应展望：独立的好处

涂彦平

《汽车商业评论》：在这个时代我们的消费者到底需要什么样的豪华车？DS作为最后进入中国的豪华品牌，它的豪华概念是什么？

应展望：中国搞改革开放，小平同志讲一部分人先富起来，有钱的这帮人一定要去找出那个豪华来。之前那个豪华实际上是找出来的，是一个特定的时间段人为把它推出来的，而且那时的豪华车价格非常不合理。

但是那些车在国外也是豪华车啊。

在国外说豪华，我认为看法跟中国人不一样。它可能更多是这个车高不高端，可能不用豪华这个说法。它的价格并不像中国这样高得离奇。

从我们的定价看得出来，我们不是说因为我是豪华我一定要靠近豪华的价格去作定位。豪华是体验出来的，价格是一定要接地气，接近用户的。

DS和其他之前的豪华品牌还有不一样的地方，毕竟知名度不高。从知名度角度来讲也不应该用价格来体现。从DS本身的精神来讲，也不允许用价格体现所谓的高端豪华。

DS并不是要把价格拉下来，让那些准备买豪华车的人来买，我们更多希望主流车的客户能够买到我们的车，然后感觉到是比主流车更高端的车，这样可能会加速我们整个用户群的打开。

这是纯粹从车的物理方面来讲，从精神方面，像彩虹跑等一系列推广活动也很重要。

对，如果我们不更多地讲我们的故事来做品牌推广，慢慢地还真会被拉回主流去。所以两方面必须很好地配合。这件事说起来容易操作起来，确确实实要下很多工夫。

我走到一些高端品牌店里，半个小时没人来理我，它们可以，但是DS不行。DS必须从每一个细节每一个环节让用户感觉到DS和其他品牌做得不一样，这个理念要打通，而不是仅仅在某个环节做个表象。

DS一年推出三款车的节奏比较强，为什么我们第一款车不推SUV？如果推SUV，肯定大家认为信心会更足。

当然我们知道中国汽车市场最火爆的是SUV，但有这么几个原因：第一，本身DS的产品路线图这么走过来，没办法快速把SUV推出来；第二，要做这么一个产品，毕竟要有周期。

从1955年DS诞生算起，DS 6是DS品牌59年历史上真正第一款SUV。整个中国市场来比，它肯定是后来者，但是从DS本身来讲，这个速度已经是够快的。

唐唯实上任以后，打造DS成为独立的豪华车也是他的一个重点任务，这样必然会在资源上定位上向DS倾斜。

从PSA整个构架来讲，已经对标致、雪铁龙、DS做了非常明确的界定了。把DS作为一个独立品牌来进行打造，这是顶层设计，接下来不是做不做的问题或者怎么做的问题，而是做的速度够不够快的问题。

所以你们做的是开创性的工作？

应该说中国市场或者说长安PSA实际的业绩给了PSA的信心，从而推动了这件事情。没有中国的动力，我认为未来一段时间他们都不会这样做，这也说明了中国市场的魅力。

因为过去一年，DS产品投放节奏很强大，但是未来的产品节奏会怎么样？

说老实话，我们DS 6这款产品原来定的时间会晚一些，一个项目提前一个月是很了不起的事情。

为什么要提前？

我们一定要铆足了劲尽早把它推出来，因为毕竟是一个新品牌的SUV。为什么选择今天，我们在一年半前就定了这个时间，绝不松动。去年DS 5上市也一样是9月27日。这是表现我们自己有这样的激情，也给我们的经销商以信心，也让我们的客户以及整个市场看到，我们是真的在认真做DS，希望能尽快交付给用户。

当然，一开始这么一年三款车，大家可能会说你以后还会不会一年三款车？我可以肯定，一年三款车这个做法只是特定时间一个特定的需要。一个产品必须要完成生命周期所设定的任务，真正一年三款车一直这样做肯定不科学。

当然有人说，三款车五款车里成功一款就可以，但对企业经营会有很大压力，所以我们还是要保证回归到汽车本身的规律上面来，要让我们的车在它的生命周期必须完成或者基本完成任务。基本的判断，后面必须要保证一年一款车出来，新平台的车已经开始着手进行了。

长安P S A的速度很快，虽然有以前的基础，但某种意义上等于从零开始。豪华车在中国制造需要有长期的培训，有成熟的产业工人才可能做到，在这个过程中有什么故事？

我们跟法国的合作，我认为最大的特点是开放，所有事情我们都在一个透明公开的情况下去做。2010年我们刚刚成立的时候，管理层坐在一起开启动会，提到四个一，一个团队、一个目标、一个流程、一个地点，当时我们一拍即合。把合资企业的利益摆在第一位，这点我认为在我的整个工作经历来讲是在最好的。

为什么法国人这么开放？是天生的吗？

这跟PSA本身够开放是有关系的。PSA跟宝马、奔驰、福特、三菱、菲亚特等汽车公司的合作太多了，它觉得我有什么事情是缺的，很简单我们来合作。比如唐唯实提到，海外产能有空余，谁来跟我们合作都可以，我们把产能利用最大化。

这点是它本身固有的DNA，所以我们跟他们合作起来是很有开放度。外方希望本地化做得越多越好，我们在一起讲怎么对长安PSA有利就怎么来做。在长安PSA绝对是长安PSA独有的环境，比如我们的ERP完全是从零建起的，m iss系统、PDM也是完全独立的环境，只不过数据跟PSA有个接口。

独立的好处在哪儿？

这样效率就高，可以让我来跟着市场，我走得更快。如果在PSA的环境里，要根据中国市场做很多事情是非常难的，甚至产品要做小小的设计变更也必须要看看对它的全球市场有没有影响，或者需要很多程序的批准才能办到。但我们现在可以完全独立来做。

一般合资公司在后面的产品研发方面都是受制于别人，未来这方面我们是不是有很大的主导权？

是这个意思，而且外方更希望你这样来做，这个是PSA跟其他公司不一样的地方。当然我们要借鉴双方母公司的做法。我们也在不断对标竞争伙伴，看他们做得好的地方，这样可以把最好的东西汇聚到我这来，而不是完全移植某个东西。

现在整个DS作为后起之秀的感觉还是很强烈的，销量比去年有很大突破，这方面的信心是不是越来越强烈？

我是这样看，销量这个东西可遇不可求，作为公司的管理层我要设定一个高的目标。今年1月到9月份超过15000台，能做到这点我非常满意了。

关键路径是不是走得对，如果路径走不对，是很惨的事情。路径走得对，而且能看到后面的空间越来越大，我们觉得我们这套方法论、这个团队现在选择的路径是完全对的，我们品牌提升路线里面，是完全值得我们继续往下走的。这就是我们的信心所在。

你们这个团队比较开放，你说让大家大胆思考，这是领导人散发出来的思维影响到全公司，还是整个公司大家创造了这种企业文化？

是企业文化，DS就是敢想敢为，不要怕犯错，只要大方向是对的，以前有点小的曲折没关系。然后如果你确实犯了错误，就不要重复犯第二次。犯的错也是财富，也有价值。endprint