基于有限元分析的抽油机焊缝优化

2015-05-07 02:49姜彤李秀娟王德威
机械工程师 2015年1期
关键词:游梁结构件抽油机

姜彤, 李秀娟, 王德威

(大庆油田有限责任公司装备制造集团 抽油机分公司技术中心,黑龙江 大庆 163313)

0 引言

抽油机焊接结构件包括驴头、游梁、连杆、横梁、支架与底座。其中游梁结构基本采用埋弧自动焊方式,其余结构件由于结构或其他原因,均采用手工电弧焊。抽油机生产一般采用连续焊、等强度焊缝,增加了焊接工作量与工作强度。经调查研究发现,国外相关技术先进国家的抽油机结构件大量采用断续焊的方法,可有效节省焊接材料、节约工时费用,降低抽油机的生产成本。

为满足油田应用以及抽油机生产需要,基于API与国家标准,本文对抽油机主要结构件进行三维建模,通过有限元分析对焊缝设计的合理性进行验证,在保证连接结构强度的前提下,预判结构强度,优化焊接方式与焊接参数,从而达到提高焊接质量,减耗增效的目的。

1 三维参数化焊接模型

本文利用三维软件SolidWorks生成抽油机主要结构件焊缝分析三维模型,而后利用有限元分析软件ANSYS Workbench中的mesh模块简化、划分网格,更改模型快捷方便,能做到实时响应,大幅度提高分析效率。

图1 SolidWorks焊接模块

SolidWorks以Windows操作系统为运行平台,是一套功能强大的三维CAD设计软件。相比其他CAD设计软件,SolidWorks具有高效、迅速的实体建模功能,并可以根据结构件特征插入/焊件/添加圆角焊缝形成参数化焊接模型,实时修改,便于输入有限元软件中分析。ANSYS作为一个较成熟的仿真平台,其协同仿真环境平台ANSYS Workbench集成了多个模块,如MechanicalTransient structure等,使得分析和优化实现流程直观便捷[1]。

SolidWorks焊接模块如图1,生成的参数化焊缝模型如图2。

图2 SolidWorks生成参数化焊缝模型

2 抽油机游梁焊缝优化分析

利用SolidWorks对抽油机游梁进行三维造型,生成装配图如图3所示。

利用SolidWorks中的焊缝模块生成圆角焊缝,并能生成实体焊脚模型与焊接符号,用于后续焊接分析和工程图上,如图4所示。

图3 抽油机游梁装配图

图4 SolidWorks生成原焊接模型

将不同的焊接方式在建模之初进行修改,在SolidWorks软件中直接选择焊接方式,如图5所示。

图5 SolidWorks修改焊接方式生成新模型

按照本方案,将建立好的三维焊接模型,先后输入到ANSYS Workbench里,简化模型网格划分,建立了有限元分析模型,如图6、图7所示。

图6 分析模型建立

图7 划分网格后模型

图8 原游梁位移云图曲线(变形量单位为mm)

图9 原游梁整体应力值(单位为MPa)

图10 优化后游梁位移云图曲线(变形量单位为mm)

图11 优化后游梁整体应力值(单位为MPa)

游梁结构优化前后模态值对比见表1。

结构稳定参数对比如表2。

由以上分析可知,原设计游梁前部支座各件安全系数过大,支座挂环等效应力变化范围0~19.7 MPa,挡板等效应力变化范围为1.6~34.6 MPa,平板等效应力变化范围为1.3~71.0,千斤板等效应力变化范围为 8.8~23.9 MPa,筋板Ⅱ等效应力变化范围为11.0~44.1 MPa,筋板Ⅲ等效应力变化范围为4.6~21.8 MPa,原设计都为连续焊,焊高为10 mm;游梁体4条纵焊缝原设计单面连续焊,焊高为10 mm,采用埋弧焊焊接,可采用等强度设计,单面连续焊,焊高为8 mm;尾部4筋板、中座部位筋板原设计连续焊,焊高为8 mm,可采用交错断续焊,焊高为5 mm;尾部装平衡块箱体,原来设计单面连续焊,焊高为5 mm,可以采用单面断续焊,焊高为5 mm。

在改进连接结构强度的前提下,采用断续焊和连续焊的对比方式,分析出断续焊运用的最佳位置,焊接长度与间断长度的最佳配比等焊接参数。预计可将原工作量降低近20%左右。通过仿真技术的运用,可以针对不同结构件选择焊缝焊接方式,并对结构强度做出预判,提高焊接工作效率。

表1 游梁结构优化前后模态值对比

表2 结构稳定参数对比

3 结论

本文以国内油田用某型抽油机游梁为例,借助SolidWorks和ANSYS Workbench焊缝进行优化分析,节省焊材约4kg,有效提高生产效率,降低焊材消耗。通过焊接分析,了解到现行抽油机结构件焊接强度以及结构强度安全系数过大,下一步将进行参数化建模,完成结构整体优化。本方法可推广至其他行业结构件焊接方式优化过程。通过优化分析,可节省焊接材料,缩短焊接工时,降低企业成本。

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