浅谈深挖路堑施工

孟平丽

摘要：在路堑施工过程中，为了提高施工质量。为此，本文从施工工艺的角度进行分析，同时提出相应的政策建议，进而在一定程度上为路堑施工提供参考依据。

关键词：路堑 ； 施工工艺 ； 施工管理

1 研究深挖路堑施工的意义

①在安全、质量、工期、环保、文明等方面积极响应国家的规定。②施工中需要贯彻落实“预防为主，安全第一，综合治理”的思想，同时结合工程的实际情况，制定全方位的措施，在一定程度上确保人身、工程的安全性。③响应国家的“十分珍惜、合理利用土地和切实保护耕地”国策，对土地进行依法合理使用。④积极采用新技术、新材料、新工艺、新设备，保证施工安全和工程质量，加快施工进度，降低工程成本。

2 工程实例

某项目深挖路堑，边坡最大高度66.7m，工程概况如下：

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3 施工工艺

3.1 施工放线

开挖前，按设计资料，定出开挖边线，场地清理完成后，重测地面标高，开挖前须做好临时排水系统。

3.2 路堑开挖

施工中做到合理放坡、土石填挖平衡，减少征地和弃方。根据设计图纸，结合地质勘察资料，了解边坡的岩性、地质结构、地下水和风化程度，采用相应的措施，确保深路堑的安全性、可靠性，在加固工程施工過程中，需要遵循“一次根治、不留后患”的原则，以自稳定为主，加固防护为辅，同时排水、防护并重的处理措施。

在开挖边坡的过程中，需要遵循“分级开挖、分级稳定、坡脚预加固”的原则，在施工过程中，采取随挖随支护的方法，开挖一级，支护一级，进行开挖前，通常情况下需要作好排水设施，通过设置相应的截水沟，在一定程度上防止路堑上方边坡坡面被冲刷。路堑较深处，横向分成几个台阶进行开挖，以保证施工中边坡的稳定。

①根据路堑深度、长度，同时结合地形、土质、土方调配情况等，进一步确定开挖方式。②做好施工前准备工作，提前修筑施工便道，保证进场后能顺利开工建设。作好临时排水系统，设置截水沟以防路堑坡面冲刷。③对风化破碎岩体，采用阶梯式进行开挖，并尽可能使边坡开挖与边坡防护同步进行。

3.3 石质深路堑开挖

①开挖前，按设计资料，定出开挖边线，场地清理完成后，应重测地面标高，开挖前须做好排水系统。②使用爆破法前先查明空中缆线的平面位置和高度以及地下管线的平面位置和埋设深度，调查开挖边界线外的建筑物结构类型、居民等情况，制订详细的爆破技术安全方案，确保不受爆破影响。③严禁使用大爆破的方式对石质边坡进行施工，选用预裂爆破、光面爆破等控制性爆破技术对边坡进行施工。在开挖过程中，当临近设计坡面5m的岩层时，可采用小孔，小药量的方式进行爆破，在一定程度上确保边坡岩体的完整性。必须严格控制边坡上方的取土爆破，不得松动设计边坡岩层。

表3-1 ； 浅孔爆破参数（D=42mm）

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①在施工过程中，如果开挖深度超过6.0m，并且石方数量比较大，对于这样的工点，通常情况下，采用小型潜孔钻机进行钻孔，进而在一定程度上实施梯段松动控制爆破。②采用宽孔距、小排距的方式进行爆破，进一步提高破碎效果，降低大块率，同时能够降低爆破的震动效应。③采用预留光爆层法对路堑边坡进行光面爆破。沿边坡面钻孔采用潜孔钻机进行光面爆破，如果边坡设计存在平台，在这种情况下，可以分平台进行光爆；如果设计坡面没有平台，可从堑顶沿坡面钻孔，一次钻到坡脚进行光爆。④为确保基底的平整性、坚实性，不论采用潜孔钻机，还是凿岩机，当与最底层相距2.0m时，在这种情况下采用凿岩机进行钻孔爆破，同时对钻孔深度、孔底标高等进行严格的控制，对于孔距和排距要适当的缩小，并且采用逐排微差起爆方法。⑤顺层路堑开挖时，应自上而下分层开挖、分层防护，分层高度视地质条件决定，一般为2～3m，最大不超过4m。⑥顺层路堑开挖应保证顺层清刷，不得欠挖，切忌在坡脚大拉槽开挖，以免形成顺层滑坡，爆破时应严格控制药量，严禁放大炮，坡面不平整处用浆砌片石嵌补。⑦硬质岩石基床，将路基面做成平面，施工时采用控制爆破，做到路基面平顺，肩棱整齐，发现凹凸不平处用渗水料补平，并加强碾压。⑧所用的爆破器材严格遵守国家有关炸药装卸、运输、储存、使用以及人身和财产安全的法令和条令。

