正常，如果2 根线有电，则可以判断继电器出现故障。

3.3 基本控制电路的故障诊断与维修

基本线路的故障主要包括线路出现断路、接头处接触不良及地线接触出现故障等，对于这一部分诊断除了凭借经验进行直观方面的检查以外，还要利用一些专业检测工具如万用表、助试灯等专业工具，对控制电路进行科学数据检测。

1)线路接触不良:线路接触是经常出现的故障，它的主要特征突出表现为电路时而通畅，时而断开，相关电器工作中出现断断续续，这样不但影响正常使用，还会对电路部件造成损坏。对于电器中负荷电量大的电器现象较为明显，用专业仪器容易测试出来。但对于一些用电量小的电器，困难要大一些，要进行逐块仔细排查，逐条线路梳理，进行重新铰接，再用检测仪器对电量小的电器进行数据分析，也可以很快从中查出故障所在。

2)断路故障:此故障多数由于外力因素造成，也可能出现线路烧坏的原因，这些都可以通过表面直观看到，进行更换即可;如果是线路内部出现断路，可以用试灯笔、万用表等进行检查，很快能找到出现故障的线路。

3)接地线路故障:空调电路中的火线、零线、接地线如果接触不当，容易导致电路中电流量超过规定标准，出现熔丝烧断或线路烧断等。如果发现熔丝烧断，一定要用符合标准的熔断丝进行连接，千万不能用超过标准的熔丝或铁线或铜丝等替代，这样一旦出现短路极易烧坏线路，还会对相关的电容、电阻及关联元件造成极大损害。

4 结语

大宇客车空调在技术上进行了系列革新，为司机和乘客提供了舒适的乘车环境，但由于客车空调技术含量高，控制系统较为复杂，在空调电路控制故障处理方面还有许多问题，这就要求我们采用科学的技术手段，有针对性地进行故障检测处理，确保空调控制电路的正常使用。

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［2］黄俊.汽车空调控制器自动测试系统的设计［D］. 武汉:长江大学，2012.

［3］史映红，周志海.一种煤矿机车用智能空调器的控制系统［G］//中国煤炭学会煤矿机电一体化专业委员会、中国电工技术学会煤矿电工专业委员会论文集.2011.