3.4 深路堑防护

①残坡积层及全、强风化岩土层得边坡防护；这些边坡的地层已风化呈土状，为了防止坡面受雨水冲刷并兼顾美观，一般采用植物防护，如植草、植树。也可采用分割受水面积、减缓雨水流速和及时引排的措施，如拱型初砌拱、人字型衬砌拱等。

a人工开挖骨架基槽并挂线砌石，机械拌和砂浆，石料选用强度不小于30MPa的砂岩或灰岩，大面进行修整，表面石料颜色一致，用M7.5水泥砂浆勾凹缝；b沿路线方向每隔3～4个骨架设置一道沉降缝，沉降缝平直贯通，用沥青麻絮填塞20cm深，沉降缝设在拱顶处时，表面用M7.5水泥砂浆勾成凹缝；c沿路线方向100～200m设一道检查踏步，检查踏步采用M7.5浆砌片石砌筑，宽80cm，台阶高度30cm，表面用M5水泥砂浆抹面；d挡水坎采用C15预制砼块加M7.5水泥砂浆砌筑，并用M7.5水泥砂浆抹面。预制块高25cm，厚10cm，长度为25cm，埋入坡内25cm，外露10cm，集中预制。

②对强、中风化岩质边坡和坡率较陡，普通植草不易成活的路段，采用客土喷播（TBS）植草防护。

③植草采用适合本地生长的草籽，并掺入一定量的灌木种子混播，有条件时加适量花卉种子。

④对于岩性差且欠稳定的边坡，需要采用格子梁、框粱等加固措施。为减少人工雕凿痕迹，尽可能的与自然相适应，设计采用格子梁嵌入边坡+客土喷播的形式，尽可能的遮蔽坡面污工，增加边坡的绿化和景观效果。

3.5 深路堑排水

每级边坡平台均设平台截水沟，自然山坡凹槽处的响应坡面设置急流槽，每级边坡平台截水沟两端通过急流槽引入自然水沟，急流槽坡度大于1：2时需做成阶梯状，以起到减缓流速的作用，节省工程费用。

①跌水与急流槽必须采用浆砌圬工结构，跌水的台阶高度可根据地形、地质等条件决定，多级台阶的各级高度可以不同，其高度与长度之比应与原地面坡度相适应。②急流槽的纵坡应按图纸所示进行施工，一般不宜超过1：1.5，同时应与天然地面坡度相配合。③当急流槽较长时，应分段砌筑，每段不宜超过10m，接头用防水材料填塞，密实无空隙。④急流槽的砌筑应使自然水流与涵洞进、出口之间形成一个过渡段，基础应嵌入地面以下，其底部应按图纸要求砌筑抗滑平台并应设置端护墙。⑤截水沟的位置：截水沟的边缘离开挖方路基坡顶的距离视土质而定，以不影响边坡稳定为原则。⑥截水沟应离开弃土堆坡脚1～5m，弃土堆坡脚离开路基挖方坡顶不应小于10m，弃土堆顶部应设2%倾向截水沟的横坡。⑦山坡上路堤的截水沟离开路堤坡脚至少2m，并用挖截水沟的土填在路堤与截水沟之间，修筑向沟倾斜坡度为2%的护坡道或土台，使路堤内侧地面水流入截水沟排出。⑧截水沟应选择适当地点设出水口，将水引至山坡侧的自然沟中或桥涵进水口。⑨为防止水流下渗和冲刷，截水沟应进行严密的防渗和加固，对沟底纵坡较大的截水沟及截水沟的出水口，均应采用加固措施防止渗漏和冲刷沟底及沟壁。

3.6 施工监测

在施工期间应建立边坡监测系统，监测信息用于指导、监控施工，监测项目主要包括坡顶地面调查、边坡坡面调查，检测数据应及时整理，对数据做到周期分析与相关分析，并根据分析结果及时预测坡体变形发展动态。

参考文献：

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[3]高建成.石方爆破施工方法简介[J].山西建筑，2005.

[4]李经伟.浅谈广河高速公路高边坡设计[J].四川建材，2009.